80 відгуків про Honda 2010 року

Рекомендую хонду однозначно, авто дуууже маневрене, якість на висоті, ,,,,

Вживую мотоцикл, выглядит бомба, ни один харлей рядом не стоит. Мне удалось купить именно 2010-й год выпуска, этот год считается самым удачным для модели Honda Fury, у тех что выпущены позже, говорят что пошла экономия на материалах. Пред история покупки: Перед покупкой этого мотоцикла я видел много его картинок в интернете и он мне нравился на картинках на ровне с другими мотоциклами, и особо не выделялся. Но когда я впервые увидел этот мотоцикл в живую я просто обалдел от его красоты и от той мощи, который он излучает благодаря мощнейшему с виду V-образному двигателю. Звук двигателя синхронный благодаря двум свечам на каждый цилиндр, очень приятный, чего например не скажешь про асинхронный двигатель SaS. На удивление очень небольшой расход горючего, бака 12 литров хватает на 200 км. Прост в обслуживании, за все время эксплуатации ничего не сломано, только обслуживал. Это самый красивый мотоцикл, который выпущен в серийное производство. Его можно оценить только когда стоишь рядом с ним. Мощь! Крутость! Надежность! Обслуживание этого мотоцикла простое, ничего сложного нет, масла и фильтра стоят, как обычно. На этом мотоцикле стоит жидкостное охлаждение двигателя, хотя честно говоря оно наверно там особо то и не нужно, ребра воздушного охлаждения большие, я думаю они бы легко могли справится с охлаждением этого двигателя. Но в любом случае присутствие жидкостного охлаждения это тоже хорошо, поскольку это увеличивает мото ресурс двигателя. Кроме того по ощущениям мощность двигателя приглушена где-то процентов на 20%, что в свою очередь тоже очень хорошо, поскольку двигатель никогда не работает на максимуме, он всегда работает в "отдыхающем режиме", а это по утверждениям специалистов увеличиваем строк службы двигателя в разы. За все время эксплуатации больше 6 ти лет ничего не сломалось. В общем мотоциклом доволен как слон, этот мотоцикл создан для наслаждения.

Один з найкращих кросоверів. Надійний, якісний, практичний, стійкий до корозії . 2.4 потужний , динамічний і економний з ГБО. Багато місця в салоні, багажнику.

Отличный автомобиль в качестве первого автомобиля или же автомобиля на каждый день! Как по мне отличное сочетание надежности, красивого дизайна и комфорта! К плюсам могу отнести надежность, неприхотливость. Лично владел 1 год седаном 4D Рей стайлинг 2010 года выпуска. Проехал 30 тыс. км и не было никаких вложений кроме как замена масел и фильтров, тормозных колодок. Автомобиль отлично рулится, хорошо стоит на трассе даже на высоких скоростях 200 км. в час. но будьте готовы к тому что обороты будут около 5-5,5 тыс. Отличный расход бензина, около 5-6 литров трасса и по городу около 8 литров. Касаемо минусов то это рулевая рейка, не повторяйте ошибок - не ставьте рем. комплекты которую разбивают потом шаровые и еще больше вредят рейке, просто обменяйте свою на реставрированную рейку, слабое лакокрасочное покрытие, вплоть до того что если часто мыть авто у вас начнет отваливаться лак. И шумоизоляция отсутствует, как и у всех японцев.

Автомобиль очень удобный и комфортный, на сегодня это одна из лучших машин для молодой пары, особенно купе. Хотел покупать 7, но в итоге взял тяжёлый и мега комфортный 8 купе в Украине. Цена на запчасти очень нравится, все дёшево и логично. За год проехал 30+ тыс., это езда по Киеву каждый день, поездки в область по выходным, путешествия летом по Украине.

Покупал в салоне. За 10лет ни одной серьезной поломки, катались в другие страны авто никогда не подводило, тысячи километров без проблем, по автобанам расход 4,5л. Кондиционер супер, не устаешь на больших расстояниях, сидения удобны, можно ездить сутками

Классный , комфортный , экономичный и надёжный автомобиль. Салон намного больше чем кажется со стороны.

