120 300+ відгуків про автомобілі

был и личный УАЗ 73 года выпуска а казенные буханки.отзывы только положительные.рабочая машина для работы..

Всем привет. Вот решил оставить краткий отзыв о том, как я эксплуатировал ХАЙЛЭНДР 2004 г.в. дв. 2,4, передний привод.Брал с пробегом 160 т.км. до меня видно что поменяли передние тормозные диски и колодки. Через месяц поставил ГБО 4-го поколения. Про качество салона и т.п. писать не буду, только отмечу, что тряпочные светлые сидения быстро пачкаются, но и также быстро очищаются. Шумка плохая, слышно все.Все работы на авто делал сам.Ну а теперь все в цифрах:1. Масло за интервал замены 8000 км не ела, ну если летом погоняешь, то 200-300 гр доливал, т. к. уровень всегда держу до середины.2. К АКПП одна претензия она 4-х ступенчатая. Масло в ней раз поменял как положено (т.е. со снятием поддона и заменой фильтра), а далее менял только масло через 40000 км.3. Передние колодки выходили 98000 км, задние 80000 км.4. По пути из отпуска потек сальник главного тормозного цилиндра (изучение форумов показало, что это болезнь и RX). Замена на новый 6700. добрался сам, только доливал тормазуху 0,4л в 6 часов.5. Показалось что задние амортики жесткие (как будто газовые камеры прорвало и они стали колом). Заменил на КОЯБУ. Зря. Ничего не изменилось.6. Передние (особенно левый) померли за зиму на пробеге 240000км. Заменил на КОЯБУ 4800.7. После покупки помер АКБ, купил новую ВАРТУ 60 Ач.8. Заменил приводной ремень агрегатов на240000км (начал свистеть на холодную) и набил смазкой ролик натяжителя (ролик как работал, так и работает).9. Заменил магнитолу поставил с ТВ, НАВИ и т. д.В ИТОГЕ доездил до 425000 км.Помимо фильтров, свечей (раз в 100000 км) и вышеописанного ничего не делал.Т. к. ездил много, то масло приходилось менять 2 раза в месяц. Учитывая, что авто ездило на газу со всеми вытекающими положительными последствиями, увеличил интервал замены масла до 16000км.И на последок, расход газа (с дурру собирал все чеки) за весь пробег!!! Составил 13,86 л/100км. Меня более чем устраивало.странно: брал за 618000 , продал за 650000 . (пробег оставил как есть)

В конце 2013 года мои родители решили по весне взять себе автомобиль. Родители уже не молодые, обоим за 50. Долго думали какой автомобиль взять и в итоге остановились на Renault Sandero Stepway. И вот 7 апреля совершилась покупка автомобиля. Всей семье авто пришлось по душе. В плане управления машина очень послушная и маневренная. После покупки ездили в деревню, дабы похвалиться родственникам новым приобретением, а Вы наверное догадываетесь какие по качеству дороги у нас в стране ведут в деревню - так вот моя мама легко и, даже можно сказать, играючи объезжала почти все кочки и ямы на своем пути. Салон просторный и удобный, и это не только моё мнение но и всей моей родни. Моего дядю смутила передняя панель. И я с ним полностью согласен, панель как бы сигнализирует нам, что автомобиль бюджетный. Но это сущий пустяк по сравнению с остальными плюсами данного авто.Подытожим: мои родители не прогадали, купив данный автомобиль.

Авто 5.0 V10 TDIЕвропеецУстраивает во всем.Наслаждаюсь каждый день.Конкурентов по динамике почти нет, во всяком случае среди джипов.

Купили с мужем себе машинку BMW X 5. По ПТС - 2002г. Пробег 150 000. Прежний хозяин очень любил её и берег. Честно скажу, что брать старую машину за 700 000 руб. очень страшно. Не смотря на это мы рискнули и не пожалели.Машина просто в идеальном состоянии, как внутри, так и снаружи. Идеальный кожаный салон. За 11 лет ни одной потертости, что меня очень удивило. В салоне чувствуется приятный запах кожи. На корпусе ни одной царапины. Вот что значит немецкое качество.Наша машина полной комплектации, спорт лайн. Во внутренним дизайне машины наблюдается спортивная тематика. В управлении присутствует режим спорт. Мы его еще не применяли. Перечислять всю комплектацию не буду, как говорит мой муж "Полный фарш".Отличная шумоизоляция. Внутри все очень комфортно. Качество очевидно мелочах. Отделка просто на высоте. Машина едет идеально ничего не стучит. Не смотря на возраст, все работает как часики. Сама по себе машинка очень резвая. Вес 2 т. не ощущается, она очень легка на подъем, быстро разгоняется. Машина очень солидная, мне как девушке садясь в неё захотелось выглядеть лучше. Появился стимул прикупить себе новые вещички. Мой муж просто пищит от неё. Говорит что на любую другую больше не сядет. Не смотря на налоги и дороге обслуживание, оно того стоит. Шикарное надежное авто, которое создает твой имидж, много значит в нашем современном мире.

