| Фургон | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Повний | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 3-5 років | Водійський стаж |
| Менше 6 місяців | Час володіння |
дорожній просвіт, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
Расход топлива, повергает в полное душевное опустошение....
Впечатление, что в баке дыра.
Передние мост, конструктивно отключить нельзя, с целью уменьшения расхода. Надо только снимать передний кардан и возить его с собой и быстро ставить назад.пока стоишь на сухом. Залезть в кабину не будучи гимнастом, сложно, надо уметь складываться пополам. Ручка КПП могла бы находиться на втором ряду сидений, если бы он был, зато включение поворот, как у первых автомобилей Г.Форда, на панели.
Отдельно стоит упомянуть, что при подзёме кабины, самопроизвольно выключается передача и автомобиль может покатиться и задавить того, кто ее поднял.
Износ резины по асфальту до 15-20 тыс. и все.
из преимуществ само блок и высокий клиренс.
Из недостатков низкая грузоподъёмность, огромный расход топлива.