14 відгуків про Lifan 620 2013 року

Покупали потому что не нашли более безопасной альтернативы за такие деньги. На euro NCAP четыре звезды. В минимальной комплектации есть обе подушки и кондиционер. Сзади вмещаются два автокресла и один худенький (как я пассажир). Тонировка спасает, когда есть грудничок. Приятной неожиданностью стало наличие Флешки в аудиосистеме. За два года эксплуатации ни разу не ломалась. По гарантии поменяли две задние колонки, это в первые же дни покупки авто из салона. Видимо другие покупатели пытались испытать на прочность перед покупкой, я уж не знаю. Средний чек гарантийного обслуживания 7 тысяч. Последний ТО (ТО4) вышло на десять, видимо кризис сказывается. Говорят, что подвеска жесткая, мы пересаживались с Ижа, нам нормально) За два года автомобиль ни разу не подвел. Кстати, машина разгоняется быстро. У папы логан, там намного заметнее, что машине "тяжело".

Владислав Пастилушкин Я получил права девять лет назад. За эти годы через меня прошло несколько отечественных автомобилей (от Москвича 412 до Лады Калины) и пара сильно БУшных иномарок (Mazda 323, Daewoo Matiz). И вот пару лет назад мне захотелось новых впечатлений. Ни разу не покупал машину в салоне - так, чтобы новую, с приятным запахом свежего пластика, с не отклеенными плёночками... Стал выбирать, но по деньгам выходило, что могу позволить себе либо очередную отечественную ласточку, либо что-то очень простое из иномарок с ручным открыванием форточки. А душа-то просила полноценное авто среднего класса со всеми наворотами! С кредитом не сложилось, поэтому рассчитывал только на себя. Так судьба привела меня к дилеру китайской марки Lifan.Моё предвзятое отношение к китайцам было основано на отцовском опыте эксплуатации Chery Amulet, который практически разваливался на ходу. Но я увидел очень много позитивных отзывов о Лифанах, и аж два раза ездил на тест-драйвы, после чего, скрепя сердце, решился и купил!Мой выбор пал на Solano с двигателем 1,6 и механической коробкой: внешне этот большой, как будто представительский, автомобиль смахивает одновременно на BMW пятой серии, и на Toyota Corolla. После всех бывших авто, в этом я, наконец-то почувствовал себя человеком (рост под 190). Правда, есть свой минус – подходящих мест для разворота в городе сразу поубавилось.Я взял машину черкесского производства , хотя всем понятно, что наши, наверное, только двери навесили и колёса надули. Может, поэтому сразу после покупки пришлось самому регулировать петли – изначально двери закрывались только с хлопаньем. А первой зимой пришлось ехать в СЦ – налаживать герметичность системы охлаждения: в мороз стал сильно греться двигатель, оказалось, утёк тосол! Справедливости ради отмечу, больше никаких серьезных неполадок за два года не было, проехал я уже почти 35 тысяч километров. Хочу отметить, что этот автомобиль, безусловно, удобен для водителя: сидение и руль настраиваются как надо, есть подогрев. Управление лёгкое, с усилителем. Нравятся большие боковые зеркала. Но и они не спасают при парковке: вслепую из-за длины кузова маневрировать тяжело, пришлось поставить парктроник. Очень понравилось полноценное управление магнитолой на руле – такого у меня еще не было! И вообще отделка вызывает ассоциации с океанской яхтой. Особенно нравятся вставки под дерево - аналогов в этом классе и ценовой категории, по-моему, нет. Да и сам материал консоли приятный на ощупь, удивительно мягкий – на солнце не трескается, в пути не скрипит. Всех впечатляет яркая белая подсветка приборов.Зимой в мороз друзья на заднем сидении жаловались, что долго разогревается салон, ну я это не считаю большой проблемой, т.к. обычно езжу один или с женой вдвоём, а переднюю часть салона печка нагревает или кондей охлаждает быстро. Да и что вы хотели с таким большим объёмом полезного пространства? Зато у меня отличный круговой обзор (тонировать не стал), плавная курсовая устойчивость на трассе.Заправлять начал сразу только 92-м бензином. Бак 58 литров, если под горлышко, то можно и 60 литров залить. Прикольно подвирает индикатор топлива, чаще показывает в большую сторону! По поводу динамики езды могу сказать, что к ней придется привыкать. Точнее, к её отсутствию. Машина большая и тяжёлая, а двигатель стандартный - 1,6л (100 лошадей). Приходится ездить на пониженных передачах, только тогда появляется достаточный контроль над скоростью. Для такой езды привыкаешь держать обороты в районе 3000-3500. Тут-то и проявляется во всей красе голос мотора. Соберусь, наверное, сделать шумку! Расход в городе получается, в среднем, 9-10 литров. Зимой из-за тяжёлой резины, летом из-за кондиционера. А так, думаю, если экономить, то может выйти, как заявлено производителем – 7,5 литров.Подвеска мягкая – это и плюс, и минус: машина вальяжная, как пароход, и на грунтовой дороге я частенько чиркаю дном или бампером, поэтому стараюсь ездить только в городе. Еще отмечу, что тут есть полноценная АБС. Глюков в её работе я не заметил, дисковые тормоза вполне эффективные. Накладки менял на штатные, на ТО 30 тысяч. Отдельно хочу сказать, что впечатлён большим багажником. Если еще сидения сложить - можно вообще холодильники транспортировать.Световое оборудование радует. Фары с линзами – светят направленно, регулируются на раз! Но целым приключением было, как я впервые лампочки менял. Ходил-ходил, думал уже, придётся фары снимать, а оказалось всё просто – крышки сзади фар откидываются, там запорный механизм на проволочках, и вот они места установки лампочек.За прошедшие пару лет, наверное, сто раз меня спросили – ну как китаец??. У меня на это один ответ – прекрасно! Мне очень нравится моя машина! Современный дизайн, все необходимые опции есть, зимой заводится без проблем, штатная акустика неплохая. Главное, что меня подкупило, по цене сравнимо с отечественным автопромом, а по качеству несравнимо выше! В общем, рекомендую!

