7 відгуків про Kawasaki Eliminator

Відмінний мотоцикл на кожен день та для міста. Зручний в управлінні. На відстанях 100- 200 км не набридає та не вимучує. Посадка для водія дуже зручна. Розхідники коштують копійки як для японського мото 2000 років. На диво 250 дуже швидка в прискоренні. По мануалу розгін 6.5 сек до 100. Сам пробував. Виходить 7-7.5 сек до 100. Є бардачок, проте він підійде тільки для дощовика і маленької упаковки змазки для ланца. Проте кофрами це компенсується.

Едет хорошо я бы сказал отлично не ломается и едет плавно. Мне её цена очень по Душе.Очень хороший матоцикл .

Привет всем. Хочу вам поведать своё впечатление о маленьком японском мотоцикле Кавасаки Элиминатор 250. Приобрёл я его с рук, мотоцикл был в плачевном состоянии, предыдущий хозяин просто мото-киллер. Я понемногу восстановил мотоцикл и стал его эксплуатировать. Теперь кратко о характеристиках, класс мотоцикла : классический, двигатель : высоко оборотистый, двухцилиндровый, рядный, с поперечным расположением цилиндров, с жидкостным охлаждением, передняя вилка телескопическая, задний маятник рычажный, тормоза передние дисковые, гидравлические, задние барабанные привод тягой. Управляемость, на мой взгляд, отличная, разгон динамичный, для своих 250 кубиков. Что хочу сказать в заключении, мотоцикл скорее для девушек и для начинающих байкеров.

Это был мой первый японский мотоцикл. Брать классическую V-образную 400-ку не хотелось, слишком уж скучно, выбор пал на Иллюминатора. В целом мотоцикл очень хороший, достался мне побитый жизнью, в нем были все типичные проблемы рядных четырёх соток, компрессия в цилиндрах гуляла от 6-ти до 8-ти килограмм, на электрику и проводку было страшно смотреть. Накатав около 5000 км за сезон, по двигателю вопросов не возникало, вся проблема была в электрике. Мотоцикл довольно шустрый и динамичный для чеппера, посадка водителя классическая, довольно удобная для водителя, однако пассажиру с этим повезло меньше, маленькая пассажирская сидушка, но для поездок по городу и на маленькие дистанции 50-100 километров вполне нормально, управляется очень хорошо. Для восстановления и капитального ремонта двигателя, подойдет лишь вариант с переделкой в 600-ку, на 400-ку возникнут трудности с новыми запчастями.Мотоцикл хорошо подойдет новичку, в основном его и покупают новички. Единственное посоветую людям которые хотят купить Иллюминатор 400 и не особо разбираются в механике, для осмотра мотоцикла перед покупкой, брать с собой хорошего мото механика, который сделает нужные замеры и даст вердикт, стоит ли его брать.

Кавасаки, м, мотоцикл от души. Кавасаки всегда были одними из лучших байков, в которых сочетается мощь, красота, легкость и скорость. Мощность этого мотоцикла как и всех моделей кавасаки меня приятно удивило, я ездил на таком, очень удобный отличное управление, одним словом отличный мотоцикл, рекомендую.

Очень прикольный мотык довольно бодрый хоть и 400куб см и не смотря на свой возраст. Очень прикольный дизайн. Это чисто городской чоппер легок в управлении, масло от замены до замены. И расходные запчасти на него по приемлемым ценам. В общем за два года пока он у меня нареканий нет ... Даже американцы говорят что с ихним харлеем может сравнится по стилю только кавасаки. .

Счастливой обладательницей этого мотоцикла я была напротяжении двух мотосезонов. Технические характеристики можно легко найти во множестве источников, поэтому напишу лишь о субъективных впечатлениях.Этот мот выглядит почти как чоппер, но движок у него натурально спортивный. Даже при объёме в 400 кубиков он спокойно "делает" на трассе многих и многих более серьёзных собратьев.Дрегстерный (прямой) руль - одна из причин отличной управляемости мота. Совершенно не умея на тот момент водить мотоцикл, я со второй попытки прекрасно обруливала кочки и деревья, "подхватывала" управление после скачка на незамеченных "неровностях грунта" - аж самой не верилось, что вот так легко всё получается.Мот очень надёжный. Что и не удивительно. Конкретно 400ки выпускались для внутрияпонского рынка. У меня был сильно подержанный аппарат, но "сыпаться" даже от моего неумелого вождения, или от издевательств моего мужа, который очень агрессивно водит, он не начал. Разогнать аппарат этот реально до 180км/ч, но делать это вряд ли стоит: на скоростях больше 140 начинается существенная вибрация, мот может занести, поскольку он достаточно лёгкий. К тому же прямая посадка даст о себе знать: вас с него будет ощутимо сдувать, и маленький ветровичок, какие иногда ставятся на такой мот, не спасёт абсолютно.Хорош для поездок средней дальности. Если надо положить много груза для дальнобоя, пассажира лучше не брать. При большой нагрузке этот малыш начинает ощутимо хавать бензинчик, а это уже не порадует, особенно в контрасте с его обычно довольно скромным расходом.Вообще, порекомендовала бы его приобретение некрупным мужчинам: высокие грузные парни смотреться на этом зверьке будут немножко комично. Идеален Элиминатор 400 для девушек, но при одном условии: это не должен быть первый мотоцикл, т. к. научиться ездить на нём будет почти не реально, уж больно он резво на всё реагирует, не смотря на скромный объём движка. Можно, конечно, заморочиться и подрегулировать его под себя, но... Короче, не советую заморачиваться.А вот "навырост" данный аппарат просто идеален. Если вы пересели на него с менее кубатурного мота, вам очень надолго хватит его "дури". Предыдущая хозяйка моего Элиминатора пересела с него сразу на литровый аппарат.Есть ещё один "секретик" для тех, кто любит колупаться в мотоциклах сам: поклонники Элиминаторов уже давно разчухали, что из Элима-400ки без заморочек можно сделать 700ку. Точное описание процесса даже было где-то в Интернете. Мы с мужем сами встречали такую вот "переделку". Её хозяин говорил, что далось ему это усовершенствование очень и очень легко, получилось - как так и было.Пока мы не пообщались со множеством хозяев таких же мотов, думали, что наш неисправен: очень часто вскипал, когда приходилось медленно телепать в плотной пробке или колонне. Оказалось, у всех такая проблема. Не любит этот мот медленной езды.Из эстетических недостатков за время владения Элиминатором 400 отметила только один: хромированые детали представляют собой покрытый хром-плёнкой пластик, ну и, естественно, имеют свойство облазить несимпатично. В остальном Элиминатор 400 - просто красавец. Цену указываю ту, за которую приобрели аппарат 1996 г. в. в 2008 году.