дорожній просвіт, якість матеріалів, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування
динаміка, шумоізоляція
дорожній просвіт, якість матеріалів, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
Загалом авто не погане. Невиправданий розхід палива. І в моєму випалку відсутність кондиціонера
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
динаміка, шумоізоляція
Купив авто з пробігом 45тис. За весь час особливих проблем з авто не мав. Для наших доріг радує кліренс, їдеш майже як на позашляховику. Багато хто каже його великий мінус - задній привід, я не погоджуюсь з тим, просто потрібно вміти їхати і відчувати машину, а не тапка в підлогу. Можу сказати, що авто не зовсім економічне, але потрібно розуміти, що там таки 2,5 мотор, такщо як на мене це розхід нормальний. Великою сім’єю для поїздок на відпочинок і не тільки, саме то.
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Хороший достойный автомобиль! Корейцы на высоте!! Минимум понтов, максимум надежности! Удобный в управлении! подвеска надежная, передняя торсионная, задняя на риссорах! Была ситуация лопнул торсион,, 200 км проехал на подушке без последствий!, так же рисора лопала, причем коренной лис, тем не менее своим ходом добрался до СТО, В остальном без проблем!!! Авто на добротную 4 с плюсом!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
якість матеріалів
Владею данным авто с ноября 2017г. Покупал после небольшого ДТП в США. Машиной очень доволен. Сначала о достоинствах. Автомобиль один из самых недорогих в своем классе. Очень комфортный, удобные сиденья, просторный салон, самый большой объем багажника среди кроссоверов. Несмотря на недорогие материалы в отделке салона, салон смотрится довольно представительно. Все детали салона хорошо подогнаны, ничего не скрипит. Пластик торпедо и центральной консоли относительно мягкий, поэтому царапается. Это один из недостатков. Но Санта Фе это авто среднего ценового сегмента, поэтому не стоит особо придираться. На дальних поездках получаю максимум удовольствия от комфорта, управления. Расход по трассе 10-11 л на сотню. В городе 11-12. Сравнивал с дизельной Сантой 2008г., который был у меня раньше - совершенно разные машины. Дизель тарахтел как трактор, а расход топлива почти одинаковый, да и обслуживание дизеля гораздо дороже. Как говорят профи - дизель не экономит, дизель дает взаймы. Самое приятное когда приходит время обслуживания и я сравниваю цены с другими марками автомобилей. Цена на запчасти на порядок ниже, чем на японские немецкие и французские авто. Теперь о недостатках. У бензиновых моторов 2,4 G4KJ и G4KЕ есть проблемка в маслонасосе и шатунных вкладышах. Эта проблема меня тоже не обошла стороной. Решается заменой шатунных вкладышей на более качественные и заменой блока балансиров на обычный маслонасос от мотора G4KD. В инете есть масса видео по данному поводу. Товарищ после аналогичного ремонта проехал уже больше 100 тыс. км, полет нормальный. Даже расход топлива уменьшился, а мощности прибавилось. К сожалению у всех современных авто есть свои недостатки. Мерседесы и БМВ ломаются не меньше других, только ценовая политика совсем другая. В целом, машина очень надежная. Я занимаюсь продажей запчастей, авто и ремонтом, поэтому есть с чем сравнивать. Если есть вопросы буду рад помочь, обращайтесь.