Сначала хотела купить смайли, но я много езжу своим ходом на дальние расстояния с кучей друзей и вещей, поэтому было решено брать седан с вместительным багажником и салоном. Машине ровно полтора года, было все - и проблемы с кондиционером и трубка гура гудела - радует одно. Ремонтировали машину без излишних тягомотин и попыток сломать мне мозг - сервис мне очень понравился и это перекрыло минусы, причем сполна.В остальном хочу сказать, что машина эта достаточно комфортабельна, ведет себя на трассе и в городе плавно и спокойно. Двигатель не очень мощный, если бы я любила бы погонять, была бы наверное, разочарована. А так как я законопослушный водитель и езжу наверное даже более осторожно, чем нужно, то могу с уверенностью сказать, что мне лошадок хватает.Подвеска немного жестковата, но крепка. Руль легонький, крутится без усилий. Пластик в салоне однозначно могли бы сделать подороже, но тогда наверное, и машина стоила бы больше. Пошли на компромисс в общем, но я считаю, что в вопросах интерьера компромисс уместен.Читала о каких то проблемах с лакокрасочным покрытием, не знаю, пока у себя этого счастья не дождалась.

Начну с того что купить Солано загорелся после того как увидел это авто припаркованное во дворе, до того симпатично и стильно смотрится. В инете изучил комплектацию, стоимость, все пришлось по карману и вкусу. Купил в максималке, все таки ездить люблю с комфортом. В авто прекрасная оптика и удобное управление, противотуманки, оптика вообще хороша, ночью четко все видно. Кстати использую его не только как городское авто, а еще и для путешествий, уже были семьей в Абхазии 2 раза. Машина у меня уже 2 года, кроме расходников ничего не менял, накатал 29000 км, рад что купил именно этот седан.

Хочу посоветовать не покупать эту машину. Я как купил, так и мучаюсь с этой машиной. Купил у официального дилера " Антикор- сервис" с гарантией на 5 лет. Мелкие недостатки сам устранял, но Через два месяца после покупки полетел вариатор и вот почти два месяца машина не на ходу. Я живу в Южном Казахстане, не могу найти запчасти. Дилеру вообще наплевать, им бы продать машину и дальше дела нет. Хотя бы помогли найти запчасти. Вообщем, за эти деньги лучше купить нормальную Б/ у машину. Думал, на новой хотя год без ремонта поездить, но приобрел головную боль. Не верьте положительным отзывам о лифан солано. КОРЫТО на колесах!!!!!

