динаміка, дорожній просвіт
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
1) Как то я попал в ДТП с мерседесом ML., тот не уступил дорогу...не хочу понтоваться но с места аварии я уехал сам, мерина же забрали на эвакуаторе, и мигал он как новогодняя ёлка...У меня было разбито крыло, которое я починил сам. 2) Мощная несущая рама лестничного типа, на которую установлен алюминиево-марганцевый кузо. 3) Всем конечно на всё пофиг, но в городе его замечают и уважают..... 4) Гаишники редко тормозят...
1) Если захотите купить такой то знайте - вы заплатите около миллиона, но не получите никакого комфорта. Никакого....И в этом то и есть тайный смысл....Если хотите комфорта - купите мерседес ML и ездейте на асфальтовых дорогах, соответствующих строгому ГОСТу... 2) Только дизельные двигатели. 3) Зимой долго прогревается. 4) Никакой электрики. Это основное правило Дефендера - никакой электрики. Она просто вся отвалится, когда вы заедете в болото, 5) Ездя на Дефендере, вы рискуете заболеть манией величия...
Представьте что вы стоите в пробке и продвигаетесь на два-три метра в минуту. Самые крутые креативщики едут по обочине, поднимая пыль, кто-то пытается объехать по тротуару, если в городе, а если на трассе то по траве... На короткобазом "Дефендере" пробок на трассе не существует. Гаишники могут взять за гланды если вы едете "якобы по обочине" но никто никогда меня не штрафовал за то, что я отъезжаю от дороги метров эдак на 100 и еду по полям, лугам, болотам в нужном мне направлении..... Это было что-то типо вступления, я был поражён НЕРЕАЛЬНОЙ проходимостью этого джипа. Если выхлопную трубу вывести наверх, и сделать кое-какие доработки то машина проходит через реку, глубиной полтора метра.....Пожалуй он обладает ЛУЧШИМИ внедорожными качествами из всех "четырёхколёсных" джипов.. УАЗик не плох, но жрёт топлива в два раза больше, (комфорта нет в обоих машинах), Хаммер здорово лазеет, но он слишком тяжёл, и если застрянет то пипец... Стоит упомянуть что я эксплуатирую только КОРОТКОбазые Дефендеры. Его пустая масса 1870 кг. Постоянный полный привод. Дизель.2,5 литра, 122 лошадки. Динамика у него, конечно, ужасная, больше 120 км/час он не идёт, да и на этой скорости жрёт по максимому..Но я больше ползаю, чем летаю...такая уж у нас страна...В роскоши по грязи. Эта машина - кич. Её НУЖНО долбать в мыслимых и не мыслимых условиях, но одновременно её можно помыть и приехать на светскую тусовку в центр города. Пожалуй это лучший автомобиль.....На нём я маньячусь как только могу....никакой тонировки, никаких литых дисков, никакой кожи и кондиционеров...только жёсткий архаизм и спартанские условия, для выживания... LAND ROVER DEFENDER 90 - это креатив, это независимость, это философия, это авангард, это стиль жизни.......
Если есть необходимость лазить по грязи и снегу берите!
Ставьте вторую "печку" и пред пусковой обогреватель!Не цепляете тяжелую запаску на дверь,только штатную!Замените проводку от корпуса к дверям,на морозе обрывается провод и машина не заводится.Оденьте чехлы на сиденья очень помогает при чистке салона.После больших неудач на бездорожье регулируйте редукторы и проверяйте крестовины и конечно ветровое стекло боится камней! Это советы пользователя не механика.
Машинка мне нравится! Высокая посадка,достаточная динамика,(пролазность)весьма приличная и объем всего салона на высоте.Авто для города подходит если водитель со стажем.Я эксплуатирую большей частью в пригороде;охота-рыбалка.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
вартість обслуговування, ціна
Много мифов окутало данную модель, сразу отмечу, что этот отзыв о новом автомобиле с дизельным двигателем 4.4 л., на автоматическом гидротрансформаторе ZF, проехал около 100 т.км., почти за 4 года. Были какие-то проблемы при эксплуатации - ДА, были. Только ключевое слово здесь - "какие-то". В итоге, после Рэнжа хочется купить только новый Рэнж. Все узлы и агрегаты работали исправно и без нареканий, УПРАВЛЯЕМОСТЬ ЭТАЛОННАЯ! Можно написать повесть о преимущества и качестве материалов этого автомобиля, НО давайте о плохом, о каких-то проблемах, способных испортить настроение... 1. Тросс капота, просто примите к сведению, что однажды по пути с семьёй на отдых при пересечении границы вас скорее всего попросят открыть капот, а он не откроется! Вариантов развития дальнейших событий много, НО мы не об этом, мы о дальнейшем настроении у всех дорогих для вас людей... Эта проблема хорошо была известна автопроизводителю и специалист на сервисе, откроет капот за несколько минут, но не я и не таможенник. Это не о комфорте передвижения, здесь ему равных нет включая S- 221,222 пусть и на мой субъективный взгляд, но такие оплошности и у такого автопроизводителя не приемлемы. 2. Стойки стабилизатора, могу ошибаться в названии детали, но суть проблемы заключается в том, что в летнюю жару они пересыхают и передвигаясь по пробкам в городе вы ощущаете, как-будто находитесь на бабушкиной кровати из пружин или в пионерском лагере. Что на это говорят в сервисе, знают конечно, 10 минут чем-то запшикали и всё ушло, НО на 3 дня, в лучшем случае на неделю. Затем дело доходит до разговоров: "не расстраивайтесь, скоро осень и дожди, скрипеть перестанет!". 3. Подножки, по большому счёту нареканий нет, но если вы привыкли к внедорожникам и суровым будням парковки в городах, они не будут выдвигаться, ставьте авто ровно. Кстати, слой лака или защитного напыления на них облазит в первый год, в зависимости от условий эксплуатации, вам сделают замену по гарантии, потом вы на это забьёте, к сожалению. Так быть не должно. 4. Дотяжки на дверях, выходят со строя у кого-то реже, у кого-то чаще, но на сколько я понял у всех. Заменили по гарантии на одной из задних дверей на второй или третий год эксплуатации, больше проблем не было. 5. Двери, примите к сведению, что однажды, вы в очередной раз будете спешить на важную встречу и автомобиль у вас не закроется. Почему, потому что концевик замка капота стёрся и автомобиль "видит" что капот не закрыт, а капот закрыт хорошо и правильно, НО автомобиль вы бросаете открытым или возитесь ещё не понятно сколько с ключом, заглушкой на замке, чтобы закрыть механическим способом. 6. Электрика, я слышал о том, что с возрастом эти автомобили превращаются в знатный геморрой как раз из-за электрики, так вот в моём случае на 3-м году эксплуатации, когда я въезжал в лужу, возможно глубокую, в автомобиле отключалась магнитола, иногда пропадал свет фар, на сервисе это очень тяжело диагностировать, это может проявится раз в полгода, но может... 7. Возможно я что-то упустил, кроме бесконечных сервисных акций таких как замена уплотнителя на панорамной крыше, у меня проблем с протечками не было, но меняли всем. Меняли автономный отопитель по сервисной акции на сколько я помню, но я им так и ни разу не пользовался. 8. Главное, что можно подчеркнуть - если у вас есть возможность и вы стремитесь к самому лучшему, тогда только RANGE ROVER!
