//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Як AUTO.RIA перевіряє нові авто

Рус Укр
4.49 5 79

ГАЗ 79 відгуків про ГАЗ 21

135 місце
Відмінно
79 відгуків
4.5
135 місце
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    4.3
  • Надійність
    4.5
  • Комфорт
    4.5
  • Ціна
    4.2
  • Дизайн
    4.8

якість збірки, дизайн кузова, простір салону, керованість, дорожній просвіт

витрати палива, гальма, шумоізоляція

Дивитися всі вживані ГАЗ 21
Фільтр
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
ГАЗ 21 1966

ГАЗ 21 1966

якість збірки

Проблем нет!!

это единственный автомобиль который на международных выставках от советского союза брал какието награды!!! про этот автомобиль снимались фильмы!!! на этом автомобиле ездил первый космонавт мира!!! я щитаю что этот автомобиль можно не любить но неуважать просто нельзя!)

  • Відгук був корисний?
Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    3
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5
ГАЗ 21 1966

ГАЗ 21 1966

дорожній просвіт, простір салону, вартість обслуговування, керованість

Старая машина это понятно все что то где то надо латать, но в целом конструкция Очень простая, так что лишь бы руки росли откуда надо. Сейчас вот вообще смотрю порой на такие волги восстановленные покрашенные аж зависть берет к их хозяивам :) .

Не машина - танк! Колеса большие, проходимость супер! Переднее сиденье - диван, разложишь так вообще такой тра..одром получается :) . Вот объем двигателя написал наугад - не помню уже если честно, да коробка 3-х скоростная там была, переключатель на рулевой колонке, тоже удобно.

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.6
  • Відмінно
    4.6
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5
ГАЗ 21 1966

ГАЗ 21 1966

с доработкой до ума, а после доработки привыкание к новому персоналу обслуги авто.

Прикольно, Всем интересна друзья и незнакомые интересуются. "иногда это достает", салон ваще просторный и по кайфу в развалочку на подлокотней подушечке полулежа порулить этак на 50-60 км/ч, с музыкой по настроению и накурке, КПП не торчит посредине салона. просторный диван.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.6
  • Відмінно
    4.6
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
ГАЗ 21 1970

ГАЗ 21 1970

дизайн кузова, якість матеріалів

Регистрация

Автомобиль-красавец!
Реставрирую его почти год,и не надоело!
А ещё в ней стоит двигатель Toyota 2.5 Twin-turbo 320л.с....................
Вот такой вот волк в овечьей шкуре...
Со светофора дёргает почти всех)))
Мечтает потягаться с Волгой Чичваркина)))),хотя результат и так известен...

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
ГАЗ 21 1959

ГАЗ 21 1959

дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, простір салону, керованість

Как сосвсеми раритетными автомобилями трудновато достать оригинальные детали. отсутствие кондиционера, и откровенно большой расход топлива 10.5 л. на 100 км. был на момент покупки но после разборки, чистки карбюратора с последующей регулировкой его и клапанов расход топлива составляет 8 л. на 100 км.

Прекрасный надежный и вместительный автомобиль с трех ступенчатой родной коробкой передач, идеальное решение для семьи и поездок на природу и работу. Очень плавный ход. Применив широкую резину проходимость автомобиля возрастает в разы, автомобиль стал более управляем как на мягком грунте так и на скользкой дороге.
Очень хороший автомобиль.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.5
  • Відмінно
    4.5
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
ГАЗ 21 1964

ГАЗ 21 1964

Простота в обращении, в ремонте, надежность кузова и ходовой.

Тяжело а так же дорого покупать запчасти, расход топлива большой, не современный.

Автомобиль очень интересный по дизайну, красивая отделка кузова.Cалон просторный и практичный. Машина не привиредливая. Если ухоженная то ни когда не подведет в дороге. Удобная для путешествий и отдыха, рыбалка, охота. Вместительный багажник. Если решили заниматься раритетными автомобилями хороше подумайте, это на самом деле не дешевое занятие, но если занялись не здавайтесь на пол пути.

  • Відгук був корисний?
Добре 3.8
  • Добре
    3.8
  • Керування
    2
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5
ГАЗ 21 1968

ГАЗ 21 1968

якість збірки

заменил 3й двигатель....пробег больше 400000

Грузовик нах....но я ее всеравно люблю....впринципе единственная нормальная машина,которую делал Газ.Много лет она у меня,люблю ее,хоть и приходилось неделями мудохаться в гараже...

