22 відгука про автомобілі

О Jeep Renegade 2017 TRAILHAWK. Часть 2/2 Багажник нормальний, не малиенький, но шкаф не влезет. Если разложит задний ряд сидений то перевозил и холодильник и 65 плазму. Есть рейлинги! Можно поставить верхний багажник. Двигатель и коробка передач. Двигатель 2.4 очень приемистый и резвый. Коробка автомат 9-ти ступенчатая, очень плавная. Сразу после покупки немного тупила, я даже расстроился. Но коробка оказалась автоматически программируемая напомнило коробку в CLS 350и сама, через пару десятков километров подстроилась под мой стиль езды. Имеется ручное приоритетное переключение эксплуатации авто: дождь, снег, грязь, полный привод. Коробка надёжная, легко переключается, не тупит, не думает, никаких рывков, ты о ней забываешь во время езды. Дорога. Тебе вообще не нужна дорога с таким огроменным клиренсом и дополнительными функциями для бездорожья. Ты сам прокладываешь дорогу. Ты выбираешь свой путь. Теперь время года, погода, работа комунальных служб не имеют никакого значения. Автозапуск. Полюбите зиму и получите удовольствие от автомобиля. Автозапуск бьет очень далеко. Руль, сиденья, салон автоматически прогреваются до комфортной температуры за пару минут, не успеваю закрыть квартиру и спуститься в лифту. Тёплые зимние вещи не нужны: дом, автомобиль, работа, магазин. Сплошной кайф, наблюдать как окружающие суетятся, чистя сугробы и откапывая авто, а ты нажал на кнопочку и поехал. Забудите что такое утром пол часа размораживать автомобиль перед работой. Эмоции. Садясь в автомобиль ощущаешь себя в середине трансформера. Чувствуешь себя в главной роли в съёмках новой серии фильмов от Paramount. Поворачивая любой рычаг, ролик или нажимая кнопку начинаются крутится шестерёнки и происходит трансформация. Попробуйте! Эффект гарантирован! 1 часть отзыва о Jeep Renegade 2017 TRAILHAWK, часть 1/2 читайте выше

Jeep Renegade 2017 TRAILHAWK 1/2 Всех владельцев 4х4 поздравляю со снегом! Стильный автомобиль. Отличается в толпе и тянет на себя внимание. Выделяется в потоке и на парковке харизматичным внешним видом. Вы будете в центре внимания как во дворе, так и на работе. С вами будут знакомиться и распрашивать, про авто. Приобретете много новых друзей. Ренегейтс, это автомобиль в который влюбляются, а с комплектацией TRAILHAWK наслаждаются поездкой. Город. Очень маневренен в большом городе и в то же время имеет достаточно большой клиренс до 22 см. Забудьте об отсутствии места на парковке. Элементарно берет любой бордюр. Паркуетесь в любом разрешенном/неразрешенном месте. Джип небольшой и удобен для паркования. Внешние небольшие габариты и цветная интеллектуальная камера позволяет заехать в любое небольшое пространство. Плохая дорога? Нет, не слышал! Отлично держит дорогу на скорости. Автоматическое подключение задних колес или полного привода. Есть переключатель постоянного полного привода. Очень мягкий автомобиль, высокие-широкие колеса, высокий порог, высокий клиренс. Забудьте о ямах, рельсах, люках, лежачих полицейских и т.д. Ничего объезжать не надо, подвеска отлично справляется со всем. Едите туда, куда вам нужно! Устойчив к трассе, не болтает ветром и не сдувает. Держит колею уверенно. Салон. Машина комфортная, вместительная, удобная. Хороший обзор благодаря высоте водительского места. Салон огромный, широкий, все под рукой, никуда тянутся не нужно, все интеллектуально понятно, управляется в слепую. Очень удобные анатомические кресла во время дальней поездки, это единственный автомобиль после CLS от которого у меня не болит поясница. Сиденья мягкие с регулировкой по высоте и расстоянием до руля. Кожаный салон, подогрев сидений, руля, зеркал, дистанционный запуск, куча разных опций. Тихий салон. Мультимедия очень качественная, громкая связь, блютуз с телефоном конектится супер. Двух зонный климат-контроль. Дистанционный завод автомобиля с прогревом сидений и салона. Два ключа с опциями. Бесключевой доступ в авто и запуск. Сенсорный экран, большой монитор с камерой заднего вида, с навигатором и кучей всяких примочек типа - телефонная книга, блютуз, аукс, свободные руки-громкая связь, и достойная акустика!!! Большие боковые зеркала. Сенсорные ручки открывания двери. Датчики давления шин. Качество сборки и материалов 10 из 10, ничего не хрустит, не скрипит, не тарахтит. Материалы салона очень мягкие и приятные на ощупь. Шумоизоляция на высоте, не мог сначала привыкнуть что не слышно двигателя, от слова совсем. Только стрелка тахометра выдает работу двигателя.

