Мощный двигатель, небольшой расход топлива, коробка автомат, стильный, и солидный внешний вид.
Не совсем вместительная.
Автомобиль выглядит шикарно и эффектно. Мощность 172 лошадиных сил, расход топлива относительно не большой. Очень жаль, что для наших дорог он не подходит, ведь ездить на ней на таких дорогах это просто насилие над авто. Очень радует глаз на ней матовая пленка и спойлер, особенно в чёрном или фиолетовом цвете. Блестящие диски смотрятся шикарно. Подсветка зелёного или красного цвета придаёт особый вид, особенно для чёрного автомобиля. Ещё очень эффектно смотрятся реснички светодиодные на фарах. Подвеска также притягивает взгляды. Объём топливного бака составляет целых 55 литров. Мощный двигатель очень по душе, коробка автомат, климат контроль, электрический подогрев зеркал, на первый взгляд обычные и простые вещи, но как они облегчают вождение! Авто уверенно держится на дорогах, даже в дождь хорошее сцепление с дорогой. Свет - холодный ксенон. Если салон обтянуть белой кожей, будет очень красиво. По своим характеристикам и цене, автомобиль очень даже ничего. Плохо только то, что всего 2 места, это разве чтобы задницу свою катать по городу или просто "похвастаться" своим авто, а поехать с друзьями отдохнуть, уже не то.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
якість матеріалів
100 тис.км 12 л / 100 км
Владею данным авто с ноября 2017г. Покупал после небольшого ДТП в США. Машиной очень доволен. Сначала о достоинствах. Автомобиль один из самых недорогих в своем классе. Очень комфортный, удобные сиденья, просторный салон, самый большой объем багажника среди кроссоверов. Несмотря на недорогие материалы в отделке салона, салон смотрится довольно представительно. Все детали салона хорошо подогнаны, ничего не скрипит. Пластик торпедо и центральной консоли относительно мягкий, поэтому царапается. Это один из недостатков. Но Санта Фе это авто среднего ценового сегмента, поэтому не стоит особо придираться. На дальних поездках получаю максимум удовольствия от комфорта, управления. Расход по трассе 10-11 л на сотню. В городе 11-12. Сравнивал с дизельной Сантой 2008г., который был у меня раньше - совершенно разные машины. Дизель тарахтел как трактор, а расход топлива почти одинаковый, да и обслуживание дизеля гораздо дороже. Как говорят профи - дизель не экономит, дизель дает взаймы. Самое приятное когда приходит время обслуживания и я сравниваю цены с другими марками автомобилей. Цена на запчасти на порядок ниже, чем на японские немецкие и французские авто. Теперь о недостатках. У бензиновых моторов 2,4 G4KJ и G4KЕ есть проблемка в маслонасосе и шатунных вкладышах. Эта проблема меня тоже не обошла стороной. Решается заменой шатунных вкладышей на более качественные и заменой блока балансиров на обычный маслонасос от мотора G4KD. В инете есть масса видео по данному поводу. Товарищ после аналогичного ремонта проехал уже больше 100 тыс. км, полет нормальный. Даже расход топлива уменьшился, а мощности прибавилось. К сожалению у всех современных авто есть свои недостатки. Мерседесы и БМВ ломаются не меньше других, только ценовая политика совсем другая. В целом, машина очень надежная. Я занимаюсь продажей запчастей, авто и ремонтом, поэтому есть с чем сравнивать. Если есть вопросы буду рад помочь, обращайтесь.
