дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, простір салону, вартість обслуговування, ціна
якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
17 тис.км 6.7 л / 100 км Подорожі
4.2 Відмінно
3Керування
4Надійність
4Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Іж Юпітер 5 мотоцикл досить хороший, динаміка дуже хороша,не прехотливий якщо поставити бсз совек,розхід велекуватий, вібрації мінімальні,по трасі мотоцикл почуває себе не дуже,а для сільської місцевості це дуже хороший апарат,з досвіду мотоцикл бистріше чим іж планета 5 і вібрації набагато менше чим планети,ну іж Юпітер потребує точних налаштуваннь,за цим мотоциклом потрібен хороший догляд,а так мотоцикл мені дуже подобається
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, вартість обслуговування, керованість, ціна
об`єм багажника, витрати палива, гальма, шумоізоляція
17 тис.км 6 л / 100 км Подорожі
4.2 Відмінно
4Керування
4Надійність
3Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Чудовий мотоцикл для любителів збирати погляди людей і возити за собою запчастини
До юпітера була планета 5 та планета 4, можу сказати, що юпітер потужніший, швидкий, але капризний в ремонті, потребує точних налаштувань системи живлення і запалення.
При дорогому маслі не димить зовсім.
дизайн кузова, об`єм багажника, вартість обслуговування, гальма, ціна
Перший власник Сім'я
4.0 Добре
4Керування
4Надійність
4Комфорт
3Ціна
5Дизайн
Був куплений батьком новим, простий надійний апарат якщо доглядати. Користувались бережно тому дожив, то тепер без проблем. Але в цей час, не конкурент китайський мототехніці. Нічого поганого сказати не можу, на ньому пройшло дитинство і багатьох, хто родився в 80-90-ті.
дорожній просвіт, об`єм багажника, вартість обслуговування, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
Перший власник Комерційні перевезення
2.8 Погано
3Керування
3Надійність
2Комфорт
4Ціна
2Дизайн
Брался новым для работы. Сиденья регулировать нельзя из за будки ни спинку ни сидушку.Ноги все время согнуьы,спина вертикально.Зеркала стандартные,из за будки ничего не видно.
Грузить максимум максимум 50 кг.Вся ходовка от легковушки кроме задних рессор,потому не для грузовика.
коробка с кулисой,лучше ставить жигулевскую.Двери закрываются не с первой попытки. Расход больше 10.
якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, ціна
витрати палива
13 тис.км 5 л / 100 км Поїздки в місті
4.0 Добре
4Керування
4Надійність
3Комфорт
5Ціна
4Дизайн
Неприхотливый, но со своим характером. При правильной эксплуатации и настройке узлов мотоцикл прослужит долго и верно!
Ремонтировал мотоцикл своими руками, запчасти в основном всегда есть в наличии и стоимость не заоблачная. Из минусов, много подтеков масла. Из всех щелей! ????
Регулировка карбюратора и зажигания тоже постоянно требуют внимания.
В целом мотоцикл дарит массу положительных эмоций. Рекомендую для покатушек в городе или по месту, на дальние поездки всё же надо хорошо подумать....! ☺️Всем удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла! ✌️
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону
100 тис.км 10 л / 100 км Комерційні перевезення
4.0 Добре
4Керування
4Надійність
3Комфорт
5Ціна
4Дизайн
Надёжная рабочая лошадка не дорогая в обслуге. Стоит на ней рулевая рейка, что очень хорошо сказывается на управлении. Поставил на рессоры дополнительно пружины 700 кг грузил смело и машина сильно не проседала. Лучше искать с жигулёвским мотором мне кажется он проще в обслуге расход газа 10 л запчасти стоят недорого. Будка довольно вместительная. Родная кпп не очень, заменил на жигулёвскую и в машине стало намного тише.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, витрати палива, керованість
3 тис.км 7 л / 100 км Поїздки в місті
5.0 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Очень легкий и мощный для своих лет мотоцикл.явы и мт нервно курят в стороне.очень легок в управлении, как велосипед. Расход зависит от стиля езды и от карбюратора от 4до7л/100км. чем старше техника -тем больше внимания она привлекает.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
1 тис.км 6 л / 100 км Поїздки в місті
4.8 Відмінно
4Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Даже хороший мот економний їде даже і даже бодро Якщо стоїть рідне зажигания і правильно виставлено то заводиться з півтичка на мінському зажиганії непотрібен АКБ це один плюс а то всьо сплошні мінуси світло погане сігнал робить коли заведений мот одним словом я рекомендую купувати Иж планета томущо це даже крутий мот
динаміка, якість збірки, коробка передач, керованість, шумоізоляція
350 тис.км 10 л / 100 км Сім'я
3.8 Добре
3Керування
5Надійність
3Комфорт
5Ціна
3Дизайн
Обычный автомобиль очень простой в использовании все запчасти доступны в любом селе из минусов четырёх ступка не много не хватает но можно поставить жишулевскую пети ступку. Очень хорошая машина как первая что бы научить водить и ремонтировать если есть желание. Советую брать как дешевое и доступное авто
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
2.0 Погано
2Керування
1Надійність
1Комфорт
5Ціна
1Дизайн
Мотоцикл для села,полей и т.д.Ездил на рыбалку.Ремонты не заканчивались.Еле продал.Больше не буду связываться со старой советской техникой.Кому нечем заняться и кто хочет целыми днями его ремонтировать и регулировать-этот транспорт для вас!Расход топлива ведро бензина на 100км.
