| Привід |
- Устойчивость на трассе - Комфортность - Проходимость - Изумительный двигатель и подвеска - Внешний вид
- Отсутствие доп. оборудование. Все на заказ. Крышку багажника ждал 2 месяца
Пробег 42000 км. Динамика ощущается в зеркало заднего вида на светофорах (я уже на следующем, а большинство еще жмут педаль газа на предыдущем перекрестке (7, 9 секунды до 100). Управляется легко и просто, хороший обзор, комфорт лучше чем во многих дорогих седанах. При скорости 170-180 км/час не качается и не болтается, ощущений страха нет. Больше 180 не едет стоит ограничитель. Салон удобен и просторен. Тестировал много других авто нет равных. Попробуйте. Кузов позволяет перевозить достаточный объем груза (например при дальних поездках на север перевожу ГСМ). Бензин АИ-92, расход 17 л/100 км. Время ТО показывает датчик, получается 8000-10000 км (зависит от стиля вождения). Стоимость ТО 2500-3000 . Автомобиль изначально привлекает внешне. Оборачиваются все окружающие. В тоже время когда оказываешься внутри понимаешь,что это дом на колесах.Уверенное да. Это лучшее у Хонда. Следующим будет вероятно следующий пикап от Хонда. Вторым авто присматриваю Акуру MDX.