Мы с мужем в прошлом году решили купить машину. Нам попалось объявление, в котором мужчина продавал недорого автомобиль в хорошем состоянии. Вот так у нас появился поддержанный немецкий автомобиль Audi 80 B2, мощность двигателя 75 – 80 лошадиных сил. Несмотря на цену 1500 $, он был даже в отличном состоянии. Было пару ржавчин, но эта проблема быстро решаемая. Подкрасили немного и стала как новенькая! Эта машина довольно старенькая – 1985 года выпуска, но несмотря на годы она очень надёжная, простая, красивая. Она нас никогда не подводила, заводилась даже в сильный мороз. Бывало конечно же, что что-нибудь ломалось, но это свойственно всем автомобилям. Запчасти к этому автомобилю не дорогие, а главное, что всегда доступные. Салон очень красивый, удобный, просторный. Если кому-то нужен простой и недорогой автомобиль, я рекомендую именно Audi 80 B2. Больших проблем не будет!

Ну естественно если это минивэн, то она семейная, но не все семейные машины хороши... Я думаю, что над ними нужно очень хорошо поработать!Я ездил на нескольких минивэнах, этот лучше всех на которых я ездил! Естественно был есть и будет лучшим минивэном-Wolsvaqen Multivan, я думаю многие со мной согласятся.Но мы будем говорить именно об этом семейном авто, именно об Nissan Elgrand. Ну начнем с хорошего, принципе начинать больше не с чего, так как минусов в Nissan Elgrand НЕТУ! Некоторые скажут, что она не экономична, но это не так. Естественно наглядней это доказывать на примерах! Допустим Жигули двигателем 1,5 литра за 100км есть примерно 10 литров топлива, американская машина двигателем как и у Nissan Elgrand за 100км ест примерно 17 литров, а вот Nissan Elgrand за эти же 100км есть приблизительно 13 литров! Да, жигули ест меньше, но сравните размеры машин, да и не на много меньше есть, при таком то двигателе! В общем Nissan Elgrand довольно экономичная машина!Естественно в ней есть куча удобств в салоне! Первое и главное удобство-сиденья. Это восьмиместная машина, впечатляет! Задние сиденья могут откидываться и прикрепляться к боковым стенкам авто, что удобно при перевозке какого-либо большого груза!Хочется уделить отдельное внимаение тем же задним сиденьям! Дело в том, что в этой с виду небольшой машинке можно сделать БОЛЬШУЮ И УДОБНУЮ КРОВАТЬ! Я лично не поверил, когда мне это сказали. Я бы и вам показал, только сейчас нету возможности сфотографировать... Это естественно ОЧЕНЬ удобно. Ситуаций, где эта кровать можно \'\'спасти\'\' можно придумать очень много, но мало того, что их можно придумать, так их можно и воспроизвести... Ну например при поездке с семьей на отдых вам естественно нужно будет отдыхать, вот тут кровать вас и \'\'спасет\'\', вы можете там спать всей семьей(ну если у вас семья будет в три человека), при чем вы не будете спать в тесноте, вы спокойно разляжетесь на этой кровати. Ну а что бы вам не было жарко, задние окна можно приоткрыть, но именно ПРИОТКРЫТЬ, на большее они не способны, да и не нужны они на больше. А что бы вас никто не видел, задние окна что-то типо за тонированы.Так же в этой машине есть множество мелочей. Такие как подстаканники, и их довольно много. Ну естественно автоматические стеклоподъемники. Ну и многое другое.Что касается задней двери, которая открывается на рельсах, то все, что случится с ней, на прямую зависит от вас! Если ее вовремя не смазать, но извините уж, она будет слегка туго открываться, но это нормально для всех авто с дверьми на рельсах!Отдельно хотелось бы поговорить о приводе данной машины! Дело в том, что привод ты регулируешь сам! Если попал в яму с грязью, не проблема! Включил полный привод и поехал дальше! Ты можешь включить и задний привод и передний ну и естественно полный! Это ОЧЕНЬ удобно. Ведь часто люди застревают в сугробах снега или же в ямах грязи, и им приходится звать на помощь. А с этой машиной не то что вы будите звать кого то на помощь, вы будите сами помогать...Начальную цену я не знаю, так как покупал машину Б/У, но она была в идеальном состоянии. И купил я ее за 500 000 р.Но не важно сколько она стоит, главное, что машина стоит любых денег! Если же у вас семья и вы ищите семейную машину, то даже и не задумывайтесь, берите эту!

