50 відгуків про GMC

Відмінна і економна машина, з недорогими запчастинами і обслуговуванням. Перед покупкою теж довго сумнівався, а зараз просто балдію від машини. Машина досить потужна, але при цьому ощадлива, 6-8 л на 100 км. Грамотний круїз. Дуже надійна та практична. Не викрадається. Запчастини дешеві, без проблем, повністю підходять від Chevrolet Equinox. Управління супер. Повага і увага до себе на дорогах. Можна брати без сумнівів. Низькувата передня губа, але це легко лікується. Беріть! Не пожалкуєте.

Когда думал о покупке этой машины, не мог найти хороших отзывов с нужной мне информацией. Поэтому вот. Во-первых, в целом очень доволен: она простая, надёжная и уютная, именно то, что я искал. Здесь никто не заморачивался над деталями: не стоит ожидать идеальных зазоров, тонкостей интерьера, электронных примочек и тд, это всё-таки не немец. Вся внутрянка прочная и износостойкая. Уникальный внешний вид - просто бомба. Вполне просторная, но не громоздкая. Квадратная форма делает ее внешне компактной и удобной для маневрирования в тч и в густо населённых городах. Расход: траса при скорости 110 - 10; я езжу 120-130, получается где-то 11; по городу - до 14; средний где-то 12 при спокойной манере езды. Это реальная картина. То, что пишут про 8 по трасе и 10 средний, - это чёс, ну или нужно прям жёстко заморочиться. Двигатель у меня 2.4 flex fuel, передний привод. Неприхотливый и надежный, жрёт спокойно и 92-й, и спиртовой бензин. В плане спиртового: я 10К отъездил, всё хорошо, на расходе ощутимо не сказывается, вопрос только в моторесурсе двигателя - сколько на нём отбегает в общем - самому интересно. Динамики хватает, если Вы не любитель включать режим Шумахера на дороге, машина больше для вольяжной комфортной езды. Ездил на 3,6 - это конечно ракета, особенно на полном приводе, вообще другой разговор, но и расход на порядок выше, так что вопрос приоритетов. Клиренс. В общем высокий, но губа переднего бампера действительно очень уходит вниз, поэтому по грязи и бездорожью особо не покатаешься, это не крузак в конце концов, поэтому и особо нет необходимости в полном приводе. Срезать губу тоже проблемно, так как к ней снизу крепится защита двигателя, в противном случае нужно будет колхозить или вовсе снимать. Немного решил этот вопрос поставив резину 18/60/235, вместо стандартной 18/55/235. Данный размер стал как раз: ничего не трёт, машина поднялась почти на 3 см, стала немного мягче, НО вероятно и расход вырос до того, что я написал выше. Аудиосистема не поддерживает блютуз при воспроизвидении музыки. На сколько знаю, этот минус распространён среди американцев. Вцелом звук хороший. Довольно-таки сложно найти внешние детали кузова и разную мелочёвку. По ходовой проблем нету, родные детали вполне надёжные, машина едет вполне мягко, то что нужно для наших дорог. В некоторых комплектациях нет противотуманок. От кузова 2009-15 отличается передком - бампером и капотом, вроде мелочами, но, как по мне, визуально очень ощутимо. Очень доволен этим тазиком.

Останні 5 років їжджу кросоверами тому маю з чим порівняти - GMC TERRAIN СУПЕР ДИНАМІКА, КОМФОРТ, ЛЕГКІСТЬ В УПРАВЛІННІ, ПРОСТІР, МОРЕ РІЗНИХ ЯЧЕЙОК ДЛЯ ВОДІЯ І ПАСАЖИРІВ РОЗХІД ТРАСА 6.3л Реальний при 120км/год

Внешние изменения бросаются в глаза. Мощная «челюсть» угловатого бампера, хромированный «лоб» здоровенной фальшрадиаторной решётки и большие трапециевидные колёсные арки складываются в яркий мужественный образ, не имеющий ничего общего с зализанной опелем Антара и шевроле. На дороге заставляет людей присматриваться и думать что за мощный джипик. Безопасность на высоком уровне!

GMC ACADIA SLT 2016 року. Справжній позашляховик. Хто поїздив на американцях, тому всі інші здаватимуться тісними, місця більше ніж в будь-якому японцеві. Задні сидіння кладуться врівень з підлогою. Рамна конструкція, само блокувалися диференціали, що звільняють початківця водія від необхідності думати коли й що включати/блокувати. Атмосферний двигун куля витягне що завгодно.Саме главное економне . Кузов і двигун не вбивані. В авто є абсолютно все що необхідно класу "люкс": елегантний семимісний шкіряний салон, підігрів і вентиляція сидінь, пам\'ять сидінь, великий монітор з системою навігації, камера заднього виду, датчики дощу/світла, клімат-контроль, круїз-контроль, кнопка START/STOP, безколючового доступ, гідна акустика об\'ємного звучання Bose, сигналізація Starline, USB, AUX. і багато іншого.

