20 відгуків про КамАЗ КС

Правда не Камаз а Серпухов.Проехал 230000 км.Проходимость -все кроме полноприводов отдыхают,главное не сесть на брюхо.Надежность конечно не очень.За 15 лет пришлось и ей на мне поездить.Но самое удивительное двигателя вообще не касался,заменил ремень ГРМ и все.

У меня ОКА 1113 КАМАЗовской сборки с 2005 года. Впечатления самые хорошие. Все закреплено на совесть. Пробег не большой. До этой машинки я "изъездил" три Запорожца по 100 тыс. км и ОКУ Серпуховской сборки.Про запорожцев и говорить нечего, а вот от первой ОКИ пришлось избавиться, т.к. проявился скрытый дефект задней подвески.

Маленький,юркий,весьма вместительный,экономичный во всех смыслах!Думал что никогда не сяду за руль этого чуда зверя,всегда смеялся над теми кто за рулем.Но однажды надо было перегнать авто своей тетки из сервиса до дома и вот тут то он приятно удивил меня!Была зима точнее февраль (кривые дороги) все иномарки и грузовики безуспешно шлифовали заснеженные дороги нашего города Москвы, ну а Я как ни в чем не бывало при спокойно пробирался через снежные торосы.И с тех пор это мой уже четвертый автомобиль данной марки.Он всегда служит верой и правдой в снег-дождь-гололед-непролазную грязь! Ну а Я в свою очередь делаю ему плановые ТО и кормлю правильным бензином!

Машина коротко БМР, БМГ, БМД , что означает "БОЕВАЯ МАШИНА РЫБАКА", ...ГРИБНИКА,... ДАЧНИКА, ПО ПОЕЗДКАМ НА РЫБАЛКУ: ПРОЕЗЖАЛ ПО ТАКИМ " ДОРОГАМ", ТОЧНЕЕ НАПРАВЛЕНИЯМ, МАРАФОН-РАЛЛИ ОТДЫХАЮТ,ЗАЕЗЖАЛ В ТАКИЕ ЛУЖИ, ЧТО ДРУГИМ МАШИНАМ ТАМ НЕ ПРОЕХАТЬ, ВОДА ОМЫВАЛА ЛОБОВОЕ СТЕКЛО, ЗА ГРИБАМИ ЗАЕЗЖИЛИ В ТАКИЕ ГУШИ - БЫЛИ ЕЩЁ ТОЛЬКО СЛЕДЫ ОБУВИ. А НЕ ПРОТЕКТОРА, И ... ДАЧНИКА , С ДАЧИ УРОЖАЙ ТАК НАГРУЗИШЬ, ЧТО В ПОРУ ГАЗЕЛИ ВЕСТИ...МАШИНА в некоторых случаях незаменимая...Комфорт для машин этого класса нормальный , жаль что не пошла в серию удлинённая база , в 9-ке задние пасажиры находятся в более стеснённыхусловиях.Отделка от первых моделей тоже отличается Цена -качество - для народного АВТО немного высока , в то время стоила немного дешевле вазовской пятёрки... А про имидж скажу следующее - надо своё уважать, а не приклоняться перед долариками,не жать на клаксон и не подрезать ...ЖАЛЬ МАШИНУ, ЗАРУБИЛИ ... Я ЗА ВОЗРОЖДЕНИЕ ОКИ!!!

Это был мой первый автомобиль. На нём по сути научился ездить. Очень компактная, манёвренная, но при этом вместительная машина.В настоящее время машина живёт на даче. Перевозил на ней мебель (кухню, шкафы, холодильник и др.), стройматериалы (мешки с цементом, кирпич, доски (6 м вагонка), брус и др. При разумном размещении в инеё влезает больше, чем в Гольф. Машина очень проста, в чём её прелесть. Многие неполадки находил и устранял по книжке самостоятельно.

Двигатель ямз 238 с коробкой от МАЗ ( 5 передач ). Ощущение против двигателя от камаза - небо и земля. продаю двс камаз по з/ч и маз 500 без двигателя и коробки. Есть мост задний RABA 30 тн на шпильках (10 шт), рама, седло, рессиверы, подушки задней опоры двигателя, ступицы передние на клиньях и др.