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
ГАЗ 21 1956

ГАЗ 21 1956

дизайн кузова, якість збірки

ремонт вообще не нужен это не проблема это Чудо

Это не машина это чудо просто гордость нашего автопрома кто ездил на ней тот меня поймёт

  • Відгук був корисний?
Погано 1.8
  • Погано
    1.8
  • Керування
    1
  • Надійність
    1
  • Комфорт
    1
  • Ціна
    1
  • Дизайн
    5
ГАЗ 21 1959

ГАЗ 21 1959

якість збірки

Любители 21-х. Есть донор под разбор. Продаем по частям.
8-9226-327-348

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
ГАЗ 21 1967

ГАЗ 21 1967

якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, керованість

Едитственная проблема - это отопление салона.В сильные морозы печка не справляется и лобовое стекло долго не "размораживается". Но мы установили "жигулевскую" печку и проблема была решена.

Этот автомобиль был куплен моим отцом в 1976 году.Я учился ездить на нем.Автомобиль очень удобен в управлени,в ремонте (отец и я - автомеханики,поэтому в ремонте проблем не возникало). Ручка переключения КПП находится на руле,КПП -3-х ступенчатое. Особенно удобно отдыхать в салоне "Волги-21" .Переднее сидение цельное , при раскладывании получается отличный диван,на котором могут спокойно спать не мешая друг другу 3 человека.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    3
  • Дизайн
    4
ГАЗ 21 1956

ГАЗ 21 1956

динаміка, якість збірки, вартість обслуговування, керованість

Автомобиль мой хотя и из более-менее свежих 21-х "Волг" - 1968-го года выпуска (годы выпуска модели, как изветсно, 1956-1970) - но тем не менее, наиболее сложная проблема, с которой я столкнулся за все время эксплуатации (как наверное не сложно было догадаться) - это поиск и приобретение оригинальных запчастей. Хотя, про секрету скажу, что половина деталей и технологических процессов идентичны с "Волгами" до 2002 года выпуска и некорыми "УАЗ"ами... Вторая загвоздка - зимняя эксплуатация - ведь родная "волговская" печка ничуть не мешает наслаждаться суровыми сибирскими морозами и метелями, бушующими за окном да к тому же еще и окна заволакивает - приходится "ориентироваться по приборам", действуя время от времени рукой як дворником (изнутри салона) к всеобщей потехе, а иногда и ужасу некоторых (осбливо встречных :-) ) автолюбителей. Опять-таки зимняя эксплуатация становится затруднительно-нежелательной оттого, что хромированные детали (бамперы, оклады передних и задних фонарей, колпаки и проч. проч.) очень чувствительны к растворам, которыми дорожники обрабатывают дороги, и довольно быстро от этого разрушаются. А в остальном - крепкий и надежный автомобиль. Наша живая история!

Если выразить всё одним словом - то впечатление потрясающее!

Если чуть пространней, то читайте далее. Во-первых, сразу же соглашусь с европейцами, в свое время называвшими старую-добрую 21-ю "танком во фраке", так как меня сразу же потрясли ее размеры! Я-то грешным делом думал, что "ласточка" - такая, как у Юры Деточкина в "Берегись автомобиля" - маленькая и аккуратенькая, не больших размеров машинка. Но не тут-то было дело. Едва ворота гаража распахнулись, так под слоем пыли я увидал огромную морду этой белого цвета стальной акулы. Испытал, если честно, культурный шок. Да и дорожный просвет в 190 мм немало удивил!

Машинка оказалась реэкспортной и прибыла на Родину из Венгерской Народной Республики, будучи приобретенной советским офицером госбезопасности. Экспортность комплектации подразумевала под собой форсированный до 80 л.с. двигатель, улучшенную планировку и оформление салона, наличие петель под ремни безопасности, а также дополнительные хромированные элементы в экстерьере. Осмотр выявил только перекрас и никаких дыр за 38 на тот момент лет эксплуатации!

Сел внутрь! Потрясающе! Почувствовал себя Героем Советского Союза в кабине истребителя! Обзорность на высоте. Огромный капот-нос, только пропеллера не хватает! Надписи приборке на русском "Вода", "Масло" и т.д. Ищу ножной стартер...а его нет! Авто заводится простым поворотом ключа - фантастика, по наивности не знал, что тогда это уже было (ранее я езжил с товарищем, который управлял 69-м ГАЗиком 1972 года выпуска - так там стартер ножной).