Машина у меня уже 2 года, вложено и доработано в машине очень много, к машине за время эксплуатации, серьёзных претензий не возникло, вылезали маленький проблемы, но они оперативно решались в сервисе автосалона, все были гарантийными случаями. Машина простая, без изысков, ездишь себе и всё нормально и с тобой, и с машиной. В движении машина неплохая, немного крениться если входить в поворот на 50 км/ч, но это можно пережить. Удобные сиденья, хороший металл и крепкие бампера, хоть и пластиковые, но не колкие при минимальном контакте. Большой багажник, у меня в него уместился и баллон газовый сабвуфер, и ещё остаётся много места, чем не показатель, самая, что не наесть рабочая лошадка. Лакокрасочное покрытие хорошее толстое, есть какая не какая шумоизоляция. В общем машина нормальная за свои деньги.Григорян Максим, Оренбург

Автомобиль куплен в январе 2014 года. Брал для себя бюджетный вариант с самыми необходимыми опциями. Выбирал между Приорой и Солано, сейчас понимаю, что не ошибся. Живу в области, работаю в городе, поэтому накат у меня очень приличный, ежедневно по 70 км.(дорога до работы и обратно). За все время эксплуатации столкнулся только с одной проблемой: зимой замерз замок в двери, не мог дверь открыть. Пришлось автомобиль отогревать в помещении. Бывало лампы перегорали, бачек протекал, в некоторых местах потрескались резиновые уплотнили, но никаких серьезных поломок. Раньше владел ВАЗ 2114, проблем было немеренно, иногда приходилось брать выходной, чтобы починить это порождение ада. Вот и делайте выводы, Китайский автомобиль с отличной базой по нормальной цене и никаких серьезных проблем. Машина себя уже давно отбила, и продолжает ездить, как ни в чем не бывало.

Купил Лифан Солано и ни разу не пожалел. Китайцы нэжно, но с завидным упорством завоевывают мир, и с этим не поспоришь. Каюсь, недооценивал автомобили китайского производства, пока не довелось проехаться с начальником, который будучи при солидных деньгах никогда не заморачивался со статусом. Это было последней каплей, в общем, через неделю я был в салоне. Плюсы:Впечатления после полутора лет езды – в повороты вписывается как родненький, зад не заносит, подвеска – ок, макферсон, салон более чем приятный, не космос, но для автомобиля такого класса - нормально. Парктроник - гуд, хотя у меня с парковкой проблем никогда не было, все же приятно иметь эту функцию. АБС, хорошая эргономика - удобный рычаг переключения передачМинусы:На паренька стала заглядываться жена, в принципе не жалко, скорее всего купим ей Lifan smiley, мне кажется она более женщинам подходит. Все таки в плане финансов они наиболее выгодны, да и не прихотливы в отличие от европейцев.

Для меня Лифан Смайли стал настоящей находкой, мне нужна была маленькая, недорогая, красивая машина. Увидев масла я сразу им заинтересовалась, поизучав интернет, и опросив всех знакомых автолюбителей об этом "незнакомце", я поехала в салон прокатиться, и не зря. Через месяц я приобрела желтенького Смайла, самым лучшими его качествами считаю экономичность и неприхотливость. Мне в "городских джунглях" большего и не надо, в потоке идет легко, за счет размера быстро перестраивается. Двигатель у машины несильный, но с горки обратно не катиться=) в гололед тормоза нормальные, нигде не заносило, ездила на минималке. С печкой, кондиционером в работе все хорошо, но я меняла у кондея трубу - перетерлась. на ТО езжу только официальное, ребята уже меня знают и сами все подтягивают без лишних наставлений, дослуживаюсь в Т-Авто Тольятти. Места в машине достаточно для комфортной поездки 4-м. багажник не огромный, но за все время ни разу еще не потребовался багажник больше. Мне кажется вообще Лифан Смайли создавали для женщин, уж больно все аккуратно и минимизировано.

