10 відгуків про Honda Accord 1995 року

Машина просто супер. За своим качеством ее можно отнести к самим качественным машинам. За все время от того когда мы ее купили и до сейчас машина не разу очень сильно не ломалась. Ездить на такой машине это просто удовольствие, ведь у нее под капотом очень большая мощность. Внутри машины очень даже и удобно и если заглянуть в внутрь так там намного больше места, чем кажется снаружи. Безопасность машины очень хорошая внутри есть две подушки безопасности, что не много но и немало. Видно что конструкторы машины хотели сделать все прекрасные условие для владельца машины, что бы он остался доволен. Но все же под капотом очень все компактно, и если есть какая то поломка, или нужно что то заменить так туда очень трудно добраться.

Ваще кайф, проблем нет. Заливаю бензин, меняю масло и не о чем не думаю. Если надо сел и поехал в любую точку. Дорогу держит классно. При 2,0 литровом моторе - 131 л/с !!! не мало ? для 1995 года? Запчасти - не проблема, все есть в наличии или под заказ (1-3 дня) по цене дешевле новых корейцев или китайцев та даже всех остальных похожего класса. P.S. летайте бизнес классом !!!

Машина хорошая. Комфортабельная. Внешний вид достойный. Чисто японская машина говорит сама за себя. Автомобили этих лет намного надежней и практичней и могут дать фору многим моделям (Шевролет, Корейские и Китайские производители)

Очень надежная, крепкая машина. Радует качество сборки и большой срок службы запасных частей. Единственный недостаток - это относительно высокая стоимость запчастей. Honda хорошо приспособлена к нашим дорогам и не привеледлива к качеству бензина (но предпочтительнее заливать 96-ой).

вот и настал момент когода я купил свой первый автомобиль. почему именно это. Во первых-лаконичный дизайн. Внем нет квадратности и зализонности как у европейцев и американцев. Во вторых-богатая комплектация для своего года выпуска(пэп, климат контроль, люк, ABS, круиз контроль, стеклоподъемники во всех дверях).В такой комплектации и за такие деньги еврапейцев трудно найти. В третьих- тяговитый и оборотистый двигатель (150 л.с) вполне хватает для езды. В чевертых- универсал очень удобен для поездок за город. В целом в машине я не разочаровался.

Владею автомобилем уже около 2-х лет. Машина очень интересная, быстрая и в тоже время комфортная. Мотор отзывчивый, интерьер хорош. Есть потенциал для тюнинга, как внешнего так и технического. У меня установлен комплект бамперов и спойлер и покрашена машина в бирюзовый цвет. Поэтому где бы я не был, везде люди проважают взгядом мою лялю.

Лучше двигателя не видел

Купил 12.2001 у приятеля, он был первым и единственным хозяином. С1995 года (с новья) в России, куплена в Аояме. Машина - самолет, очень динамичная, устойчивая. "Клал стрелку 220 км/ч" на МКАД без проблем. Удобное водительское место для динамичной езды.Надежность впечатляет, за 7 лет только 1 задний подшипник и тормозные диски, масла не "ест" ни капли, скорее всего придется поменять глушитель.Недостатоки: низковата (люблю поездки за город на природу), нужна антипробуксовочная система (особенно зимой) - слишком резвый двигатель, отмороженные "родные" сервисы (обслуживаюсь в других). Машина очень надежная и к тому же от управления этим автомобилем получаешь удовольствие.

Не знаю, как эти современные Аккорды с прибамбасами, а вот мой 1995 года азиатский - двигатель простой, как швейная машинка, без всяких там VVT, без катализатора, допускает 92, за 8 лет не делал ничего. Сейчас 120, после 90 тыс. поехал на диагностику двигателя: все показатели даже ЛУЧШЕ нормативов. Конечно, жестковата, шумновата, иногда хочется прокатиться на Мерсе. Но когда подумаю, прослужил ли он бы мне столько же в таких же условиях (а я на нем учился ездить самым варварским способом). то понимаю: нет, немецкая игрушка такого не выдержала бы. Теперь пора бы машину поменять, но решил ее переспорить: буду ездить, пока она ездит.

Машина супернадежная, двигатель вечный. После 100 000 пробега только входит в свой нормально рабочий режим. На инструментальном контроле после 7 лет эксплуатации все показатели даже ниже нормы. Однако тормоза малоэффективные, особенно задние. Надо быть начеку. Неудобно менять топливный фильтр, только из-за него и для замены подшипников ходил в сервис. В фирменный сервис Аояма больше ни ногой: халтурщики.Машина больше для трассы, чем для города. Конечно, жестковата, шумновата, но это общий недостаток аналогичных японок. Скоро надо менять или растачивать передние диски, менять распред. ремень, может быть, глушитель и - вперед, пока корпус цел, лет еще на восемь. Гоняю ее, бедную, в основном зимой. Очень надежный автомобиль.