Поначалу не могла привыкнуть к маневренности и чуткости педалей. Зато позже оценила эти и многие другие достоинства. Малый размер, отличная маневренность, большой обзор и минимум всяких там крутых штучек дают возможность выразиться в общем потоке автомобилей. Ездит машинка довольно шустро 100-120 по трассе вполне хватает. Ей бы не мешало газовые стойки поставить, тогда динамика была бы поуверенней. А вообще эта машина простор для фантазии, можно сделать прод себя что угодно. Эксплуатирую в любых условиях, в морозы не подводит печка - работает отлично. Проходимость проверяла в тайге, где не поехала Нива, моя малышка прошла, её плюсом было то, что она как раз проходит меж глубоких колей Урала. Машиной довольна вполне.

Автомобильчик никогда не подводил, один раз "граната" ёкнула именно около дома ;-), и более проблем не было! Заводится в любую погоду, проходимость на 5+ , проходила там, где не всегда и Нива проходила, а по снегу вообще нет равных! При небольших вложениях и работы своими руками, ОКА(ударение на О) становится теплым авто! А всего лишь надо вымыть и высушить пол, обработать от ржавчины и простелить утеплитель, заклеить скотчем воздуховоды в дверях, так же заклеить отверстия в багажном отделении и (если не стоят) места выхода энерционных ремней безопасности. В семье третий автомобиль (сейчас после кап ремонта думаем продавать).

Шикарное авто. В 2004 с махачкалы 25 тонн рыбы привез, а на той неделе с тешкента 20 тонн арбуз вкусный. Когда ездил в мордовию баб цепанул по пути, в рязани высадил 300р срубил. Машина хорошая, но солярой воняет в кабине. Идеальное решение для бомбил.. А когда в бугульму ездил чуть не сбил бабку, хорошо тормоза не отказали (обычно отказывают). Как то раз под рязанью задавил лису, кишки на колесо намотало))) Шикарное авто. В 2004 с махачкалы 25 тонн рыбы привез, а на той неделе с тешкента 20 тонн арбуз вкусный. Когда ездил в мордовию баб цепанул по пути, в рязани высадил 300р срубил. Машина хорошая, но солярой воняет в кабине. Идеальное решение для бомбил.. А когда в бугульму ездил чуть не сбил бабку, хорошо тормоза не отказали (обычно отказывают). Как то раз под рязанью задавил лису, кишки на колесо намотало)))

Впервые "Окуля" поразила, когда приехал в солнечный Татарстан с Дальнего Востока. "Дайхацу" с левым рулем??? Второй, когда на дороге, по которой и на Ниве жутковато было ехать, навстречу двигалось это чудо отечественного автопрома! Третий, когда эта "табуретка" обогнала меня, как стоячего, по дороге в Ижевск. Четвертый, когда приобрел ее сам.
Машинка - чудо, аскетична, но вполне удобна (до всего легко достать :-))) ). Моторчик вполне живой, урчит так узнаваемо. Моя крошка ни в какую не желала разгоняться больше 125 по спидометру, хоть "в гору", хоть под. Цвет - металлик папирус (я бы за названия разных цветов автовазу нобелевскую выдал, прямо упоение какое-то, папирус, лагуна, титаник).
На ней и на дачу, и в деревеньку, и за грибами, просто прелесть. Слыхал, некто пробовал в ней даже л..ю заниматься, ну не сказка ли!!! Подвеска до сих пор родная, про развал-схождение она не слыхала уже лет 7. Жаль, что купили ее первоначально не для меня, и первая "ездуля" - женщина, отрабатывала на ней практику вождения более года, успев помять все и вся. Пригнал ее из г. Наб. Челны (там сейчас Альбео выпускают) для дамы по заданию учредителя компани. Сейчас отдал отцу, пусть бабай покатается, хотя он не лучше первого водителя уже. Надо бы забрать, ремонт дать ей. Напрасно ее называют выкидышем Камаза, она не выкидыш, а просто слегка не доношена :-))) , в добрых руках - реабилитация новорожденной легко обеспечивается. Приборов минимум, а нафига они и нужны то. Палку, называемую в народе "стояночным тормозом", также легко окультурить. Место сзади??? Наплевать, я там не езжу, а впереди нормально вполне. Проходимость выше всяких похвал, не смотря на маленькие колесики, прет, что иная Нива. Зря перестали ее выпускать. Немного подправить, округлить, фарки попривлекательне, т. е. мордочку, и была бы очень "симпатишная " тележка.

Вполне нормальная машинка,особенно удобна в городе.Хороший помощник в подсобном хозяйстве.Маневренна,неприхотлива к бензину,проходимость хорошая(можно и самому вытолкнуть).Заводится в любую погоду.