КПП 3-скоростная (3 вперед, одна назад), на руле (в опроснике отметил 4-скоростная). Очень удобное, как оказалось изобретение - как на современных американомобилях! Огромные красного цвета диваны, трансформируемые в ровную площадку-кровать для сна. Сам салон в 6-цветном (!) исполнении. Ножное переключение заднего/ближнего света. На панели - часы с подсветкой и строгими буквами "Сделано в СССР"! Зеркало заднего вида в салоне с тонировкой - чтоб сзади идущие не ослепили! Фантастика просто - такие мелочи предусматривали уже тогда! Правда вот наружное зеркало маленькое и только одно - со стороны водителя - интенсивность движения тогда была маленькой.

Родное ламповое радио. До сих пор работает! Антенна на крыше складывается поворотом ручки на потолке в салоне.
Пробег по одометру был 510 000 км! И ни одного капремонта - только строгий уход и замена расходников! Сижу в шоке, пытаюсь слушать продавца. Достал диваны, дабы изучить пространство под ними на предмет ржавчины...под ними серо-синеватое завтодское покрытие!!! Но ведь 38 лет прошло!!! Багажник большой - как на любой "Волге", даже не смотря на лежащую там запаску.

Поворачиваю ключ в замке зажигания - машинка послушно завелась практически с полуоборота, хотя уже 2 месяца стояла в гараже без движения. Залили воду в радиатор. Поехали. Вновь поражаюсь - плавность хода и четкость в управлении - как у лимузина (хотя, конечно, угол поворота передних колес не такой большой). Эластичность КПП потрясает - на 3-й скорости можно поддерживать скоростной режим от 30 до 130 км/ч! Расходует примерно 15 литров бензина марки А-80 на сотню в городе, масло не кушает. Сплюну. Тьфу-тьфу.

Поразило то, что на машине все сделано так, чтобы своими силами с минимальной затратой сил и средств сделать и отрегулировать! Развал/схождение, свет, тормозная система, регулировка провисания дверей! И это далеко не полный перечень...

Можно еще многое рассказать, но всё же подытожу - я был просто смятен своими же собственными эмоциями! Я восхищался! Ибо постоянно относился к 21-й "Волге" как к чему-то старому, позабытому, рудиментарному, постоянно проводя аналогию с современными отечественнми автомобилями! И чем больше, я так поступал, тем больше аргументов у меня было на стороне "Волги"! И если я покупал свою "ласточку", свой первый автомобиль - как что-то сродни детской мечте, игрушке для большого мальчика, то со временем я стал искренне уважать этот автомобиль! Это настоящий Автомобиль с большой буквы, машина с характером. сли ты к ней хорошо относишься, то и она тебя никогда не предаст и не подведет, не устроит скандал и не будет капризничать! И пусть он не может уложить стрелку спидометра за 200, не снабжен ГУРом и климат-контролем...пусть! Ему это совершенно не нужно! В нём другой кайф...

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
ГАЗ 21 1956

ГАЗ 21 1956

якість збірки, вартість обслуговування, керованість

ГАЗ-21 машина надёжная, хотя всё вобщем зависит от хозяина. Как говориться машина любит чистоту и смазку. Проблема в эксплуатации одна, течь масла из сальника заднего коренного подшипника. А запчасти, хочешь спокойно и комфортно ездить, значит надо найти.

Эта машина старше меня на два года, так что я практически родился в ней и сколько себя помню столько ощущаю рядом эту машину. И начиная с момента порулить до настоящего времени она рядом. И хотя были и другие машины ИЖ-412, ВАЗ-06, AUDI-80 Ниссан-Патрол остаётся всё равно одна машина в душе и в руках. И может быть где-то лучше комфорт где-то дизайн, где-то ходовые качества, но я твердо знаю и уверен в этом на все сто процентов, что только на этой машине я могу поехать когда угодно и куда угодно и благополучно вернуться обратно.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
ГАЗ 21 1969

ГАЗ 21 1969

якість збірки, простір салону, керованість

Да нет с этой машиной проблем. Есть мнение, что если водитель не совсем дурак, то Волга его в любом случае до гаража довезет. У меня серьезная поломка на дороге была одна - развалилась самая новая в машине деталь - генератор от УАЗки, а так.. когда техосмотр прохожу гаишники всем управлением смотреть ходят..."с 69 года и все работает...!?"

Такой автомобиль я хотел очень давно, поэтому, когда представилась возможность его приобрести - раздумывать не стал. Машина доставляет исключительное удовольствие от эксплуатации. Может у меня, конечно и предвзятое мнение, но после нее другие машины кажутся просто неудобными. Конечно, это не гоночный автомобиль, на нем не погоняешься по трассе с иномарками, но он для этого и не предназначен, он располагает вас к размеренной вальяжной поездке. Газ 21 создан не просто для того, чтобы перемещать свое туловище из точки "А" в точку "В", это машина для поездок с удовольствием. Простая в эксплуатации иобслуживании. Согласен с мнением, что это лучшее из созданного отечественным автопромом. (к стати поправьте стандартную форму...у газ 21 три передачи, а ставить пришлось 4)

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
ГАЗ 21 1969

ГАЗ 21 1969

ціна

По сравнению с ГАЗ21 новый Мерседес-Родстер за $800 000,00 - каштанка.
Балалайка для богатенькой шпаны, или отвязных телпк. Я так думаю!...

