Оцінка авто
Добре
4.0 - Керування4
- Надійність4
- Комфорт4
- Ціна4
- Дизайн4
Плюси і мінуси
Цена. Сами сиденья. Складывание задних сидений.
Направление потока воздуха. Нет обогрев зеркала. Радиус поворота. Клиренс.
| Дизель | Двигун |
| Повний | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 109 л.с. | Потужність двигуна |
| 1000 (см3) | Об’єм двигуна |
Цена. Сами сиденья. Складывание задних сидений.
Направление потока воздуха. Нет обогрев зеркала. Радиус поворота. Клиренс.
Всем здравствуйте. На покупку машины было 470т.р. Рассматривал Шевроле Лачетти,Киа Сид и Хенде И30. Лачетти 2011 года нашел за 440т.р,но неудобные сиденья,мало комфорта,да и по размеру немаленькая. Сид сел за мотор 1,4 на механике,не понравилось,нет резвости,да и цена 460т.р. не устраивала,слишком завышена.За 1,6 хотели больше денег. И30 увидел на улице,заглянул в салон-почти как у Сид. Взял за 428т.р.2009 года,1,4мотор. Едет чуть резвее чем Сид 1,4. Я люблю далеко сидеть от руля,а двигается он только вверх и вниз,поэтому педали далековато, это минус. Нет обогрева зеркал заднего вида,при дожде ничего не видно,в мерседесе это была заводская функция. Также малый угол поворота колес, на мерсе универсале я разворачивался за один заход,опять же клиренс. Не нравится работа дефлекторов на центр панели,если направляешь воздух на себя и вверх, дует в лицо, выше никак,можно надышаться фреона. Что нравится, это работа трансмиссии,можно ехать при малых оборотах на высокой передаче, машина не дергается и не тупит, конечно набирает скорость медленно, зато сцепление прослужит дольше. Начинает ехать после 3000 оборотов,как будто пинка дали. Нравится, что задние сиденья складываются, получается ровное днище,поэтому отпала потребность в универсале. Отличные сидушки с боковыми поддержками. Радует регулировка скорости щеток в первом положении,от секунды до примерно десяти. В целом машиной доволен. 23000 пробега,меняю передние стойки стабилизатора,700 р. пара.