45 відгуків про Ford Edge

Швидка і динамічна. Потужний двигун в парі з коробкою select shift відмінний результат на обгоні чи їзді по місту.
Сервіс відвідував лише для заміни масла. Вартість фільтрів, масла... до 2500 з роботою.
Замінив гальмові колодки 900 грн пара оригіналу.
Дешева в експлуатації, просторий салон, зручна на дальніх поїздках.

Отличнейший автомобіль.динамичний,маневрений,комфортним,скоростной.берите не пожалеете.

2019 FORD EDGE SEL, ДВИГАТЕЛЬ: TWIN-SCROLL 2.0L ECOBOOST, 245 л.с... Покупалась с аукциона США с очень небольшими повреждениями ... В машине нравится пока все, особых замечаний вообще нет... Перед покупкой начитался отзывов, ютуб весь пересмотрел, сравнений разных, форумов, специально брал бензиновый двигатель, чтобы ставить ГАЗ, в итоге все отлично, что ожидал, то и получил. Салон просторный, багажник большой, расход приемлемый, комплектация устраивает...
Катаюсь недавно, пока все устраивает, еще не знаю ничего про надежность, ТО и т.д... Машина с Америки, запчасти есть, русификация приборки - копейки, все доступно ...
Минус только один - качество сборки, могло бы быть и лучше, экономит Форд на мелочах...
Самый главный плюс - ЦЕНА ! В салоне стоит 50000 у.е., а с США намного дешевле ...
Берите смело машины с США, ничего "подводного "в них нет, а экономия существенная !

Ford Edge 2.0 245л.с. 2015 г, экономичный7.5-11л, Газ-бензин Элегантная, красивая машина, комфортный, практичный, надежниый американський джип премиум класса

Эргономичный, юркий , экономичный автомобиль. Как для передвижения по городу и да его пределами
С отличными качествами внедорожника и управлением машин премиум класса. Просторный салон , емкий багажный отсек. Не дорогой в обслуживание

Отличный кроссовер за эти деньги!
Цена качество.
Класс лексуса рх, тойоты венза.

Достойный, хороший автомобиль за такие деньги.
Взял с Америки с повреждениями. Думал сразу продам. Поездив очень понравился. Двигатель 2.7, 316 л.с. первая сотня за 6 секунд, для такого не маленького автомобиля впечатлила.
Как-то Jeep grand Cherokee srt8 со своими 456л.с. пытался показать свою прыть и не смог. Были и Х5, но не М-ки и не топовые также пытались. Новый гольф гти правда быстрее, но он маленький, легкий. А тут большой семейный полноприводный автомобиль с высоким клиренсом и огромным багажником.
Ходовая комплектации Edge Sport отличается от обычного Edg-a, большие тормозные диски, 20 колеса, низкая резина, другие пружины, другие амортизаторы. Немного дороже. Но это сущие копейки по сравнению с BMW и намного надежнее, есть опыт. А ощущения как М-ка.
Расход у меня по городу 15л, а вот жена ездит аккуратно 11 литров по городу, я так могу, но не долго.
Много фич: и удобная посадка, и багажник проведя ногой, и хорошая музыка, и кожа с алькантарой, и без ключевой доступ и т.д и т.п.
Автомобилем очень доволен.

Достойный, хороший автомобиль за такие деньги.
Взял с Америки с повреждениями. Думал сразу продам. Поездив очень понравился. Двигатель 2.7, 316 л.с. первая сотня за 6 секунд, для такого не маленького автомобиля впечатлила.
Как-то Jeep grand Cherokee srt8 со своими 456л.с. пытался показать свою прыть и не смог. Были и Х5, но не М-ки и не топовые также пытались. Новый гольф гти правда быстрее, но он маленький, легкий. А тут большой семейный полноприводный автомобиль с высоким клиренсом и огромным багажником.
Ходовая комплектации Edge Sport отличается от обычного Edg-a, большие тормозные диски, 20 колеса, низкая резина, другие пружины, другие амортизаторы. Немного дороже. Но это сущие копейки по сравнению с BMW и намного надежнее, есть опыт. А ощущения как М-ка.
Расход у меня по городу 15л, а вот жена ездит аккуратно 11 литров по городу, я так могу, но не долго.
Много фич: и удобная посадка, и багажник проведя ногой, и хорошая музыка, и кожа с алькантарой, и без ключевой доступ и т.д и т.п.
Автомобилем очень доволен.