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    3
ГАЗ 21 1961

ГАЗ 21 1961

Проблемы бывали, но в вполне разрешимые, большой плюс-это ремонтопригодность , дешевизна и доступность з/ч.

Хорошая машина для своего времени. Но все познается в сравнении.Для дня сегодняшнего это антиквариат.Ни по комфорту, ни функционально она конечно не конкурент нынешним авто. Тяжела в управлении, слабая динамика, жесткая подвеска.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.6
  • Відмінно
    4.6
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
ГАЗ 21 1969

ГАЗ 21 1969

ціна

Проблем у меня небыло никаких - машина ухоженная, в одних руках, зимой практически не эксплуатировалась. ЕНдинствекнное - менял главный цилиндр тормоз-сцепление, подтекала помпа.

Мне досталась в наследство после отца ГАЗ21Р 3-го выпуска. Состояние была - так себе. Но в гараже хранилась по запчастям практически вторая машина. Я ее востановил в "0", состояние сегодня "вчера с завода". Теперь стоит в гараже, ждет пока подрастет младший сын - он помешан на 21-й Волге.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
ГАЗ 21 1956

ГАЗ 21 1956

якість збірки

это лучшая машина за всю историю нашего автопрома!!!!

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.6
  • Відмінно
    4.6
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
ГАЗ 21 1969

ГАЗ 21 1969

дизайн кузова, динаміка, об`єм багажника

Вы знаете, мое мнение таково!! любая машина, коль за ней не смотреть, превратится в полный хлам! так что надежность во многом зависит от хозяина, и не важно что у вас Запорожец или Мерседес! всем им надо чуточку внимания!