У меня опыт владения машинами марки Лифан 4 года, первый был Бриз - 2 года, продан по причине ДТП в 2013г., следующего взял Солано. Итак опишу Солано, по качеству сборки больших претензий нет, до 1-го ТО обнаружил что не выключается принудительное охлаждение радиатора, в салоне выяснилось - не правильно проложены провода. Еще был сверчок в бардачке, один пластмассовый гвоздь открутился, с этой проблемой я справился сам, собственно по сборке все. По положительным моментам: огромный салон, цепкие тормоза, внятный ГУР, удобные сиденья, при длительной поездке не возникает ощущения затекания спины. По поводу ТО – обслуживали вежливо и доброжелательно, машину осмотрели и подтянули все без моих просьб. По деньгам, с заменой фильтров и масла – 3200 руб + свечи оригинальные – 800 руб.До Лифанов был опыт эксплуатации практически всего отечественного автопрома. Машина устраивает, ну а дальше время покажет.

внешни машина солидно выглядит внутри салона тоже хорошо только есть немного запах пластика. Проехал первые 1500 км уже появились непонятные стуки с права, а машине всего 2 месяца. поехал на то. диагноз неисправна передняя правая стойка. непонравилось отношения тех персонала продержали 4,5 часа, чтобы заменить масла и провести диагностику даже если будет делать один человек понадобиться максимум час. посмотрим что будет дальше. избовляться от авто и не иметь больше дела с китайским автопромом или подумать. забыл сказать на счет шумоизоляции ее можно сказать что нет. чувства такие что едишь без передних дверей шум колес очень сильный. на счет шума движка не знаю из-за колес его не слышно об этом летом напишу когда переобую

Купил Солано в октябре 2013 года, по акции за 405 тыс. р. При покупке выпали солнечные козырьки в салоне и не горела правая дальняя фара. Исправили менеджеры. Фара не горела т. к. не надели на надели на неё штеккер, козырьки укрепили изолентой, пока стоят. Хреновая шумоизоляция, пропадает антифриз. В остальном машина-зверь.... На светофоре рвет влет и все такое. На 120 немного рыскает, больше не разгонял-зима...Восхищает музыка, мелкие элементы роскоши вроде салона под кожу, красных лампочек в дверях, доводчика стекол, синие диоды-в передних фарах добавляют вида и все такое. Подвеска супер. Внешне похож на Короллу, в цене дешевле в два раза. И очень теплый салон. При минус 30 градусах в салоне в куртке жарко. Ноги не мерзнут, даже потеют. ДО Соленого была "девятка" и "нексия", Несравнимо.... Спасибо китайцам...

Купил в июне 2013 года, почти год наблюдал за ним в интернете по отзывам решил попробовать потому что довольно неплохое оснащение за доступные деньги! Проездил пока четыре месяца, прошел первое ТО, так что пока наблюдаю. Правда с самого начала был очень неприятный нюанс а именно текли стекла причем оба и лобовое и заднее по гарантии сделать ничего не могли поэтому пришлось переклеить в специализированной мастерской! Расход повышенный правда сразу успокоили на форуме что по мере обкатки упадет так что терпеливо жду и наблюдаю даже поставил для этого бортовой компьютер мультитроникс VC731. Комфорт довольно таки неплохой! И по посадке на креслах и по простору впереди ног очень доволен! Отделка тоже радует глаз не броская не навязчивая все к месту! Приборы удобны для наблюдения единственно немного бликует стекло приборной панели но с этим можно мириться! Ход довольно таки мягкий. плавный мотор тягучий хоть и шумноватый. мощности хватает и на кондиционер и на элетрику. Управляемость хорошая очень послушный. Про динамику уже писал выше Про надежность пока сказать ничего не могу слишком мало она у меня по ходу буду добавлять! Пока повышен но как уже писал жду когда упадет. Потому и купил что соотношение устраивает!!! Общие впечатления: Довольно резвый и комфортный автомобиль с вместимым багажником думаю что будет таким же надежным другом как и мой бывший Фольксваген Пассат В3 1988 года выпуска!

Удобный, маневренный и довольно мягий. Это плюсы. Частые проблемы по мелочам напрягают. Я начинающий водитель и может слишком критично отношусь к мелочам типа " загорелась лампочка неисправности подушек" - надо ехать в сервис. Поехала- все устранили по гарантии и бесплатно. Через месяц поломался рычаг поворотов- заменили. А это опять поездка в сервис и опять время и опять досада, что купленная на радость салонная новая машина заставлет столько тратить на себя времени. Потом вытек антифриз. Обнаружила тоже только во время сервисного осмотра и потому что летом грелась жутко. Сейчас все хорошо, но надолго ли?