отличное качество, резвый и мощный, спортивный внешний вид, не большая цена
трудно найти запчасти, новых таких мотоциклов не найти
Здравствуйте уважаемые посетители! Я хотел бы рассказать немного о спортивном мотоцикле Honda NSR 125 R JC22 ! Сначала расскажу как он у меня оказался. Два года назад, я очень захотел мощный и не очень дорогой японский мотоцикл. Из всех моделей класса 125 кубов, я выбрал именно NSR 125, так как этот мотоцикл имеет очень хорошие технические характеристики, красивый спортивный вид и качественную японскую сборку. И я не ошибся, покупкой я остался очень доволен, мотоцикл очень резвый, до 100 км/ч за 7 секунд и это всего 125 кубов. Максимально развивал скорость на нём около 165 км/ч, но если поставить скоростную заднюю звезду, он может и до 180 км/ч разогнаться. На то время стоил он, около 1500$ и плюс доставка 75$. Так как это двухтактный мотоцикл, бензина он потребляет довольно много, если ездить довольно агрессивно, то расход будет около 6 л/на 100 км. Ездить на нём приятно и комфортно, подвеска отличная, все кочки и ямы она поглощает. На дороге мотоцикл ведёт себя устойчиво, его не кидает. Пластик на мотоцикле качественный, не дребезжит, хорошо крепится к раме. Звук на стандартном глушителе довольно противный, ну это на любителя. Я установил другой глушитель с прямотоком и звук стал классным, особенно когда разгоняешься просто супер! Единственное запчасти довольно трудно найти на данный мотоцикл, но есть компании, которые привезут необходимые запчасти из Германии, Италии, Японии и т. д. за определенную стоимость. Двигатель имеет очень большой ресурс, поэтому на него запчасти долго не пригодятся! Данную модель перестали выпускать после 2001 года, поэтому нового таково мотоцикла вы нигде не найдёте, только б/у. Мой мотоцикл 2000 года выпуска, после покупки до сих пор никаких запчастей на него не покупал, ну только доливал масло и заменял антифриз. Сейчас мотоцикл стоит в пределах 1000-2000 $. В общем это просто отличный мотоцикл, особенно если это будет ваш первый мотоцикл. Кто хочет не очень дорогой, мощный и качественный мотоцикл, то советую вам именно Honda NSR 125 R JC22! Всем удачи!
Очень серьезная машина! Рекомендую всем так как выносливость скорость маневреность не сравнить с другими фирмами ведь ХОНДА! уСам купил и не жалею. Куплю еще и жене присмотрел красненькую.
дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість
28 тис.км 6 л / 100 км Сім'я
Несправедливо мало відгуків на це покоління Фітів - Джазів, спробую хоч частково виправити. Майже всі Фіти цього покоління ввезені в Україну з Америки, здебільшого це битки з аукціону Копарт, але мій автомобіль 2019р. – досить рідкісний виняток, його привезено з Японії цілим з пробігом аж 5тис км. Був праворульним від народження але переобладнаний як вимагають закони України на лівий руль. Вже три роки машиною просто насолоджуюсь. Сукупність опцій саме моєї машини абсолютно задовольняє – повний привід AWD, адаптивний круїз, безключовий доступ, кліматконтроль, підігріви сидінь-дзеркал-стекол включаючи лобове, LED оптика, утримання в смузі руху завдяки камері і опції безпеки завдяки радару -екстрене гальмування -тьфутьфу покищо не знадоблялись, всілякі помічники для стабілізації руху і гальмування, економічний режим і ще купа хондовських технологій, скажімо вібрація руля при ослабленні хвату на визначений час… Варіатор, - дуже подобається – їзда наче на дитячій машинці, набір швидкості плавно без жодних клацань. Деякі покращення зробив сам – на додаток до задньої камери поставив три додатково – спереду і в бокові дзеркала, тож паркування і зміна смуги руху стало зовсім просто, шкіра на руль і ручку, поличка в багажник, ще якісь дрібниці. Перевезення габаритного вантажу завдяки унікальній миттєвій трансформації сидінь дуже зручно. Мені не вистачало в комплектації тільки рейлінгів, тому сам обладнав місцями швидкого монтажу поперечин під гумовими молдінгами -купив спочатку поперечини на дах за дверні пройоми, -не сподобались самим способом кріплення. Безумовно машина створена для міста – тут прекрасна динаміка і управління, габарити для зручного паркування і маневрування і при цьому просторний салон. Але і траса на цій машинці без напрягу – крім українських доріг зльотав до Нідерландів, ще раз до Хорватії, гірськими дорогами. Досить економічна. Найкращий розхід зафіксував 4,0 літра на 100км – це якщо 70-80 км/год тошнить. Десь 4,7 -5,2 л при звичайному для мене стилі за містом. По місту залежатиме від багатьох факторів, у мене десь плюсмінус 7 л. До речі вибору економного режиму їзди тут дуже допомагає кольорова і мнемонічна індикація на мультидисплеї. Які мінуси? – Досить жорстка, на поганій дорозі це відчувається. Малолітражка - саме моя з двигуном 1.3 і на трасі хотілось би кращої динаміки при рискованих обгонах, тому в таких випадках ставлю варіатор на положення «спорт» і вже звик. В цілому дуже збалансована і практична машина. Якщо вибираєте таке авто, порадив би – придивитись саме до рестайлінгу третього покоління, це роки 2017-2020, де були враховані дрібні недоліки початку випуску цього покоління з 2014р., покращена шумоізоляція і водозахист. Дуже рекомендую шукати з опціями Хонда Сенсінг: це адаптивний круїз, радар безпеки і т.п., бажано з безключовим доступом і варіатором -хоча є інша думка – механіка для любителів більш спортивного стилю їзди.
Хочете придбати Хонда НСР та сумніваєтесь в правильності вибору комплектації чи модифікації? Читайте відгуки про Honda NSR від власників, на власному досвіді яких розібрані плюси та мінуси авто, проблеми в експлуатації та обслуговувані. В каталозі автовідгуків на AUTO.RIA зібрано більш ніж 2 відгука відгуків про Хонда НСР будь-яких років, комплектацій та модифікацій, які призначені допомогти Вам з вірним вибором машини.
