| Позашляховик / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Привід | |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 184 л.с. | Потужність двигуна |
| 4 (л) | Об’єм двигуна |
Ни разу нигде не застрял. в городе уважают. маневренный в пробке и во дворе. ремонтнопригоден, даже в полевых условиях. салон просторный. двигатель не капризыный. масло не ест. надежный.
Сложно удержаться от нажатия тапки в пол, мощей много :-)) и расход хочется поменьше (глупо звучит, правда).
Владел автомобилем не очень долго, но остался под огромным впечатлением. У меня было много разных авто, но этот меня влюбил в себя, и американский автопром меня убедил на все 100%. С Джипа Чероки я пересел на Хамер :-))) впечатлений по проходимости поменьше, чем после черка но, но комфорта по мне побольше, да и габаритно по интереснее. Самое интересное машина в содержании, как наша девятка, проста и легка :-)))По ПТС мощность двигателя составляет 124 л/с, налогов минимум и это здорово для такого авто, расход ГСМ на 100км - от 15 -18л, смотря как тапку давить. У этого авто нет минусов, если человек знает зачем ему такой танк. я брал его для охоты-рыбалки, ездил не много на нем, но впечатлений мне хватило что бы "заболеть" им. Салон трансформируется в ровный пол, спали в 3 реально (3 мужика) зимой удобно, тепло в нем. Очень вместителен. Просто супер ОТЛИЧНЫЙ авто. Но это ток мое личное мнение.
