53 690+ відгуків про автомобілі

Владел авто 3 года 2 месяца , после ВАЗА ездить было первых два года одну удовольствие , потом понеслось , не заводится , замена помпы , и оказывается цепь ГРМ нужно менять раз в 60 000 км , но это не рекомендательный характер , а надо . Стоимость примерно цепи в сборе если не у ОД 8,5 тыс. руб , у ОД замена все в сборе 15-18 тыс руб . Все ТО проходил у ОД даже после гарантии 2 года .Ездил аккуратно ( не знаю до сих пор как включать спорт режим)

В первую очередь, бросается в глаза внешние отличия от других Фордов, Мускулистый внешний вид, ускорение поражает. Спортивный интерьер, нет ничего лишнего. Управление на очень высоком уровне. И все же это фантастический автомобиль за небольшие деньги

Вторая машина в семье. На момент покупки 36 тыс.км. Проехали уже пару тыс.км, выделить особо нечего. Но даже при очень бережной эксплуатации предыдущего владельца потекли зад. амортизаторы и зад. колодки надо заменить. Для лексуса как бы не срок... Машина покупалась сугубо для большого города, чтоб и на бровку заскочить при парковке и где надо не притормаживать... Расход очень зависит от манеры езды 13 - 18 л., На обычных амортизаторах машинка кажется чуть жестковата. Хорошо подходит девушкам, женщинам.

Добрый день,являюсь владельцем Рено Флюенс уже три года. Машин отличная. До этого у меня было 5 -ть машин поэтому есть с чем сравнить. Например до этого Митсубиси Ленсер 10-ка. По сравнению с ним Рено однозначно выигрывает. Конечно не спортивный а семейный автомобиль, но в своем классе безусловно конкурентов не имеет.

Владение машиной 2,5 года. Пробег 87000 км. Продал. В целом машиной остался доволен.

порядочный производитель порядочная машина

В 99% случаев сел и поехал. Вот что требуется от машины. Простота и надежность в Камри и соотношение к цене. Нет равных машин в этом классе по всем этим признакам. Ну и расход бензина с автомат коробкой не больше чем у аналогов. За несколько лет пользования забыл что такое сервис не считая замены масла и фильтров. Рекомендую!

Когда появилась Венза не хотел уже ничего другого. Сочетание полного привода с японской надежностью что еще надо. Качество салона и информативность датчиков дополняет удобная посадки и проходимость. Зимой едиш не ощущая что по заснеженной что по обледенелой дороге. Салон вместительный и машина удобна для путешествий. Экономична и очень красива внешне.

Хорошая машина, на лесной дороге ведёт себя хорошо, в повороты входит легко

УАЗ-Патриот , без возможности установки силового обвеса, благодаря новым бамперам, мало кому нужен. Для города это тяжёлая и неэкономичная машина. Да и новая раздатка, с негерметичным электроприводом, расположенным внизу, долго не проживёт. Всё это убивает концепцию УАЗа, как полного внедорожника. А для паркетника он тяжеловат и громоздок. Убивали и опять убивают вращающиеся регуляторы наклона сидений.

приобрел 2012 году не машина а песня доволен как некогда . люди! дорогие мои не какая поломка не будет если не насиловать автомобиль если любишь газануть будь готов тому что рано или поздно придется платить за этот каприз цепь двигателя натягивается до 6того зуба и ты в де..ме у тебя много будет время понять почему это случилось.открываем принцип работы двигателя причина поломки цепа и читаем пока ждем когда пригласят забрать авто. и причем тут ягуар у ауди мерседес бмв тоже самый механизм работы

Задумал покупку в июле, а купил данный аппарат в октябре 14 года, уже тогда прекрасно понимая к чему все идет в том, что у нас по недоразумению называется экономикой. По программе утилизации сдав старый, боевой таз модели 2107 за 352 тыр. поимел новую машину с подушкой, кондеем, абс, обогревом сидух, что-то там еще, и главное нужную для моих задач. Брал как я привык - по наличию, т.е. без прилюдий и полугодового выноса мозга на тему вот там хочу розовенькое, а здесь голубенькое. Любят у нас некоторые граждане за свою непосильным заработанную копеечку вынести мозг всем окружающим и себе))На цвет тоже было пох, главное не серебристый, ну и не белый. Машина в семье тогда становилась третьей, главное предназначение, проживая на пмж загородом, думаю понятно + рыбалка, переезды всякие и т.п. Ну и для работы (строительство, внутренние инженерные коммуникации) тоже очень годен. Наездил за 2,5 месяца всего 2000 км, поэтому впечатления первые, думаю продолжу описывать нашу совместную жизнь и дальше)) Крайние годы езжу на иномарках, поэтому м.б. слегка придирчив, хотя...04.12.15. Вот мы уже больше года вместе, на удивление все очень даже хорошо, проехал правда только 13500 км, но ттт ни одной поломки. Пожалуй к первому впечатлению особенно добавить нечего, машина точно стоила ТЕХ ДЕНЕГ, но вряд ли стоит тех, что хотят сейчас (от 470).

Покупал новую в 2008 году,ни разу не пожалел,что купил ее,а не пассат,камри,мазду 6,аккорд или суперб.За 7 лет жестокой эксплуатации потратил около 1000 долларов личных денег (ТО не считаю).Это ли не показатель!!!Один раз стояла 3 часа на ремонте,когда меняли катализатор(нужно было,чтобы остыли шпильки)!!!На сегодня пробег 225000 км.Не знаю найду ли я достойную замену этой надежной и неприхотливой машине!!!

