| Седан | Кузов |
| Газ/Бензин | Двигун |
| Повний | Привід |
| Автомат | Коробка передач |
| Більше 5 років | Водійський стаж |
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, ціна
дорожній просвіт, витрати палива, гальма, шумоізоляція
INFINITI M35x 3.5 V6 мотор WQ35DE. автомат 5ст.
Хорошая машина, но с нюансами.
Самый главный нюанс, это масложор, так как из-за особенности конструкции кольца залягают или из-за охлаждения задиры в 5-6 цилиндре.
Постоянно нужно контролировать уровень масла.
Щуп, самый неудобный. Как кто-то написал в обзоре, наверно сделали двигатель, а потом последний момент его как то приделали.
Гидрокомпенсаторов нет, ну и клапана регулировать никто не рискует.
Полный привод отличный. Хотя 90% времени машина заднеприводная, и только при проскальзывании, врубается полный.
Автомат 5ст. надежный, но на 120км.ч уже 3000об.
Общеизвестный минус- это из-за того что машина большая и тяжелая 1.8т , быстро перегреваются тормозные диски.
Динамика из-за веса хорошая, но не крышесносная.
Современная Mazda 6 делает на корпус при ее 197л.с.
Расход большой, грубо говоря 20л. газа, а баллон больше 60л. вряд ли установить. Получается каждые 300км. нужно заправляться.
Машина просто пьет бензин или газ, в лучшем случае это 13л. по трассе и 16л. по Киеву.
Салон прекрасен.
Обслуживание, если знать где и правильные аналоги у Nissan то не очень дорого. 300-500$ в год.
Кузовщина и стекла дорогие.