GMC - люксовое внедорожное подразделение Chevrolet. ACADIA - лучший семейный SUV на американском рынке, в котором брутальная внешность и мощность совмещены с умеренным расходом топлива. Машинка очень недооцененная в Украине. Модельный год 2017, американские документы 2017 год. Подключаемый полный привод. При отключении остается перед, что в свою очередь очень удобно. Отключаемая поршневая пара V6 на V4 позволяющая экономить в городских условиях выходя на расход 12 л. При этом имея хороший запас мощности. Надёжная гидротрансформаторная коробка передач не прихотливая в обслуживании. Супер мягкая и комфортная "американская" подвеска. Три ряда сидений, шесть мест с отдельными обдувами для каждого в потолке как в авиалайнере, "капитанские" раздельные сдвигаемые кресла второго ряда с проходом на третий ряд. Огромный раскладывающийся ровный багажник. Шикарная комплектация SLT с топовым двигателем: Трёх зонный климат контроль Перфорированная кожа Полный электропакет сидения, руль очень приятная кожа, стёкла, Дорогие и качественные материалы отделки Раздельные подогревы спинок и сидений + зеркала. Датчики слепых зон. Хорошая аудиосистема BOSE 7 динамиков с Apple Car Play и Android Auto WI-FI, громкая связь Запуск кнопкой Датчик света . Показания компьютера в километрах и цельсиях переводятся сразу в меню. Камеры Парктроник, Радары слепых зон. Дистанционный авто старт с брелока Электро ручник. Легко ставится на газ.

Купив випадково. Шукав великий позашляховик, для дальніх мандрівок. Думав про юкон, а натрапив на це авто. Дивився відгуки американців і вирішив пригнати собі таке щастя. Купив у комплектаціі denali, це максимальна комплектація., вона має подвійну шумоізоляцію і багато інших приємних опцій. Мандрувати планувалося по шоссе, тому цей мінівейн як найкраще для цього підходив /в США асаdia позиціонується як сімейний мінівейн/ Приємно вразили витрати палива: Шоссе на круїзі при 95км - 9.3л/115-10л. Змішанний цикл ще ніразу не перевищував 13,4 Дорогу тримає чудово, катки на 20 ковтають нерівності на ура. Через карантин, мандрівки відмінилися, почав використовувати авто на кожен день. За майже півтора року володіння, авто ніразу не засмутило і не розчарувало. По надійності на рівні японців. Не согодняшніх. А тих, легендарних, які випускалися 20 років тому. Але це відноситься до модельного ряду 2013-2016. З недоліків, тільки ватні гальма. Але це після кайена. За пару днів звикаєш.

Авто супер..наїздив 100000 за 1.7 року..замінив нижні шарові і тяга..і то планові..дорогу тримає а в зимку немає рівних..тягаю по 4тони на причипу..витрата пального в місті 13-15 л траса 9-12...з причепоам 16 літрів..GMC 5.3 1500 2017 року

Красивий просторий автомобіль, куплений з мінімальними пошкодженнями! Простий в обслуговуванні, доволі надійний!

Лучший самодостаточный Автомобиль обладающий всеми необходимыми качествами и особенностями в наше время! Соотношение качества цены и практичности не превзойдённое! Автомобиль спроектирован для спокойной размеренной езды на средние и длинные дистанции в любое время года!

класний, 7місний автомобіль. Чудовий транспорт для далеких поїздок компанією чи великою сім\'єю. Постійний повний привід чудово тримає автомобіль на дорозі, плавно входить у повороти та дає змогу з\'їхати з асфальта на ґрунтову дорогу, ліс, гори, пісок, пляж... До палива не вибагливий - 92-95 бензин приймає однаково, без перерозходу.

Комфортная но туповатая в динамике Проходимость хорошая Расход умеренный

Отличный аппарат! Красивый, экономичный и вместительный. Качество сборки на высоте, достойный американец за небольшие деньги. Недорогие расходники, в Киеве есть СТО которые занимаются чисто GMC, то есть проблем с запчастями и обслуживанием автомобиля не будет. Очень хорошая проходимость, этой зимой проблем не было - выезжал с любых сугробов.

Чё тут говорить ,авто 2001г было , простота в обслуживании , комфорт по салону,и вместительности ,подвеска простая до ужаса, уверенность на дороге ,и в не её, хоть и был задний привод но с блоком LSD !мощный мотор не убиваемый,мало электрики, что не мало важно !АКПП также не убиваемая, очень нужно постараться для этого !была бы она у меня 4х4 ,не продал бы вовсе

Авто оставил только положительные эмоции!! "Крутой" авто за небольшие деньги. Вместительный салон и багажник. Ходовая не дорогая и запчасти в наличии в Украине. Единственный нюанс от использования - постоянный полный привод вследствие чего не малый расход топлива в городе и в пробках. Ии да, передняя "губа" низковата как для кроссовера.

Шикарний автомобіль для роботи, сім´ї та подорожей. МІсця вистачає як в салоні так і в багажнику. Запчастин в Україні все більше і навіть є вже розборки, що покращує вибір та терміни отримання.

Отличный семейный автомобиль. Просторный салон. Великолепно смотрится. Прекрасный функционал. Едет мягко, тихо, дорогу держит. Все фильтра поменяли без проблем. Расход меньше, чем у СантаФе 2,4, но при этом есть хороший запас мощности. Трёхзонный климат-контроль - очень удобно. Себе 19, супруге 20, детям 21... Можно поставить ГБО. Пока только один недостаток: иногда пищат колодки. В остальном я доволен.

Авто супер дуже сподобалось . Дуже динамічне і швидке авто. Ходова і мотор

Надёжный, недорогой в обслуживании. Комфорт рамного авто на рессорах..

Крутой тачан, оставил только положительные эмоции, крепкая и надёжная ходовая, кузов шикарный - качество металла ещё то. В эксплуатации не прихотлив, переваривает все, а также спиртовой бенз, но расход на нем чуть выше. Когда едешь ощущаешь надёжность. Вау эффект на дороге гарантирован, менял амортизаторы, новый менее 100дол. Ходовая подходит от каптивы. Очень дешёвый в обслуживании. Здоровенный багажник, климат, круиз, подогревы сидений, очень удобные кресла в салоне - по трассе ехать не устаешь. Расход топлива трасса 7,5 город 10-11. В общем авто супер, 10 из 10. Топовый американский кроссовер