| Мотоцикл Кросс | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Ланцюг | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 2-3 роки | Водійський стаж |
| 1-2 роки | Час володіння |
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
ціна
Прикольный мотик. Очень понравился двигатель отличной ровной тягой с низов и до самого верха с отсутствием вибрации. Для гурманов есть тюнинговый выхлоп, который даст ещё больше производительности двигателя. Геометрия с 17 года дала больше маневренности, легкой и приятной управляемости. Единственное с чем придётся поиграться это подвеска. Если вы не стандартный райдер стоковые параметры и пружины, в том числе придётся менять и лучше на этом не экономить и сделать все как надо и обязательно у профессионалов, только так сможете вкусить все лучшее от Японских инженеров. До него был КТМ, который не радовал своей вибрацией, отстрелами выхлопа при сбросе да и в поворотах надо приловчиться к этой кукле неваляшке. Ямаха неплохо, но чуть тяжелее показалась по ощущениям и к постоянно грохочущему забору воздуха между ног сложно привыкнуть. В любом случае каждому своё, как говорится на вкус и цвет... Поэтому берём кататься и только потом принимаем решение. Всем правильного, вкусного выбора и конечно же кайфа от сего движения!
