| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Привід | |
| 3-5 років | Водійський стаж |
| Менше 6 місяців | Час володіння |
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, коробка передач, витрати палива, шумоізоляція
Все было хорошо,а после 100 тыс.начались приколы.
1.Регулировка клапанов,оказалось что их надо регулировать каждые 20-30 тыс.км
2.Реле генератора под замену,не дорого ,но намучался
3.Коробка вариатор,на 101тыс.км машина стала и никуда не ехала,ремонтом мало кто занимается.Никто не хочет связываться с китайцами и нету мастеров которые могут чинить вариатор
Мне починили вариатор,мучались 6 месяцев,тоесть мне сделали в течении 1-го месяца,а потом я 5 месяцев ездил по гарантии в сервис по разным проблемам,утечка масла с коробки,тычки,остановка и т.д.Ремонт с заменой запчастей вышло мне все почти 60.000тыс гр.курс был 27
4.Краска это у них вещь,ото всюду пошли рыжики
Продал,сказал спасибо Богу что продалась
Плюсы есть у машины,не считая ВАРИАТОРА
1.машина не дорогая в обслуживании
2.красивая,внешне она действительно притягательна
3.штатная музыка не плохая
4.места в салоне и в багажнике очень много
5.управляемость у авто хорошая
Кстати рукожопый мастер находиться в городе Харьков,МАСТЕР СЕРВИС,на ул.биологическая толи 18 толи 4,зовут Сергей
