Организация Honda, вновь выпустила новую и внушительную модель "Clarity". Это необычная марка, как и все предыдущие автомобили Honda - поразила покупателей своей тонкостью и серьёзностью. Её выпуск прошёл с новым поколением "электромобилей", именно которые открывают двери в будущее.Очень скоро, в нашем мире закончится запас топлива и придётся, найти замену нефти для дальнейшего выживания. Совсем недавно вышла информация что, создаются новые модели автомобилей, суть в которых является - передвижения с помощью энергоснабжения. Да, это действительно так! Были выпущены пробные версии и разумеется, все они проходили тестирование на работоспособность. Всё шло идеально, "но" и в этих новых машинах присутствовал большой минус! - чтобы проехать на авто несколько сотен метров (заметьте, не км), необходимо, каждый раз по 4 часа заряжать аккумулятор.Верно, этим самым - мы б избежали неприятности с топливом, но с таким успехом - опустились бы, на несколько ступенек вниз.Но теперь, производители Honda нашли новый выход - "Clarity" - машина которая способна на долго удержать в себе электронную систему! Она ни чем не похожа на прошлые ошибки тестирования.Особенности автомобиля:заправляется Водородом (цена, почти не отл. от цены на бензин)максимальная скорость составляет 162 км/чза 9 секунд - спидометр зашкаливает за 100 км/чуправление облегчённое и лёгкоекоробка передачи - пяти-ступенчатая, автомат.
Владею авто уже 9 лет. Хочется отметить за все это время машинка меня серьезно не подводила ни разу. Производилась замена сайлентблоков в подвеске, шрузов, задних ступиц, пружин и амортизаторов, в общем расходники менялись, и на этом всё. По кузову появились вопросы - сгнили пороги и по аркам задним есть проблемы. По солону все устраивает, правда со временем обвис поток. Годы конечно свое берут, но это не критично. Нравится мне мотор в этой машинке, как разгоняется и работает, звук при выхлопе тоже очень приятный если ставить прямоток. Расход 8/10 литров.Мне авто в целом нравится покупкой остался доволен. Советовать друзьям можно не задумываясь.
дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість
28 тис.км 6 л / 100 км Сім'я
Несправедливо мало відгуків на це покоління Фітів - Джазів, спробую хоч частково виправити. Майже всі Фіти цього покоління ввезені в Україну з Америки, здебільшого це битки з аукціону Копарт, але мій автомобіль 2019р. – досить рідкісний виняток, його привезено з Японії цілим з пробігом аж 5тис км. Був праворульним від народження але переобладнаний як вимагають закони України на лівий руль. Вже три роки машиною просто насолоджуюсь. Сукупність опцій саме моєї машини абсолютно задовольняє – повний привід AWD, адаптивний круїз, безключовий доступ, кліматконтроль, підігріви сидінь-дзеркал-стекол включаючи лобове, LED оптика, утримання в смузі руху завдяки камері і опції безпеки завдяки радару -екстрене гальмування -тьфутьфу покищо не знадоблялись, всілякі помічники для стабілізації руху і гальмування, економічний режим і ще купа хондовських технологій, скажімо вібрація руля при ослабленні хвату на визначений час… Варіатор, - дуже подобається – їзда наче на дитячій машинці, набір швидкості плавно без жодних клацань. Деякі покращення зробив сам – на додаток до задньої камери поставив три додатково – спереду і в бокові дзеркала, тож паркування і зміна смуги руху стало зовсім просто, шкіра на руль і ручку, поличка в багажник, ще якісь дрібниці. Перевезення габаритного вантажу завдяки унікальній миттєвій трансформації сидінь дуже зручно. Мені не вистачало в комплектації тільки рейлінгів, тому сам обладнав місцями швидкого монтажу поперечин під гумовими молдінгами -купив спочатку поперечини на дах за дверні пройоми, -не сподобались самим способом кріплення. Безумовно машина створена для міста – тут прекрасна динаміка і управління, габарити для зручного паркування і маневрування і при цьому просторний салон. Але і траса на цій машинці без напрягу – крім українських доріг зльотав до Нідерландів, ще раз до Хорватії, гірськими дорогами. Досить економічна. Найкращий розхід зафіксував 4,0 літра на 100км – це якщо 70-80 км/год тошнить. Десь 4,7 -5,2 л при звичайному для мене стилі за містом. По місту залежатиме від багатьох факторів, у мене десь плюсмінус 7 л. До речі вибору економного режиму їзди тут дуже допомагає кольорова і мнемонічна індикація на мультидисплеї. Які мінуси? – Досить жорстка, на поганій дорозі це відчувається. Малолітражка - саме моя з двигуном 1.3 і на трасі хотілось би кращої динаміки при рискованих обгонах, тому в таких випадках ставлю варіатор на положення «спорт» і вже звик. В цілому дуже збалансована і практична машина. Якщо вибираєте таке авто, порадив би – придивитись саме до рестайлінгу третього покоління, це роки 2017-2020, де були враховані дрібні недоліки початку випуску цього покоління з 2014р., покращена шумоізоляція і водозахист. Дуже рекомендую шукати з опціями Хонда Сенсінг: це адаптивний круїз, радар безпеки і т.п., бажано з безключовим доступом і варіатором -хоча є інша думка – механіка для любителів більш спортивного стилю їзди.