Другий рік катаю. На рахунок розходу, по бензину 9.0 змішаний 50/50 місто/траса. По газу на трасі біля 10л, по місту Київ 13л на сотку. Виходить якось так. Обслуговування ціну, якщо порівнювати з акцентом 1.4л G4EE, на відсотків 30 дорожче, розход приблизно так само, або й навіть менше. Лише регламент, не ламалось ніц. Пробіг близько 20-30к за рік туди-сюди. Дистанційні запуски і всякі ніштяки, включаючи підігріви взимку, які теж самі включаються - супер. Посадка дуже висока та комфортна. Місця у авто вистачає. Багажник цікава тема, якшо з ГБО то малуватий, але вистачає якшо 2 метрові шкафи не тягати. Впринципі крісла складаються і багажник стає цікавий. Доречі якшо не має ГБО, то там дуже глибочезна ніша. Авто з харизмою! Рекомендую цікаве авто. І як висновок до всього, за таку ціну конкурентів не має.

Авто супер як для міста, так і для далеких поїздок. Коли пересів на Renegade і проїхав більше 250 кілометрів, не зрозумів, чому не втомився як від їзди на попередньому авто. Їде жваво, але коли різко тиснеш, щоб обігнати, задумується на якийсь час. До цього швидко звикаєш і це вже враховуєш час обгону. Тяги вистачає, на будь які горбки можна набирати швидкості при бажанні. Добре тримається дороги. Автоматичне підключення задніх коліс виручало як по бездоріжжю після дощу так і в повний гололід. Як бонус - можна кнопкою вмикати постійний повний привід. Салон не супер вибагливий, простий. Є деякі дубові пластикові елементи. По місткості зі зростом 196 см місця повністю вистачає. Єдине що задньому пасажиру не дуже багато місця. В попередньому авто дитяче крісло було за водієм, зараз за пасажирським кріслом. Багажник середній, але на всі життєві випадки вистачало. В обслуговуванні не дорога, порадувало, що ходову за 2 роки ще не потрібно було робити як в попередніх авто. На трасі в салоні трохи шумно, потрібно при бажанні додати обезшумку.

Купил по месту с вменяемым ремонтом и пробегом 68 т. км. Сейчас, спустя чуть больше года владения на одометре 81 т. Брал для семьи 3 человека, я, жена и сын старшекласник, на все случаи жизни. По вместимости все ок, в багажник помещается нормально большой и средний чемоданы друг на друга, т.е. места в принципе достаточно, хотя уже дополнительно поставил бокс. По техничке. Есть детские болезни в виде текущего расширительного бачка, резистора управления скоростью вентилятора и ещё по мелочи, все устраняется. В телеграмм группе все описано, что, к чему и как. Машину постепенно доделал под себя, спереди линзованная оптика с корректором, сзади жёлтые поворотники и фонарь заднего хода, противотуманку ставить не стал, не вижу смысла, никогда не пользовался, технически час времени поставить. Шумка, полноценный лифт подвески, переход на большие покрышки...честно и без всего этого он хорош, самобытен, но тут, на вкус и цвет. Желаю всем приятного владения и удовольствия от езды на данном "бобике".

Машинка супер, але треба до неї привикнути, розхід, як на 2.4 хороший,їде впевнено по будь-якій дорозі,з її розмірами зручно в місті, і в салоні достатньо місця, по запчастинах практично все підходить від fiat 500x.

Дуже гарний автомобільчих... Салон широкий місця ззаду теж достатньо; Кліренс величезний...повний привід...витрата по місту 8.5 літрів! з двигуном 1.4турбо на 170 коней...дуже маневровий авто,але закладати повороти на ньому не варто..

Прикольний авто. Відповідає своїй ціні на авто ринку серед б/у авто. Добра в міру м’яка підвіска, середн шумоізоляція. Двигун 2.4 з автоматом дає для невеличкого кузова добру динаміку але велика витрата палива на 100 км/ч, Можно ставити ГБО, так як двигун атмосферний. Дуже маневрений у великому місті та в той же час має достатньо великий кліренс до 21 см, в залежності від комплектації. На задньому сидінні всеж таки замало міста та не зовсім зручно на довгих поїздках. Багажник кажуть малий, але мені його цілком вистачало.