хороша, как и практически любая новая машина.

Добрый день. Приобрел данное авто 02.04.2014 г. после изучений (просмотрел все тест-драйвы и прочитал несколько отзывов), до настоящего времени всем доволен (пробег 700 км): удобная, комфортная. Однако разгон не ошеломляющий, да нам и не надо (не для этих целей покупали). Ездим с супругой попеременно. При покупке опасались, что слишком она длинная (ранее был Рав4 Лонг). Действительно, после Рава парковаться менее удобно - нужно найти место, да и клюв, чтобы не торчал. Однако при парковке (вторая комплектация) здорово помогают камеры, в т.ч. те которые направлены на колеса + боковые парктроники (удивился, что парктроники не по всему периметру бамперов установлены) + автоматически опускающиеся зеркала (при движении задним ходом). Т.е. парковка не стала непреодолимым препятствием. Расход топлива пока не опускается ниже - 18,5 л. (посмотрю - снизится ли после поездки загород). При покупке у дилера предложили цену за брызговики - 23 тыс. (после скидок, первоначальная цена - 25,5 тыс.), а также коврики около 10 тыс./шт. Посчитал, что дорого - купили оригинальные не у официалов. При покупке советую подумать насчет брызговиков, может быть, стоит установить неоригинальные. Надеюсь, что отзыв оказался информативным - если есть какие-то вопросы - постараюсь ответить.

Дорогие друзья! Хочу поделиться опытом владения нового Nissan Qashkai.Перед тем как его брать, несколько раз присматривался нужен ли мне кроссовер или обычная легковая машинка. Я сторонник седанов. Но так как брал на ее на пасхальные выходные, решил, что даже если не нужна, будет интересно покататься и подтвердить свои ощущения. Итак к делу. Брал в прокат совершенно новую необкатаную машину с нулевым пробегом.Плюсы: мягкая и комфортная, высоко сидишь. Едешь и ничто тебя не отвлекает от дороги. Убаюкивают удобные кресла. Уровень комфорта достойный, ощущение как на высокой машине, провоцирующей похулиганить (в рамках правил конечно). Пластик панели мягкий, податливый, приятный на ощупь. Нельзя сказать, что он некачественный или маркий, царапающийся как в дешевых машинах. Все очень неплохо выглядит. Особенно понравилась панель приборов. Она большая, современная с большим цветным монитором между спидометром и тахометром. Подсветка белая, яркая, ни чуть не раздражающая взгляд. В комплектации были разные электронные ассистенты, включая систему индикации полосы и дорожных знаков. Я пользовался и было ощущение, что машина помогала мне везти себя хорошо, не нарушать или включать поворотники, если уходишь с полосы. Один раз засмотрелся в сторону и машину повело влево. Спас в том числе и этот звук. Очень понравился электронный стояночный тормоз: машина была на механике и во время парковки не приходилось переключать на передачу, тормоз автоматически сам включается. Да, еще компьютер подсказывает какую передачу включить, наверно, по большому счету это делается в целях экономии топлива. На задних местах сел сам за собой достаточно свободно (рост 179 см).Багажник достаточно большой. Без проблем поместил велосипед, даже не складывая шторку багажника.Из небольших минусов могу заметить немного тонкий руль (кто любит спортивные машины)и маркий пластик в остальных частях машины (кроме передней панели). Я достаточно придирчивый, поэтому, немного расстроило на фоне многочисленных плюсов. Думал, что Кашкай совсем без недостатков. Так же на площадке отдыха левой ноги накладка не полностью пластиковая, придется чаще мыть, при грязных ботинках. Еще, некуда было телефон поставить, скорее всего, нужна либо держалка на стекло, либо комплектация с навигатором.При сравнении с седаном, конечно, большие крены в поворотах, наверно все же высота машины складывается. Но до ощущений управления автобуса очень далеко. Перед этим катался на Мерседесе С, поэтому есть с чем сравнивать. Думаю, что в этом то и изюминка кроссовера, он дает немного больше вольности на дороге ; можно спокойно заехать на бордюр, то есть похулиганить.За выходные накатал чуть больше 400 км, в большинстве по шоссе. Ушла всего четверть бака! Расход составил 4,9 литра на 100 км. Двигатель 1,5 литра, дизель, механика. Кстати, дизель справился прекрасно, у меня не было ощущения что ему тяжело тащить машину, даже с пассажирами.Общее впечатление: я задумался, что иметь новый Кашкай не столько хуже премиальной марки, сколько он ниже чем она в цене. Взял бы еще раз покататься.Про дизайн не пишу, так как всем разное нравится. Мне он нравится намного больше чем у прошлого поколения, стал мужественнее интересней, подороже.Всем хорошего выбора авто!

