дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
простір салону
Перший власник 302 тис.км 8 л / 100 км Комерційні перевезення
4.2 Відмінно
5Керування
5Надійність
3Комфорт
5Ціна
3Дизайн
Надёжный авто, всё агрегаты и узлы в автомобиле этого класса на 5,исключение слабый к корозии кузов.600 $ в год уходит на то, очень экономичный автомобиль во всех планах .
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
дизайн кузова, якість матеріалів, гальма, керованість, шумоізоляція
250 тис.км 10 л / 100 км Комерційні перевезення
4.4 Відмінно
4Керування
5Надійність
4Комфорт
5Ціна
4Дизайн
Нормальне комерційне авто. Гірше за спринтера краще за Газель. Двигун і коробка класні мав три ЛДВ з двигуном 2.4 форд транзит, жодного разу не мав проблем. Гальма особливо задні не дуже.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
350 тис.км 11 л / 100 км Комерційні перевезення
1.8 Погано
3Керування
1Надійність
2Комфорт
1Ціна
2Дизайн
Хуже Ldv может быть только газель.
При загрузке сразу играет кузов.
Заднюю дверь не закрыть.
Завести в -5 то же самое что покорить Эверест.
Порожняком расход до 10л.
Загрузка в 1200кг расход выше 15л.
Коробка соплит постоянно, ремонт этот вопрос не решает.
После ремонта коробки через 2месяца
Пропала 5 передача.
Запчасти дороже чем на Спринтер и проблемы с наличием.
Очень капризный автомобиль.
Постоянно требует внимания.
Если нужен для работы, то категорически не рекомендую.
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість
280 тис.км 9 л / 100 км Комерційні перевезення
4.4 Відмінно
5Керування
5Надійність
4Комфорт
4Ціна
4Дизайн
Удобная эргономика, динамика, крепкая подвеска. Проходимость у авто на удивление как для буса отличная, есть с чем сравнивать. Минус тугое сцепление. И ему бы шестиступку.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
коробка передач, вартість обслуговування
156 тис.км 10 л / 100 км Комерційні перевезення
4.8 Відмінно
5Керування
4Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Автомобиль достаточно крепкий и надежный с небольшим расходом топлива. Порадовали комфорт и управляемость которая обеспечивается передним приводом. Из минусов хотелось отметить отсутствие на рынке запчастей в наличии все нужно искать в интернете. Также гремит перегородка между салоном и багажном отсеков. В целом нормальное авто по самой доступной на рынке цене.
На дорозі керованість автомобілем відмінна, стійкий, маневренний, швидкий. Надійний і універсальний.
Більше не випускають - ось це єдиний мінус.
5.0 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Автомобіль зібраний на заводі в Бірмінгемі в Англії. І цим все сказано, зроблений для людини.
За час експлуатації ні разу не підвів. Маємо досвід експлуатації мікроавтобусів; Газель, ford і навіть Mercеdes. Maxus - кращий. Дуже хороший LDV-клуб в інтернеті. Завжди можна отримати кваліфіковану допомогу з технічних питань, не раз користувалися. Є вся технічна документація. Дуже хороша книга, де доступною мовою докладно описаний ремонт автомобіля своїми руками. Якщо руки на місці, то відремонтувати автомобіль самим буде не проблема. Хороша економія до особистого бюджету. В крайньому разі д. Вася з першого ліпшого гаража без проблем справиться. Cкинути б рочків 10, ні за що не відмовилися б від Maxus.
В даний час ринок насичений запчастинами для LDV. Оригінальні запчастини дуже якісні. Якщо поставиш запчастину, можеш забути про неї на багато тис. Км. Але є і море аналогів доступних по ціні і навіть замінників від інших авто.