6 відгуків про Infiniti Q60 2011 року

Феня великолепная. Максимальная комплектация. В апреле было три года . Из поломок : седьмое лоб.стекло (камни летят на скорость за 200 но спасибо КАСКЕ :) ) меняю только расходники. Стрелку честно не ложил но 230 частенько. На дороге КОРОЛЬ !!!!!! Даже 570й рядом нестоял. Из не достатков : чуть поменьше кушать ( от 25 и ....), ходовочку в городе помягче (по трассе как надо ) и поэтому желательно регулировку подвески как нибудь с кнопки в салоне. Пробег 77000км. Прёт реально как ТАНК и зимой и летом !!!!!!! Но не для тайги. Реально вкатывает !!!!!!!!!!!!

Разочарован в Люксовом Бренде, хотя если подумать то это и не удивительно, ведь ФХ из одноклассников самый дешевый сколько заплатил, столько и получил. .

Ездила на ЕХ, и вот в Дженсере увидели лимитированную красотку, карбон, алькантра на потолке, темные диски и молдинги, отделка салона кожей, спорт. Добавили омыватель задней камеры ( ставить обязательно! ) , подогрев задних сидений ( ребенку) и уже позже шумоизоляцию сделали. Она никакая, это правда. Машиной довольна, радует дизайн , драйв от езды. Даже если настроение не очень, едешь, получаешь удовольствие и жизнь налаживается. ЕХ думала менять на европейца, ауди или мерседес ( вообще от кайена слюни, но не по карману), но как начинала собирать опции ( пустую машину совсем не хочется) , а опции у них начинаются с подогрева зеркал !!! и набирала то к чему привыкла в инфинити , цена вырастала в полтора раза. Поэтому fX-37S LIMITED.- это то , что надо!
В ЕХ у меня была прикольная штука, с кнопки можно было закрыть заведенную машину, т е ребенок , в зависимости от времени года, сидел в прохладной или теплой машине и смотрел кино, пока мама быстренько платила по счетам или покупала фрукты. Я думала, что у инфинити так везде, и даже растерялась когда FX мой распрекрасный не закрылся. Ну еще вот щумоизоляцию пришлось делать. Ах, забыла, был еще сюрприз: на трассе на скорости от 160 до 180 засвистело стекло у водительской двери. Противно так... До - тишина, свыше - пропадает, а 160 и вешалка. В дженсере решили проблему со 2 раза, так как установить и зафиксировать дефект не могли, на мкаде в рабочее время не разгонишься, пытались отмахнуться даже. Проблему решил звонок в нисан. Что там исправили, так и не поняла, но все нормально. И последнее, этой зимой в мороз не закрылась дверь, замерзла ручка. Надо срочно ехать, а дверь нараспашку. В отзывах прочитала, оказывается не одна я такая. Звоню, говорят: примотайте чем нибудь дверь к рулю, пришлем эвакуатор. Пока ждала эвакуатор, машина нагрелась и дверь захлопнулась. Дурацкая ситуация . В салоне по секрету научили, если что, нужно силой притянуть дверь и нажать центральный замок, там что то соскочит и дверь открыть можно будет только снаружи. Но ехать будет можно ( очевидно к ним). Клоуны!
Ну вот , это неприятные моменты. А в общем и целом машину люблю, акула настоящая. Считаю ее женской, девчачий у нее характер, как мне кажется. На скорости на наших дорогах, за руль лучше держаться двумя руками , обзор нормальный, к габаритам привыкла за день. Какая бы грязная она ни была, омыватель задней камеры решает проблему с обзором, музыка хорошая. Качество кожи на сиденьях могло бы быть получше, но меня это не очень волнует. Удачи всем на дорогах и внимания. Потеплело и аварии стали серьезнее

Всем здравствуйте, вот и прошло пол-года с момента покупки авто. Обо всех плюсах я писал в первом отзыве, и в этот раз раз остановлюсь скорее на недостатках. До сих пор не найду оптимального положения в кресле, вроде все хорошо, но что то не то, периодически меняю настройки кресла и руля. А на заднем диване очень удобно, сидел сам однажды, везла супруга. На заднем диване, я сразу ставил подогрев, но дочь редко им пользовалась, видимо сказывается перфорация кожи, сам я также включал подогрев всего ничего. На авто установлена сигнализация с пуском, в мороз просто незаменимая вещь, а вот подогрева руля не хватает. Крайне плохо работают форсунки омывателя ветрового стекла, просто хрень. На высокой скорости вообще нет струи, хотя пробовал заливать разную незамерзайку. И самое главное, я не знаю в чем причина, но в мороз от -5 дверь водителя не открывается!!!! Все двери нормально, а водительская предательски не открывается. Подходишь так на парковке к машине, видишь других водителей, здороваешься, а потом позорно щемишься через заднюю дверь открыть дверь водителя! Хочу сказать, что при мойке мне продували замки, а я обрабатывал замки и силиконом и вдшкой, но ничего не помогло. Должен сказать, что дверь не открывается только впервый раз в день, и так случается не каждый раз, как будто лотерея. Да, еще фары не много запотевают, на каком то сайте ниссан читал, что это норма! Теперь про расход топлива, расход у машины хороший, и я знал на что иду, в настоящий момент в зависимости от морозов и манеры езды он вальируется от 20 до 24 литров. Вот так. Ко всему остальному нареканий нет, машина радует каждый день. Поставил несколько допов, но не у официалов, зачем платить больше, если есть дешевле. Вобщем все, есть вопросы обращайтесь.

Доброго времени суток! Купил в сентябре FX37. Есть служебная машина, по этому на финике катаюсь по выходным. Машина в общем устраивает, шумновата, жестковата, но драйвовая! Пока столкнулся с двумя проблемами. Первая- это ручки дверей клинят на морозе, водительскую поменяли вместе с замком. Второе-это лак на хромированных деталях облезает, две детали поменял. Пока все.

Машина хорошая, можно даже сказать ТАНК. При её мощности в 405 лошадок идет очень хорошо. На трассе до Тюмени шёл 200-210 км/ч. По бездорожью идет с натягом, но идет. Сидели 4 мужика, ехали по лесу, после дождя, шёл тяжеловато, а когда один едешь идет отлично. При его массе почти 4 тонны-это очень даже нормально. В декабрь 2011 заводилась с полу-оборота в 29 градусов. Греется быстро, в машине стает тепло после 4-6 минут прогрева(спасибо четырехзонному климату).