Привык к машинам премиум класса, мощным и комфортным, но пришло время ужаться и пересесть на что-то по проще, взял с4 седан эксклюзив+, со всеми доп опциями и шумкой. Была-бы чуть по шире, машина получилась-бы супер!

Долго мучил дилера когда придет руссифицированная версия (голосовое управление и прочее).В июне 2013 опять заехал в салон и менеджер предвидя мой вопрос сразу сказал "русской версии нет, но пришел Экслорер-Спорт.Решил прокатиться и понял, что без этой машины я из салона не уйду.Набор скорости не просто впечатляет, а наверно из-за размеров машины, ошарашивает.Средний расход за данный пробег 15,5л для двигателя в 360л.с. это более чем нормально.Управляемость просто феноменальная в самых крутых поворотах крен отсутствует.Вообщем соотношение цена/количество полезной площади+характеристики - просто нет равных. Кстати со следующей недели начнут прошивать русскоязычную версию! Конечно хотелось бы иметь датчик дождя, ксенон, доступ без ключа (надо заказывать машину прямо с Америки), но при получении гигантского удовольствия от вождения это все мелочи.

Машина Супер, красивая, удобная, на дорогах устойчивая комфортная не стыдно на такой ездить даже в гости. Хоть у меня и Дизель но едет очень достойна. Расход маленький. Не смотря на возраст этот автомобиль очень сильно превосходит даже даже многие современные авто. У BMW очень большая история и e39 я считаю одна из самых удачный 5рок. Только это марка может доставлять удовольствие от вождения. Может показать характер владельца. Это машина очень мягкая и практически требует вложений! Машина бомба! Это была моя мечта детства и наконец то я ей купил! Можно много написать об автомобиле но я ограничусь фразой: чёрт возьми-ЭТО BMW!

Внешне считаю автомобиль очень красивым, к тому же лично я доверяю марке Toyota, салончик обычный, нет таких привелегий как электросидения электрозеркала, однако могу заверить что машина и без этих опций довольно комфортная, чем сложнее автомобиль в плане электроники тем больше трудностей с ним может возникнуть, это касается любого автомобиля. Двигатель VVT-i это двигатель дожигания топлива, т.е. при том же расходе едет в 1.5 раза резвее. По поводу ломался ничего не могу сказать, заезжал к знакомому в сервис менять масло каждые 7-10 тысяч. Есть еще плюс. В машине установлен АБС, а это значит что можно практически не думая жать педаль в пол как летом так и зимой. Эта система не даст соравться резине с асфальта. Автомобиль комфортен потому считаю что подойдет практически любому человеку, машинка красивенькая и аккуратная.

Здравствуйте. Хотел бы поделиться своими впечатлениями о машине Chevrolet Lanos. Машина вполне хорошая для семейного бюджета или для тех, кто только сел за руль. В машине есть ГУР, кондиционер, меня это очень порадовало. Запчасти на неё стоят недорого. Зимой заводиться хорошо, меня, по крайней мере, не подводила ни разу. Езжу и на работу, и на отдых к родным, все супер. Багажник большой, что приятно удивляет. На вид очень приятная машина. Эксплуатация на 92 бензине не вызывает нареканий. Для дальних поездок - очень удобный автомобиль. Повторюсь еще раз: самая хорошая бюджетная машина, я не пожалел, что приобрел этот автомобиль.

Езжу на этом автомобиле 2 года. За это время серьезно делал только переднюю подвеску, и то только потому что начав стучать я не знал как долго с этим можно было ездить. Больше никаких серьезных вложений не потребовалось. По дизельному двигателю вообще вопросов не возникает. Заправляю только дорогую солярку. За два года ездил в область (тужа и обратно получилось примерно 1500 километров). Был приятно удивлен выносливостью и экономичностью машинки. Автомобиль не скоростной, не любит "жесткие"старты на светофоре. Наличие запчастей ограниченно, но не критично. Есть разборки, которые смогут заменить любую деталь.

