керованість, простір салону, вартість обслуговування, дизайн кузова, якість збірки
витрати палива, якість матеріалів, шумоізоляція
Недорогие запчасти, легко купить.Ремонт доступен на каждой станции.
Расход топлива, хотелось бы уменьшить.Это доступно наверное толька с инжектором при таком объёме двигателя.
Машина не для "гонок", кресирская скорость по трассе 140 км/ч. при условии что машина неплохо загружена, впринцепи при пустом кузове скорость таже.Ездил по всей Украине, поломок в дороге не было, и машину особо не готовил так небольшая дификтовка.
- Комфортный салон - Хорошая управляемость - Низкая крыша (ниже Соболя) - Задний диван снимается, что позволяет загрузить в салон габаритные вещи
- Часто ломаются ручки на дверях - Запаска находится в салоне (за задними сиденьями)
Великолепный автомобиль для семьи и поездок с друзьями, как на природу, так и по делам. Просторный салон, удобный, раскладной столик, на котором можно расположить, например, ноутбук. Большие, мягкие сидения, в том числе и у водителя, позволяют проводить время в дороге с максимальным комфортом. Похожие авто есть среди иномарок, но в разы дороже, а хотелось новый, поэтому другие варианты не рассматривались.Управляемость, как на легковом авто, правда к ГУР надо привыкать (легкий руль). Очень комфортная езда, большой, мягкий салон. Багажник маловат, много места занимает запаска. В принципе Баргузин не предназначен для грузоперевозок, хотя умельцы усиливают ходовую и возят по 2 тонны. Но, для грузоперевозок, лучше, все-таки, купить что-то другое. Если вы хотите заниматься грузоперевозками, то нет, а если у вас семья, вы много ездите, часто работаете с ноутбуком в дороге, то этот автомобиль для вас! В салон Баргузина не стыдно пригласить партнера по бизнесу, и, в комфорте, решать деловые вопросы. А поездки на отдых на Баргузине - сплошное удовольствие!
Мощный, управляемый, непривередливый, мягкий, вместительный, недорогой в обслуживании
скрипы, хрусты, подтеки, и прочие заводские недоделки которые в принципе приходится устранять счастливому владельцу
Газ 2752 Соболь
Как и любое детище "нашего" автопрома изначально радует простотой и непривередливостью. Принимая во внимание то, что любой автомобиль требует ухода, при нормальном техобслуживании ведет себя безупречно. В первую очередь я имею ввиду выполнение стандартных предписаний разработчика, во-вторых регулярный осмотр и наблюдение за возможным заводским недосмотром, в-третьих использование опыта коллег в эксплуатации данного автомобиля, но без фанатизма, ибо лишь в споре рождается истина, а не в слепом следовании советам всех автолюбителей.
Машина функционально выполняет все предписанные ей задачи от транспортировки грузов до банального переезда на дачу или на море или просто на охоту-рыбалку.
Не стоит перегружать и требовать от автомобиля больше чем положено "по паспорту", для этого есть другие модели, это не говорит о недостатке возможностей автомобиля- это голос ЗА правильную эксплуатацию. Хотя найдутся и те, кто придумают нечто особенное или заурядное и несколькими инженерными мыслями заставят автомобиль решать необходимые им задачи, что-что а возможности к этому есть!
В целом подходит для эксплуатации и в городских условиях и на трассе, и как грузовой автомобиль и как авто для семьи. Если вы сталкивались с "нашими" автомобилями, то понимаете, что придется прикладывать руки с самого начала ну и понемногу в течении всей эксплуатации, ваши старания будут вознаграждены надежно работой и недорогим тех.обслуживанием.
Отличная видимость впереди в любое время. Фары освещают просто супер.Внешний вид неплох, на дороге у меня ни разу не встала. Печка как в бане, маневренный (развернется на месте в 4 приема), по трассе 120 норма, 140 (по спидометру) легко, но дорого (жрет бензин на глазах).
В жару в салоне пахнет бензином, вроде и выветривается, но потом снова, обследования всех шлангов и уплотнений, замена хомутов ни к чему не привели. Зимой для прогрева уходит почти два литра.
Комфорт в салоне когда машина без движения отличный, но на трассе, когда есть ухабы и другие препятствия, чувствуешь каждую мелочь.Слабый двигатель для такой массы. Расслабляться нельзя, можно улететь с сидений. При обгоне педаль в пол и кроме надрывного звука никаких изменений, приходилось переходить на передачу ниже и с бешеными оборотами и кое как вписываться.Еще серьезный недостаток - коробка. Периодически перестает втыкаться первая передача, втыкается только раза с пятого прогнав по 2-й и 3-й передаче. Но помимо КПП есть проблема с главным редуктором заднего моста. Передняя подвеска не практичная, шаровые опоры и рулевые пальцы летят с бешенной скоростью, какие бы не ставили и как бы не ездили ЛУЧШЕ ШКВОРНЕЙ пока непридумали.В остальном машина отличная ремонтно пригодная и недорогая в обслуживании. Залезть на бездорожье даже не пытайтесь, вытаскивать только трактором. Очень был нужен для работы и семьи коммерческий автомобиль с выздом в центр городаЕсли вы хотите купить авто для фирмы, то надо будет следить за машиной и водителями, которые будут на них ездить. Чужой авто не жалко. В общем машина очень маневренная и удобная в управлении. И самое главное неприхотливая.А если для себя, то может лучше Б.У. Транспортер? На бензине можно выиграть. Или если новая, то в хорошем салоне и не снимать с гарантии.