Являюсь владельцем этого автомобиля.
Покупал в США
По достоинствам
Очень хорошая динамика разгон около 7.5 до 100км , управляемость
Мягкая ходовая
Из минусов расход топлива зимой под 16
Летом ниже 12.5 не опускается.
Не нравится коробка передач 6f35 старая модель иногда путается и не понимает водителя
Двигатель 2.0 твин скролл турбо это эквивалент 3.5-3.7 атмосферника
Автомобиль на свои деньги то что надо
Подходит тем кто любит активную езду и лёгкое бездорожье
По салону есть вопросы по дизайну и качеству материалов но в целом нормально
На том же тауреге 15 годов тоже много вопросов по качеству материалов.

Являюсь владельцем Kuga, собираюсь покупать второй автомобиль, большего размера. Ездил на данном автомобиле, ничего нового для себя не открыл. Ford есть Ford это несомненный плюс. Несмотря на мою любвь к Ford считаю стоимость EDGE прилично завышенной. Это при том, что особых выгод по сравнению с текущим автомобилем он не предлагает. Когда садишься в него, у тебя не возникает ощущения, что сел в авто классом выше, просто сменил один Ford на другой. Геометрия ИМХО хуже, нос сильно длинный, уже надо следить, динамика по сравнению со 180 л.с Kuga такая же. Коробка похоже тоже. Шумка лучше, но скорей всего за счет активной системы подавления шумов. Доплатив около 100к можно купить что нибудь более интересное. Пока прайс задран, смотреть в сторону EDGE не буду.

Мои личные отзывы и комментарии вы можете найти в прилагаемом видео: https://youtu.be/eMusQZpT9sY Подводя итоги, можно выделить следующие негативных пункты: — Плохое качество сборки (вероятно это относится только к Канадской сборке, не могу утверждать за весь остальной мир). — С трудом закрывающиеся двери, особенно в мороз! — Не всегда срабатывает механизм автоматического закрытия багажника: скорее всего, проблемы с жесткостью кузова и перекосом.

Обалденный автомобиль !!! Проходимость очень хорошая! Просторный салон!!! Комфорт!!! Мощный!!! На газу вообще золото а не тачка!!! У меня расход 20 л Газа в активном режиме вождения в городе(Киев)!!! Это если перевести до 10л бензина выходит! Это при 3.5 и 285 лошадей!!! Короче машина просто бомба за эти деньги!!!

Брал в 2017, авто 2016 года, динамика, шумка, комфорт на отлично. Расход при очень активной езде, у меня 9,6 соляры получается. Сейчас пробег больше 40 000, за это время зимой от работы Вебасто "на холодную" пошла трещина по лобовому (поменяли по гарантиии), конструкция дверей (низ загнут в сторону кузова) защищает от грязи, но за нее цепляешся при выходе с машины, само Вебасто работает отлично, но подогрев седушек и руля только вручную, тоесть салон вродь и греет, но нагревать "пятую точку" приходится отдельно) Был удар в переднюю правую сторону, очень долгая поставка запчастей (не расходников) с Канады 1,5 месяца, как бонус дали на это время новую Фиесту покататся, респект салону. Общее впечатление отличное

Владел автомобилем три года. Брал б/у но проблем и "ПМЖ" на сервисе он мне не делал))) Ходовая надежная, двигатель не "спорт" но и не "стоит на месте", салон более чем большой и комфортный, хоть и кроссовер но по проходимости не уступает старшим братьям. Из серьезных ремонтов: была замена вакуумного усилителя тормозов (пробило мембрану, наверно от "качания" педали тормоза на светофорах))) знаю, нельзя, но дети тащатся от "качания" авто))), замена задней ступицы (загудела), и... Все! Остальное только расходники))) Ну и не маловажно - машина выгодно выделяется в сером потоке. Рекомендую всем!!!