итак мой опыт вождения на данный момент огромный несчитая того что у меня права только 4 года! первое на чем мне удалось покататься, мне было 8 лет, это электро кара на работе у отца!) Выхадно, начальства нет, почемубы нет то!) он меня посадил за руль, показал куда чаво щелкать, и вы знаете все я очень быстро уловил, даже моментально, и газ!!!! набирала она скорость не по детски, ну или по крайней мере мне так показалось в том возрасте, но только до 20 км\\ч!)) и хараше что не больше, убился бы 100%! даже при20 я умудрился чуть не упасть на Каре в какойто ров! разогнавшись до отказа я необратил внимания,или просто был слишком самоуверен, но суть не втом!! нажав на педаль тормаза окозалось что она никаких изменений в движении не дает, вот тут я испугался и еще как, все происходило какието щитаные секунды, незнаю как я сообразил, но я отпустив газ повернул ручку в положение заднего хода и опять педаль в полик!! калеса начали крутиться в обратную сторону, и я затормазил буквально в сантиметрах от рва метра наверное полтора в глубину!) не долго думая, пока отец не видет, даю опять назад, разварачиваюсь и ставлю Кару на место!) нелепо и смешно, но мне тогда было савсем не до шуток! дрожащие ручи, бледный весь!) Ну а как на дедовом тракторе катался, уже после того, я не буду расказывать, просто ничего такого не происходило, ездил я окуратно и не спеша, пока дед забивал очередную сигарету махоркой!) спустя лет так 6 отец купил Волгу 21!! это мы решили единогласно всей семьей, нехотелось никому ездить на жигулях и прочей дребедени!)) когда я на ней прокатился, я был просто на седьмом небе от счастья, это было настолько приятно что у меня ажь мурашьки по коже пошли!) в 18 лет я получил права, и тогда все началось! катания с друзьями, иногда подтаксовывал, поездки на природу, озеро, реки и тд и тп! Мне очень нарвились взгляды провожающие эту машину, ктото с улыбкой, ктото с аханием, а ктото просто дамал " а что ето карыто еще ездит"! ужь уверяю, не карыто далеко! плавность хода, поездивши не на одной иномарке в том числе и жигулях, просто поражала, никакая подвеска досихпор меня не радует кроме как на 21 волге, просто плывешь как на карабле над дарогой, настолько все изумительно! Ходовая по истине сделана от души, и очень надежна, таких казусов как на всех марках ВАЗА с выворачиванием колеса просто по сути не может быть, ну если только не лопнет какой нибудь рычаг, что тоже мало, даже ничтожно вероятно! На 21 езда превращается не просто в передвижение, а в некий палет, видно уважение других водителей сразу, и некая боязнь, когда выезжаешь на полосу встречного движения!)) и правельно делают, ведь лоб в лоб с этой машиной просто ничего не оставит от встречки!)) и дело вот в чем! мы долго думали с отцом"в каком месте она поднимается на домкрат"?! купив руководство по эксплуатации у какогодо деда, прочитав, мы посматрели на друг друга с огромным удивлением "не может быть", она домкратилась за бампер!! вы представляете поднять перед Волги нагруженый двигателем, и без того не легкой машины!? я тоже не поверил, но всеже засунув домкрат в проем бампера начал поднимать! "вот проклятие" поднимается, и не гнется, воо дела!) заглянув под низ, бампер крепится к ланжеронам шестью толстенными пластинами милеметров наверное по 6, и сам бампер милиметра 3 толщиной! вам кажется мало? да нет, этого хватит чтобы в любой машине задница была в салоне, а Волге лишь разбитая фара!)) ужь поверьте!) Эта машина очень удобна для людей пожилого возраста, так как у все их в основном проблемы с ногами, а машина достаточна высокая, и посадка для старшего поколения очень и очень удобна в отличии от иномарок, в которые они и смогут сесть, но вылезти из глубины посадочного места таких машин им просто не реально без помощи постороннего!! Салон очень прасторем, даже слишком!! после жигулей в Волгу, это всеравно что из однокомнатной квартиры в трех!) Отличные тяговые качества этой машины никогда не помешают, она без проблем могла дернуть мерседес дизельный в 30 градусный мароз у которого в свою очередь был объем 2.5 литра!! поверьте не каждая современная машина это сможет) Грузоподъемность тоже просто великолепная, рессоры всетаки!) А какже скорость вы скажите? она удивительна, крейсерское движение по трассе состовляет 115 км\\ч, какаво было удивление ребят на фольксвагене когда они сравнялись с нами при 130км\\ч!)) они открыли стекло, и только по одному движению ихрук с большим пальцем вверх, я понил, они в васторге!) ну а если поменять задний мост из 24 Волги, то на перво передаче 40 км\\ч просто легко! мы поменяли и я выше чем на 3 передаче по городу не езжу, ну а четвертая служит уже как у всех остальных 5 передачей!) по поводу этой машины можно разговаривать просто бесконечно! Изобилие хрома, красивые обтекаемые формы не оставляют никого без внимания! просторный багажник и шикарный ретро салон просто великолепны на мой взгляд, надежность двигателя никогда не оставит вас без шансов доехать домой и не заставит участников движения ждать пока вы тронитесь вполне спасобна без проблем держаться в патоке, а об изумительной работе подвески у меня просто не находится слов, правда кого укачивает лучьше в нее не соваться) ктото скажет нада тянуться к лучьшему, к современности, что это прошлый век и давно забытое и выжитое время когда на них катались, я вам отвечу, может быть, но мне всетаки по душе ручной падсос, обычная печка, ламповое радио, коробка передачь на руле, желтый тусклый свет приборной доски, и дело даже не в этом, а в том когда садишься в нее, вид этой машины переносит тебя в то забытое время, сводящее с ума, с огромным чувством восторга, заводя мотор которому более полу века, наводя часы на понели изгатовленные двумя годами раньше чем сама машина, вот оно, вот она отдушина, успокаивающая атмосфера!!)

  • Відгук був корисний?
Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    3
  • Дизайн
    4
ГАЗ 21 1966

ГАЗ 21 1966

дизайн кузова, якість збірки

вообщето особо сложных неразрешимых проблем небыло единственное родная резина дефицит а так у авто всё родное и в отличном состоянии

Вообще мне очень нравится это лучшее что сделал наш автопром если бы и дальше в таком духе то мы далеко пошли бы

  • Відгук був корисний?
body back head
×
Вам подобається ця сторінка?
Відміна

Відгуки про моделі ГАЗ

Відгуки про ГАЗ 21 по рокам

Відгуки за типом транспорту

Хочете придбати ГАЗ 21 та сумніваєтесь в правильності вибору комплектації чи модифікації? Читайте відгуки про ГАЗ 21 від власників, на власному досвіді яких розібрані плюси та мінуси авто, проблеми в експлуатації та обслуговувані. В каталозі автовідгуків на AUTO.RIA зібрано більш ніж 79 відгуків відгуків про ГАЗ 21 будь-яких років, комплектацій та модифікацій, які призначені допомогти Вам з вірним вибором машини.