Второй автомобиль в семье, неприхотливый, вполне надёжный, в городе идеален по проходимости (везде пролезет и припаркуется), управляемость неплохая, на трассе после 120 сдувает, при проезде больших луж плывёт, зимой на шипованых колёсах проезжает там где многие не проедут даже если застревает выталкиваем легко. Последние годы использую для поездок по лесу за ягодами и грибами - проезжает где другой любой автомобиль не проезжает. Расход бензина минимальный. Хороший автомобиль для начинающих водителей без амбиций.

клевый аппарат. сегодня ездили на регистрацию. разогнали до 140 км/ч. 2002 г выпуска! пробег 70000км без капремонта. можно и больше, но наши дороги. жалко же машину. идет бодро. масло с сопуна капает. зажигание тупит. из-за стартера или свечи? кто знает, что делать?

В общем и целом машинка неплохая, но если есть возможность лучше купить получше.

машинка супер проходимая мало кушает.для города и дачи авто что надо.с оторваным движком неделю ездил ей хоть бы что.думаю зря перестали ОКУ делать.ОКАводы меня понимают что машина что надо.можно сказать ей кризис не по чем.ОКА бу стоит дороже чем ваз 06 05 04 07.машина отличная.Двигатель ВА3 11113 - бензиновый, четырехтактный, двухцилиндровый, четырехклапанный, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Система питания - с карбюратором. Двигатель с коробкой передач и сцеплением образует силовой агрегат - единый блок, закрепленный в моторном отсеке на трех эластичных резинометаллических опорах.

по дизайну и итделке- отстал на 50 лет.очень неудобно сиденье водителя, особенно для инвалида. Минимум регулировки. Подкладываешь, подбиваешь, подгибаешь и т.д. Голова постоянно упирается в потолок.На ходу- резвый. Тормоз- хороший. Однажды"сдыхал" беспричинно. Никто не смог определить причину. Потом после ночной стоянки завелся и работает до настоящего времени. Загадка ! для инвалида приемлема. но не для нормального водителя. Всесезонная резина гудит, как и коробка передач. Почему? Стартер крутит тяжело , особенно в холодное время. Сажатся аккумулятор, хотя он новый.

Машинка просто молодец !!! Ещё ни разу меня не подвела , хотя я её подводил(жена четвёртая хозяйка , трижды битая, четвёртый раз бил я) Я думаю : как за машиной ухаживать . так она и будет себя вести ! А вы знаете , если немного поработать с кузовом ( я имею ввиду внешний вид ) то цены бы такой машине не былоб. Так как и пролезет везде , на бензин не кусает , много тяжёлого берёт и просто удобна , вот так !

Тачка просто потрясающая!!!! Едишь на мкаде по левой все уступают (а кто не уступит, тот пожалеет). Полуметровый в деаметре руль приятно лежит в руках, а что ещё приятней - выдерживает до 120 кг веса (проверено моей подружкой Любкой, когда я её пялил, усадив на руль). Управляемость потрясная. В кабине приятно воняет саляркой, но если под косячёк, то удовольствие от вождения становится в два раза прекраснее. Расход соляры умеренный - два ведра на сотню. В палок загружается до 10 тонн краденного кирпича (проверено!!!)
Однажды застрял в деревенской грязи..для вытаскивания тачки требуется от 16ти до 23ёх старушек (в зависимости от степени дряблости). Только ради наблюдения за этим процессом следует купить камаз и застрять в деревенской грязи!!!

Клёвая машина! KAMAZ 5320, 210 Л.С.. Бортовой уневерсальный и практичный! дешёвый и надёжный ( первые 2 года ) проходимый и быстрый! мой с 1994г.в. с новым движком КАМАЗ 740.10 . расход по трассе 24.3 л. на 100 км.. короче наш автопром по нашим дорогам выносливый и надёжный! я на нём половину страны исколесил и нежалуюсь!

Впечатление хорошее. Это рабочая, недорогая в эксплуатации, достаточно экономичная и неприхотливая машина. Очень хороша в мегаполисе: меневренная и легко паркуется в щелях. Можно бросить и не бояться, что угонят. Комфорт минимальный: в салоне очень шумно, дует через щели зимой. Достаточно вместительная. Возил на дачу крупногабаритные грузы (при условии тщательной укладки) в том числе и на крыше.