динаміка, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, керованість
дорожній просвіт, шумоізоляція
динаміка, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, керованість, ціна
Ціна качество супер, дешевий в обслуговуванні все стоїть копійки в порівнняні з іншими моделями. Але самий важливий момент то це поїздки на дальні рейси. Після т4 і віто 608 комфорт їзди відчуваєця набато мякша і комфортніша їзда. одне неудобство це посадка в салон особливо в дождьову погоду вимазаця мусиш як не крути. Але для роботи просто супер
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Вобщем автомобіль нормальньій.Расход приемлемьій. Вклад по ремонту минимальньій, колодки, накладки, сайленблоки. Ремонт и обслуживание делал сам. Авто не прхотливое и довольно таки надежное !
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Чудовий і надійний автомобіль. За час володіння, більше шести років - жодного разу не підвів. Дуже динамічний, м'який, надійний, супер економний, добре обезшумлений та досить просторий всередині ,як для свого класу. Окремо хочеться сказати про приєймні дрібниці в звичайній комплектації - підігріви крісел та руля, блютуз, підсвітка сліпих зон, швидкий підігрів салону за рахунок тенів. Проїхав 126 тис, за цей час окрім масла ,фільтрів та інших регламентних замін -поміняв лампочку у фарі та якийсь ричаг на передньому лівому колесі. До Кіа володів Вольксвагеном Бора 2010 рв і Фордом Ескорт 2006 рв. З недоліків: низький кліренс переднього бампера, низька якість лакофарбового покриття -багато дрібних затертостей по кузову, низька якість шкіри на ручці ККП