З початку як брав авто, мав суперечливе до Ренегейта ставлення, але проїхавши на ньому через всю Україну зрозумів, що помилявся та полюбив Малого. Цікавий дизайн, проїхавши на Ренегейді протягом 1000 км по трасі за кермом закохуєшся в цього малого. Як для кросовера він дуже класно тримає дорогу, на швидкості як легковий добрий авто. Ходова працює на горбах та ямках відмінно. Прискорення під час обгону відмінно. Гальма також відмінно. На трасі 8 літрів, по місту 11 літрів бензина.

Поноавился внешний вид ,динамика разгона,расход топлива Непонравилось небольшой багажник Замена масла обошлась в 2650 гр В ремонт непопадал. Надо привыкнуть к коробке передачь их 9 и на малых скоростях она задумывается

Езжу полгода - полет отличный! Брал с пробегом 86000 км. Машина комфортная, вместительная, в городе очень удобно - хороший обзор благодаря высоте водительского места. Багажник маловат, если поставить газ то запаска съест много места. Автомат подтупливает, но мне это неважно - предпочитаю размеренную езду. По внедорожным характеристикам ничего не прокомментирую - зимой снега не было. Без пробок по городу расход где-то 12,6 литров газа, с пробками - около 14, но и двигатель 2.4 очень резвый. Заправил кондиционер 134 фреоном вместо дорогущего 1234 - пока все ок. В целом, авто - бомба: выделяется в потоке и на парковках харизматичным внешним видом. С расходниками проблем нет, почти все подходит с fiat 500x, если не получается пробить по ВИН коду. Цена конечно не самая маленькая, но и авто - не Ланос.

Можливо, найкращий варіант у своєму класі. Дуже зручний. Не великий і не малий. Комфортний салон, купа різних опцій. Керується відмінно, якщо їздити нормально, то їсть паливо від 8 до 10 літрів. В сурових пробках до 12. Можна було б і менше, але й двигун 2.4. На обгонах іноді задумується, може трохи спрягати на трасі. Багажник нормальний, не малий, але можна б і більше, але знов — у своєму класі один з найкращих варіантів. Ну, і, звісно, підключаємий задній привід дуже класний. По інших мінуса в обзорних відео майже все вірно кажуть. Але мінуси ці не критичні.

Пользуюсь уже 3 месяца, пока кайфую от машины. Пригоняли с США но не битую «утопленник» . Машина супер если к ней не лезли наши специалисты и не собирали из разборок , а они европейские и английские на Украине. По просёлочной дороге едет не замечая её, несколько туповат на обгон, но это из-за простоты и надёжности двигателя. Кожа прям очень понравилась, подогрев руля и запуск дистанционный очень радуют зимой как и полный привод. Мультимедия очень качественная и громкая связь и блютуз с телефоном конектится супер. Итог- если не битая машина можно брать.

Имею практику эксплуатации разных авто, как седаны, так и кроссоверы, включая микроавтобусы. Мое мнение таково. Этот автомобиль на любителя. Он необычной креативной формы. На него падает глаз, особенно, когда он ярко красный! Полный привод дает возможности, без фанатизма, ехать практически везде. Пробовал по внедорожью, но это не танк, хотя едет. Авто с 9-ти ступенчатой автоматической коробкой + спорт режим. Имеется ручное приоритетное переключение эксплуатации - авто, дождь, снег, грязь, полный привод. Основная эксплуатация в городе, и межгород. Прекрасный удобный салон. Джип не большой, удобный для паркования, по тому и пространство заднего отсека сидений не такой большой. Но я, при своих 180 см роста, в городе неудобств не почувствовал. Если межгород, то удобнее ехать 2+2. На задних сидениях - двое. Автомобиль довольно приемистый и резвый. После установки газовой системы особой разницы в движении и разгоне не ощутил. За то расход-стоимость топлива за 1 км ощутима! В городе - 12л газа на 100км. По трассе - 8.5-9.5л на 100км. Тут уж как "топить". Маловат багажник...... Но есть релинги! Ездили , с установкой верхнего багажника. Комфортно и все довольно таки уместили, включая резиновую лодку с веслами. В моей версии автомобиль комфортный. Кожаный салон. Он отличается качеством от европейских!!! Сравнивали с коллегами. Два люка. Подогрев электро сидений, руля, окон и зеркал. Двух зонный климат-контроль. Дистанционный завод автомобиля с прогревом сидений и салона. Два ключа с опциями. Бесключевой доступ в авто и запуск. В отличии от европейской версии, в этом авто большой монитор с камерой заднего вида, с навигатором и кучей всяких примочек типа - телефонная книга, блютуз, аукс, свободные руки-громкая связь, и достойная акустика!!! Большие боковые зеркала с датчиками сигнализации опасности. Возможно, я что то еще не указал в опциях....в нем много современных гаджетов!!! На мой взгляд, это - великолепная машина для продвинутой молодежи и успешных бизнес-леди, включая домохозяек !!! В такой машине можно, без сомнений, отпустить женщину по своим делам в любое время года и в любую погоду! В меру высокие-широкие колеса, высокий порог, высокий клиренс, - что дает комфортно проезжать любые рельсы, ямы, бордюры и всякие неудобные места на наших дорогах. Всем удачи! И не гонитесь за элитными марками внедорожников! Попробуйте Jeep Renegade. Производство Италия - для американского рынка. Это автомобиль по основным концепциям схож на Фиат 500Х. Только имеет креативный кузов, усиленные узлы ходовой, ну и современную начинку! Форма этого автомобиля - это продвижение американского военного Вилиса, 1941 г. В салоне авто, над монитором, Вы можете видеть дату рождения этого Джипа 1941! Задние блок фары выполнены в форме армейских канистр! Компьютерная диагностика автомобиля, без проблем, производиться оборудованием имеющимся на большинстве СТО. Обслуживание, как на любом СТО по обслуживанию итальянских авто, так и обыкновенных - надежных СТО, где Вы обслуживаете свои машины. Военный автомобиль, -где ничего особо военного!