Выбирал между всех конкурентов среди этой цены. Вышло выгоднее мерседеса GLK и примерно так же как и X1. GLK мог бы быть не первым мерседесом моим, но не понравился мне он внешне, на ходу тоже не впечатлил. Приподнятая цешка - не моё. Был у меня Ц класс 2012 W 204 , это отдельная история, но лучшего седана за эти деньги не выпустили за всю историю автомобилестроения. В общем не понравилась мне модернизация цешки под SUV. X1 я авторитетно могу заявить, что машину эту хвалят те люди, кто ездил до этого на корейцах бюджетных и на машинах типа Duster. Ни один человек с мерседеса не пересядет на BMW. Я вообще заметил такую закономерность: чтобы оценить автомобили такие, как: Lexus Audi Bmw. - надо просто купить их после жигулей. Чтобы оценить Mercedes - надо пересесть на него с Lexus Audi Bmw. В общем, о машине. Если топтать, откровенно топтать, то 211 лс кушают бак на 120-150 км примерно. Если не топтать - то на машине можно потихоньку ехать и это тоже очень приятно, я не получал такого же умиротворения ни от какой машины, на ней нравится больше ехать медленно, чем ехать быстро! И расход тогда не более приоры. Подвеска жестковата, шумоизоляция на 4-, то есть само по себе получается, что комфортная езда на q3 это медленно и плавно. Система старт и стоп очень кушает комфорт. С ней она дёргается на старте. Понравится полный привод, был на даче - там, где я побаивался съехать вниз, я запросто съезжал и очень просто возвращался наверх!!! Я был удивлён. Управление климатом - перемудрили, лучше бы были обычные крутьки - эти щёлкалки раздражают наверняка всех. Максималка - 210 км/ч, дальше не набирает, к слову, W204 156 лс имел максималку 222 км/ч скажите пожалуйста, почему так у ауди?! Ощущение от ускорения и от скорости в целом примарно составляют 1/2 от реальности. Втягивание в сиденье и понимание, что ты едешь 150-200 км/ч у меня было на W204 и мне это очень нравилось. Здесь всё спокойнее и это огорчает. Такая же фигня у всех (идиотских) моделей бмв. Даже 335 по ощущенияем едва дотягивает до W204 C180!!! (Сейчас все кто ездил на жигулях и пересели на BMW уже начали гадить на меня, не прокатившись на мерседесе) На дороге к Q3 относятся хорошо, не сигналят, ежели затупил. Замечаю, что взгляды ловит. Багажника в машине нет, в т.ч. числе и нет никаких крючков внутри для пакета. Между ТО нормальным считается долить канистру 4 л масла. Все запчасти продаются в магазине АВТО49 В целом рекомендую, конкурентов у машины нет. Эвок - по ощущениям то же самое, разве что дизайн более женский и машина дороже настолько, насколько она побогаче внутри.

Двигун 1.8 tsi передає відчуття непереможності на дорозі. Розганяв до 215 км за годину, швидкість набирає легко, тримає трасу впевнено. На протязі року автомобіль ніразу не підводив. Гарний дизайн. Зручний в експлуатації.

- Нива есть нива, по внешнести нечего сказать. Узнаваема на всех дорогах мира. - Аскетичный, удобный и компактный салон. Мне уютно. - Динамика супер! Со светофора всегда первый! ) - За 4 года ни разу не подвёл меня. И это правда! - Эксплуатация была ну очень комфортабельна! Честно-честно! ) - Конечно стоит купить этот автомобиль с его неоспоримыми достоинствами! Он подходит для людей любящих постоянные выезды на природу, охоту и рыбалку. И просто помесить грязь! ))) - Без проблем прицеплял к ней большущий прицеп для перевозки снегоходов, лодок и просто навоза на дачу. Авто без проблем тащила и в гору и с горки и зимой и летом. Много раз выручала севших на брюхо грибников на своих иностранных псевдоджипах, за что ей спасибо. Авто-супер!

Выбрал данный автомобиль исходя из нескольких критерий ,первая конечно цена ,легко продать в далнейшем ,так как данный авто пользовался и пользуеться спросом, хорошая динамика разгона, мало ест топлива трасса при скорости 100 от 5 до 5,5литров ,город зимой в пробках 10-11 неприхотлива в обслуге, дешевые зап части наверно то главное для чего берут авто, в салоне удобно лично мне, хотя на вкус и цвет товарищей нет зимой ,тепло минус не хватает кондeра в жару, ломалась не часто да и ремонт по смешным ценам серьезных поломок не было, проблем с дигателем вообще идеально не беспокоил ,авто на каждый день добрать с точки а до точки б без лишних пантов вот мое мнение, удобная транформация салона для габаритных вещей, элементарная замена всего навесного и кузовного оборудования благо на рынке в магазине все есть всегда в наличие