2 відгука про Isuzu VehiCross 1997 року

У меня Исудзу Бигхорн тоже самое что и TROOPER, только руль справа. Машина замечательная была бы новая ей бы цены небыло бы. Ходовка очень крепкая у нас на дальнем востоке даже в городах дороги только для внедорожника. Поэтому я удовлетворен вполне своим автомобилем. Расход 10-12 литров Д/Т в зависимости от режима вождения. Машина вполне вместимая да и по комфорту японские машины даже старые дают фору европейкам. При такой цене машина что надо.

В первый раз увидел фото этого автомобиля в 1998 году в журнале. Тогда, в самых смелых мечтах не мог предположить, что когда-нибудь стану обладателем этого чуда. Создатели автомобиля опередили время на десятилетия. Изначально был запланирован ограниченный выпуск, по некоторым данным всего 1 046шт. Поэтому автомобили после выхода с конвейера сразу же попадали в разряд раритетов. Срок владения уже 8 месяцев. Каждый день не перестаю радоваться своему выбору. Это очень специфический автомобиль, не для всех. У него есть свой характер. Он не прощает пренебрежительного отношения или насилия над собой. С ним нужно подружиться. И тогда этот зверь станет тебе лучшим другом, который выручит в любой, самой сложной ситуации. Эксклюзивный дизайн, мощный двигатель – 3200см*3 205л.с., 3-х режимная АКПП - 2WD, AWD-TOD, 4WD, салон RECARO, камера заднего вида в задней двери, руль МОМО с подушкой безопасности, задний мост LSD – и это стандартная комплектация! О том, по каким дорогам или бездорожью придется передвигаться, можно не задумываться – это настоящий внедорожник с внешностью Денди. Это МОЙ автомобиль.