Добброго времени суток, Господа! Хочу оставить свой отзыв об этом автомобиле! Покупал его новым в автосалоне! Поначалу радости небыло предела, потом поехало: спустя 3 месяца эксплуатации вылезла ржавчина на дверной рамке, официалы говорят - гарантия, покрасим - 60евро! Резина заводская - отстой, служит для перемещения авто с баржи на автовоз и все! Была заменена при пробеге 7 тысяч км, тормозные диски сильно стерлись и на пробеге 11000 км выработка приравнивалась к пробегу в 60000 на том же киа сид, вскорости их вообще повело, пришлось протачивать (у енота нету вентиляции дисков в области передних подкрыльников, хотя даже у фиесты эти отверстия есть!) 15000 км умер первый рулевой карданчик - замена по гарантии, далее поменяли переднюю стойку, т.к. выявили заводской дефект (невозможно было выставить схождение, или кривая стойка или еще что-то, меня, в принципе, мало это беспокоило), ну, думаю, все зер гуд, проблем больше не будет, но... 26000км - замена задних сайлентблоков передних рычагов - гарантия - хорошо, 32000 - опять рулевой кардан, и понеслось (пробеги не помню) 2 караданчика, подрамник, пыльники, отбойники, опорники, опять сайлентблоки, ремень генератора, и на закуску рулевая колонка всборе! Ролики все по гарантии т.к.писчали, при замене свечей обнаружили, что в свечном колодце стоит масло, заменили уплотнительные кольца в клапанной крышке - гарантия приятно! 48000 установил газ, расход в городе 9 литров, трасса - 7. Едет лучше, чем на бензине! Также замечу, что печка не справляется зимой с обогревом, так же как и кондиционер летом! Системе отопления и кондиционирования ставлю жирную 2. Самое интересное, что в дождь постоянно запотевают стекла - продавцы Вам, друзья, об этом не скажут никогда, т.к. у них, как и у меня, есть семьи и дети, которых надо кормить. Раскрою секрет этой несложной головоломки - забор воздуха производится из подкапотного пространства, следовательно на стекло всегда подается мега гарячий воздух. Далее - приоткрытые стекла постоянно дрожат, это лечится - но не приятно! Автомобиль для поездок женщины с ребенком по городу! Может чего-то не упомнил, но по нигативу все! Нотки позитива: Проехал 88000 - ниразу не подвел в техническом плане, ни глох, заводился в любой мороз, салон мегаогромный, влазит очень много всего, сиденья сдвигаются, двигатель приемистый, экономичный, ходовая в меру крепкая (при проверке на трясучке при этом пробге 68% работоспособности амортизаторов) стойки втулки стаба - целые и т.д. Потрясающий свет, трасса читаема при скорости 150 км/час. Отзыв построен на фактах, пишу его, чтобы Вы - уважаемые дамы и господа были достоверно проинформированы о данном авто! Я уже не являюсь владельцем этого авто, к счастью или к сожалению, но более в моей практике этого бренда не будет! Отношусь негативно к разного рода высказываниям, мол тебе такая попалась, не в руку, или а уменя прошла 150000 и менял только масло и расходники... бла-бла-бла! Всем добра, новых автомобилей и МИРА! Дерзайте, может Вам больше повезет!

На 6 000 км побежал коренной сальник, какие впечатления - сборка немецкая, удивляюсь!?. Сервис "ни о чем", просто сравниваю с Хундаем на котором проездил счастливо 7 лет. Люди! внимательно очень, очень внимательно читайте условия договора перед тем как платить за шильдик. 06.03.2015 на 13500 км пробега выгнало масло из АКПП, дефект соединения шланга на охлаждение "коробка - радиатор". Машину отправил на эвакуаторе, официалы признали косяк сборки. 05.05.2015 пробег 22000 вроде бы все стабилизировалось, просто езжу. Всем удачной дороги ни гвоздя ни жезла

Машина, в принципе, не плохая, я думаю стоит своих денег. Но есть у неё, так сказать, сырые места (недостатки).

первый мой проуб был 2.2 турбо вот это была пушка потом 2.5 но в нем электроника парила мозги потом сново 2.2 пока не закипел мотор потом решил испытать 2.0 поездил продал думал на пробах поставить крест и купить эклипс но лень было собирать деньги и я сново зацепил проуб это мой 5 но я все равно мечтаю о эклипсе

Всем привет! Сегодня выпал снег и я опять радуюсь что купил Мойшу, ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!!. Не понимаю некоторые отзывы. Такое впечатление что люди когда покупали машину не думали...Моя позиция на счет машины проста: либо прими ситуацию или измени.1. Шум из арок- антикор и шумка арок- 7 тыс2. Туповат разгон- чип-тюнинг- 6тыс3. плохой обзор назад- парктроник- 5тыс4.Низкая юбка- снял-200руб.Чтобы не мерзнуть поставил автозапуск-15тыс.Класная штука. Теперь доволен. Не смотря на вложения не вижу достойной альтернативы у конкурентов.

Немного тупит когда хочешь совершит быстрый маневр

Мой товарищ купил сие чудо китайского автопрома. На моё личное удивление, автомобиль оказался довольно хорош, салон просторен, приятен на ощупь и очень удобен. Все сделано из качественных материалов, да и подгонка деталей салона тоже на высоте.Наружная часть авто также также произвела хорошее впечатление и вызвала уйму эмоций положительного характера. Единственное что на мой взгляд портит экстерьер кузова, так это так-сказать гипертрофированный значок с логотипом производителя, уж больно он велик как по мне. Также не понравилось поведение передних стоек, я конечно понимаю что дороги у нас далеки от идеала, но передняя подвеска пробивается даже на весьма не значительных выбоинах и кочках, что при наших дорожных условиях не есть хорошо.В общем МК имеет полное право на своего покупателя, тем более плюсов у данного авто гораздо больше чем минусов, а учитывая цену можно с уверенностью сказать что их почти нет.