| Універсал | Кузов |
| Дизель | Двигун |
| Передній | Привід |
| 3-5 років | Водійський стаж |
| 1-2 роки | Час володіння |
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, вартість обслуговування, шумоізоляція
Focus2 можна сказати культове авто у своєму класі й своїй ціновій категорії, взяв від першого власника з Бельгії, хороша комплектація, 186000 пробіг, наїхав вже 12000-км, після їзди в Україні почала гриміти ходова спереду, але за рік так нічого глобального не міняв, масла, фільтра, гума, чистка его клапана, ущільнюючі кільця і шайби мідні на форсунках для профілактики, місцями в обслуговуванні дорого, але не критично, якщо порівнювати з сучасними авто, на шротах море є запчастин, навіть двигун думаю вигідніше буде купити в зборі, ніж капітал ти якщо доживу до того моменту, динаміка гуд, турбіна компенсує відносно малий двигун, мені вистачає, в загальному топові за свої гроші, головне брати не найдешевші на ринку варіанти з невеликим пробігом, ЛЮБА машина-гівно, якщо там вже скручено 150000-350000-км, враховуйте що ціна в Європі, і відповідно в нас така, гола комплектація, зносний пробіг, нормальна ціна, або пробіг 300+,хороша комплектація і ціна, добра машина коштує і там.
З мінусів хіба кліренс, шумка слабенька, але достатня для не досвічених місцями дорогі запчастини, наприклад двох маса, форсунки, але то майже всі сучасні дизелі такі.
Висновки, однозначно брати, але дивитися з експертом, щоб був пробіг і стан, і буде радувати вас багато кілометрів!
Ставлю тверду 5, хоч згідний що фокуси зараз, як колись Ланос, вони всюди, але машина ліквідна, до цього мав такому, по салону там зручніше, але ламалась досить часто і пробіг був 300+,а саме сумне, її продати...мав би більше грошей, краще б собі лишив ?
Забув про розхід, в режимі по трасі думаю реально і в 4 вкластися, а так траса 5.2-5.5/100, місто 6.5-8.7/100