- Керування5
- Надійність4
- Комфорт4
- Ціна5
- Дизайн5
Безумно красивая кошка с полным набором потребительских качеств!
Не работает приложение для смартфона jaguar remote, управляющее автомобилем.
Позашляховик / Кроссовер | Кузов |
Дизель | Двигун |
Повний | Привід |
Автомат | Коробка передач |
180 л.с. | Потужність двигуна |
2000 (см3) | Об’єм двигуна |
Безумно красивая кошка с полным набором потребительских качеств!
Не работает приложение для смартфона jaguar remote, управляющее автомобилем.
Этот зверек можно покупать только душой!) Ехал мимо салона, увидел что появилась тестовая машина - дай думаю заеду посмотрю.... и все...любовь с первого взгляда)Аккуратный, трехцветный салон Latte, Espresso, глубокий тёмно-синий кузов Dark Sapphire, правильные пропорции...Рулежка практически не отличается от легковых Ягуаров, крены - минимальные. Конечно за управляемость пришлось расплатится жесткостью подвески на плохом покрытии, но это городской авто.Восьмиступенчатый автомат настроен отлично: если едешь спокойно - переключения замечаешь только по тахометру, ну а если тапку в пол, то и пинки в сиденье и прочие радости)Дизель....да, спорткаром сложно назвать, 8-9 сек. до сотни не быстро, но и не медленно, для повседневной эксплуатации наверное в самый раз. Есть небольшая турбоямка в самом начале, быстро приспособился обходить ее педалью газа. Зато момента в 430 нм более чем достаточно! Да и расход в 9-10 по городу не экономя - прям радует).Просвет в 213 и внедорожные режимы от LR теоретически наверное позволят полазить по небольшому бездорожью, но очень жалко краску)Что в салоне... в салоне все на своих местах, аккуратно и удобно. Посадка удобная, регулировок хватает с избытком. Очень порадовали практически не загрязняющиеся боковые окна.Писать про всякие опции присущие любому современному авто, а тем более в премиум классе нет смысла)В целом для меня выбор был очевиден - любовь с первого взгляда)