Це сама прикольна машинка які є на ринку України. Стиль і великий салон ось її переваги.Про повний привід взагалі мовчу,конкурентів немає.Ціна =якість ось чим треба керуватись при покупці авто.А не переплачувати за бренди.У мене є Jeep renegade TRAILHAWK а токож Jeep cherokee kl це різні машини по комфорту але одинакові душею.Рекомендую обирати авто по потребі а не по понтах.Доречі якшо шо з цими двома моделями можу допомогти в купівлі на аукціоні в США.

автомобиль пригнан из США, практически с нулевым пробегом(130 миль),пользуюсь год (11,4тыс км) и могу сказать машинка очень удобная(до нее была Сузуки Гранд Витара -достаточно ненасытная и жесткая),благодаря 9ти ступенчатому автомату держит обороты двигателя в пределах 1,5-1,7тыс ,что благоприятно сказывается на расходе топлива,богатая комплектация ,особенно приятная опция-подогрев руля и дистанционный запуск двигателя(садишся в сидение а оно уже подогрето и в салоне комфортная температура),сенсорные ручки открывания двери также очень удобно,для водителей которые любят максимально экономить на топливе идеально устанавливается газовое оборудование(глубокая ниша под багажником),в таком случае по бюджету на топливо будет дешевле дизеля

Эксплуатация ежедневно. С ноября 2017 Пробег 26000 Расход 7.9 при смешённом, если стою в пробке 8.0 Замена коробки передач на 20000 по гарантии. (Появился стук, звук при наборе скорости.) После первого ТО износ колодок 10 процентов. Устойчив к трассе, не болтает ветром не сдувает. Держит колею уверенно. Есть звук при повороте руля направо, в сервисе слушали, смотрели, сравнивали - сказали что у новых так же...... настораживает..... Вместительный несмотря на небольшую форму снаружи. Обзор великолепный из за формы лобового стекла. Тихий. Багажник для работы и сумок из магазина на каждый день достаточный.

не плохой автомобиль, двигатель вполне резвый, коробка переключается без рывков, на большой скорости из-за высокого центра тяжести немного болтает, очень удобные кресла для дальних путешествий.

Дизайн отличный ,давно хотели купить машину небольшую по размерам,но настоящими внедорожными функциями. Обслуживание практически во всех фирменных салонах,отвратительное,все менеджеры как на подбор безграмотные !!!!! Я уже даже не обращаю внимания на их тупость ,молча прихожу отдаю машину на сервис и так же молча уезжаю ... На вопрос почему расход бензина такой большой,они несут такую чушь....типа"на заборе тоже написано..."...

Про мою машину. Jeep Renegade 1.6 механика 2016 года. Через две тысячи пробега появился стук снизу двигателяв районе левого колеса. Потом через 2500 пробега стала скрипеть в районе правой стойке торпеды. Итог через 4000 находится на сервисе в гарантийке уже вторую неделю. Скрип в районе правой стойки это перетерлось крепление коробки передач к кузову. А металлический стук это коробка под замену! Заказали на заводе изготовителе и когда привезут не известно! Как я пожалел, что поменял GMC Terrain 2011 года на это г. Если бы я мог я бы с удовольствием забрал деньги а эту телегу вернул бы обратно! Сколько у меня машин было и 7 летних и пяти летних, но чтобы такое с новой машиной. Думаю что таких будет много, ведь собирают роботы. Если уж взяли, слушайте внимательно, сначала появляется еле заметный стук снизу слева, а потом готовьтесь к замене коробки. Это заводской брак.