Проехал на авто 85 тыс. км за 7 лет. Аккорд неприхотлив в обслуживании, только регулярные ТО. Двигатель рекомендую брать именно 2 литра, едет он конечно не так ярко, как 2.4, зато в разы надежнее, нет проблем с масложором и распред.валом. На то время, в аккорде самые комфортные сидения в своём классе. Не убиваемая подвеска с отличной управляемостью и высоким уровнем комфорта. Хороший, проверенный временем, гидротрансформатор быстро переключает передачи.

За десять років експлуатації, авто показав себе з найкращої сторони, як надійний та якісний японський автомобіль. В дорозі жодного разу не підвів! Доступні ціни на запасні частини, непривабливий до ГБО, якщо встановлено якісні компоненти! Із мінусів - за час володіння так і не зрозумів принцип роботи датчика дощу... Як би була можливість купити ще раз такий новий Аккорд, однозначно купив би!

Дуже надійне авто Не дороге в обслуговувані ! Приємний розхід пального ! З недоліків - якість пластика салону !

Мотоцикл- супер. Энергоёмкая ходовая. Приёмистый двигатель. Удобная Посадка.

Honda CR-V-2,2dtec-150к.с.-АКПП Комплектація -Executive. Якісний, надійний, динамічний та легко керований автомобіль. Просторий салон та багажник. Витрата палива в середньому 9-л/100 ТО не дороге, ціни на фільтрі та замінники не високі.

Авто сподобалось мені тим, що воно економне і в той самий час потужне, регулярні витрати на ТО заміна масла, фільтрів, гальмових колодок.В ремонт здавати авто не приходилось і надіюсь не прийдеться.

Для города идеальное авто. Маленький расход, не чувствуется включение климата, также это не влияет на расход топлива! Нет стартера и генератора, не надо обслуживать. Все запчасти есть в наличии не чего ждать не нужно. Аккумулятор практически вечный если его правильно эксплуатировать. Для города и семьи идеальный автомобиль. Соотношение цена-качество тут максимальное.

Отъездил 1 сезон на данном мотоцикле, практически ежедневно. Считается отличным стритфайтером, но всё относительно. Сравнивая с Yamaha MT07, на котором провёл предыдущий сезон, можно отметить следующее. 1. Классный звук двигателя, злобный такой, даже со стандартным глушителем, пиковой мощности более чем достаточно, можно сказать, что есть и "низы" и тем более "середина"... но пока не сравниваешь с 2‑х цилиндровым двигателем. Сервисники отмечают высокую выносливость и без проблемность этого мотора и общую надёжность мотоцикла. 2. Интересный дизайн. 3. Бак 19 литров и умеренный расход до 120км/ч Минусы: Тормоза, у меня 2‑х поршневые без abs, достаточные для спокойной езды, не дают уверенности при активном стиле.

На удивление комфортный и динамичный автомобиль. По расходу топлива могу сказать .что однозначно экономичнее "одноклассников", но на воздухе не ездит.. Все зависит от характера вождения и включенного оборудования. Кондиционер летом и отопители зимой это где-то плюс литр топлива.. Летом 6-6.5л, зимой 7-8литров.. Должен еще раз сказать, что очень динамичный автомобиль, ощущение что мотор стоит 1,8-2.0 Салон большой, при росте 192 за руль сажусь спокойно.. Комплектация в отличии от "немцев" очень достойная, вплоть до складывающихся зеркал..

Авто ніколи не підводить .надійне і витривале.економне .ходова для наших дорів-витривала.і не дорога

Машина неприхотливая, достаточно комфортная, за счёт газа супер экономная. Хорошо разгоняется. Практически всё устраивает...

Чудовий автомобіль для сім'ї, для подорожей. Комфортний, надійний. Без проблем, тільки ТО. Не підводило ні взимку, ні влітку. Попередні два автомобілі також були Honda Accord-американці. Від'їздили 10 років без проблем. Багажник місткий. Кліренс низькуватий, розрахований для шосе, траси.

Классная машина. Красивее в своем ценовом сегменте не найти. Движку хоть бы хны, а вот шумоизоляции просто нет ... Да и все хонды скрипучие в салоне, особенно зимой. Кроме дороговатой ходовой и клиренса для наших дорог, даже поныть нет на что.