Самый бюджетный автомобиль который отлично зарабатывает деньги ! Вовремя ТО и всё ок. Отличная оптика. Используйте с фиатовской коробкой и движком 2106.
об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
гальма
12 л / 100 км
4.2 Відмінно
4Керування
4Надійність
4Комфорт
5Ціна
4Дизайн
Здравствуйте! У меня 2 таких авто. Один 2003года, другой 2005. Оба были куплены б/у самому молодому уже было 10лет на момент покупки. Кузов: отлично поддается коррозии на порогах, но не смотря на это может везти 1000кг с экипажем на борту. Будка вроде как под раму сделана аж до сидений в салоне идут прямоугольные трубы, но они не сходятся с передними лонжеронами. У меня пороги устали до такой степени что нельзя было поддоммкратить, перед только в подрамник, зад в мост. Но тонну мог тянуть. Оба достались с треснутым лобовым и когда смотрел то много у кого трещины были, наверное это болезнь, возможно кузов играет. Менять не стал, не мешает, но по безопасности не гуд конечно. Мотор ВАЗ 1.6 Топливо Газ, бенз только на холодный пуск. Если держать от 2000-3000об то хороший моторчик масло не едят, масло 10w40 Mobil(esso). Сколько моторам точно не знаю, на приборке за 200 000км. В моих руках 50 000. По мотору вопросы если будут, то они решаются гараздо проще чем на иностранных авто. КПП на одном от Фиата полонез 5ступ, мне нравится. На другой была москвичевская 5ступ, были вопросы по синхронам, снял продал за вырученные купил ваз 4ступ и канистру масла. Удачно скрестил карданы- коротыш от ваз и длинный родной. Либо резать шлицы на 2см , то коробка ваз чуть длиннее. Теперь вопросы по коробке решаются просто. Кардан и резиновая муфта это узел который не готов к сильным перегрузкам - ибо сделан для легковых Вазов, а толкать 2тонны вместо 1,4 есть разница, так что чем резче газуешь тем меньше живёт муфта. Шлици тож не сильно любят, такого. Карданы у них свои их вроде 3 вида. Деталь относительно редкая. Вопрос может потребовать времени и энтузиазма. Мост: на одном ваз от 27175 с (пятой мордой ваза) он под рессоры. К нему вопросов нет, а если будут то решаются. На другой Ода мост. Прошел у меня 50 000км потек сальник, не гудит, но дело стрёмное. У них он слабый и если вопрос становится , то дороже и дольше чем ваз. Думаю уходит потому что не любит скорость, мой ходит до 80км/час. И на короткие дистанции. Передняя ходовая: стойка макферсон с 1рычагом на колесо и стабилизатором. Опора стойки своя, подшипник волга, пружина своя, аморт свой. 1сайлент в рычаге и 4 резинки на стабилизатор, есть это все и в полиуритане, весь ремкомплект резинок с сайлентами стоит не дорого около 200грн. Более менее ходит. Стойки тоже вроде ходят +-. Но kyb нет. Зад рессоры как в 412 только 9-10листов. Втулки от 412, лучше в полиуритане! Подвеска вроде норм Руль: рейка . Вроде ходит, на месте почти не кручу, только в движении, так что вопросов пока не было. Тормоза слабоватые: перед ваз 08, зад москвич 412. Вакуумный и тормозной от 412, заманил на ваз, доработки простые пара дырок и переходники , цилиндр сцепление тоже от ваз поставил. Электрика ваз 10,08,14. В целом если есть возможность самому что-то подкрутить то обслуживание простое и не дорогое. Но и комфорт не тот что в иномарке, за то быстро отбиваться и не жалко для суровых условий работы. Авто по цене мотора от иномарки) в умелых руках может стать очень антикризисным вариантом . Зимой тепло, летом не перегревается стоит вентилятор на радиаторе сам включается, по Киеву хватало. Грузоподъёмность по ТП 650кг. Не спеша потянет и тонну, но тормоза не готовы для этого, так что осторожно и лучше с передачей. В целом для работы меня радовал и людей которые на нем работали тоже не обижал. Кормил не одного человека!;)
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, простір салону, вартість обслуговування, гальма, ціна
якість збірки, об`єм багажника, витрати палива, керованість, шумоізоляція
96 тис.км 12 л / 100 км Поїздки в місті
3.2 Добре
1Керування
3Надійність
3Комфорт
5Ціна
4Дизайн
Как первый авто отличный вариант ! Чего только не ломалось ) Рулевое управление ужас. Двигатель если в отличном состоянии то должен валить как солярис 1.4 ) Кузов, конечно, слабенький.. Ржавеет на глазах ! Расход литров 12 бензина. Печка жарит что надо ! Салон кожаный))) удобный! Очень дёшевый в обслуживании. Легко чинится, в поле на коленке молотком и ключём на 13. Отличный тренажёр для будущих механиков )) Низковат дорожный просвет, хоть бы какие о нем не солгали легенды.