Приобрел его у официалов в этом году. Пробег ныне 2300 км. Пока обкатываю, и полноценно 288-сильный мотор не нагружал. Расход сейчас 15 л, что для 3.5 литров под капотом неплохо. Уже сейчас ощущаю, что машина бодрая. По железу он похож на хорошо известного Еxplorer, а когда делал этот выбор, информации по Ford Edge в плане отзывов было мало. Он мне так понравился, что это меня не волновало. Подвеска у него достойная. Средние и мелкие неровности сглаживает хорошо, как и подобает американскому автомобилю. Если не считать колесных арок, в которых грязь барабанит, когда выезжаешь с грязи на асфальт, шумоизоляция приличная. Разгон неплохой, но автомат явно тупит. Коробка с тремя режимами: спорт, авто и ручной. Руль тугой, управление отзывчивое и предсказуемое. На трассе устойчивый. Не ксенон, но свет фар нормальный. Сборка салона приличная, портит все дубовый пластик в верхней части обшивки. Вообще интерьер на любителя. Качество звука из колонок плохое, «голову» нужно менять. Эргономика меня устраивает. Сидухи удобные. Ниша в подлокотнике огромная. Качество кожи средненькое, не бизнес-класс. Почему-то глухо у Еdge 3.5 с допами. Нет даже дефлекторов на капот, двери и фирменных ковриков в салон (докупал в нете). Кодовый замок на двери ввел меня в легкий шок. Нафиг он нужен! Каждый автомобиль имеет персональный код доступа, который нельзя изменить. Можно закрыть автомобиль одновременным нажатием кнопок 7 и 9 (если ключи дома забыли). Сигналку я не ставил, как они одновременно будут работать, без понятия... В целом автомобиль добротный.

Машина была куплена с рук с пробегом 5 000 км ( можно сказать новенькая ). Снаружи машина очень привлекательна. Довольно мощный двигатель что очень хорошо для обгонов. В салоне удобно и приятно находиться. Как пассажирам так и водителю комфортно в плане места.Подкачал объем багажника, однако это не так важно. Спустя 4 месяца после покупки попал в серьезное ДТП. В меня сбоку на большой скорости врезался Mercedes. Я всегда думал что по прочности Mercedes\'у никто не уступает, однако я ошибался. Обе двери ( со стороны водителя ) хоть и были помятые, но Мерседесу досталось больше. Почти половины капота не было. Что меня спасло в аварии ? Во первых ремни, а во вторых ширина машина, ведь если бы я был бы на узкой Тойоте Прадо, то я бы перевернулся. Ремонт обошелся не дорого, тем более что его оплачивал виновник аварии за счет страховки. Счет за две новые двери был 5 000 £, а это в сравнении с немецкими автомобилями не так уж и дорого.

На мой взгляд новый Ford Edge не является обладателем оригинального дизайна, что делает его незаметным в потоке автомобилей. Данная машина имеет далеко не самые скромные габариты, однако, например, по сравнению с Каптива, которая меньше его, выглядит гораздо компактнее. Как мне кажется, сзади Эдж напоминает внушительный хэтч гольф-класса... Вообще вопросов к дизайну авто довольно много. Но больше всего мне досадно, что у российской комплектации отсутствуют светодиоды и противотуманки. Салон Эджа просторный: остается запас в плечах, коленях, ну и, конечно, над головой. Интерьер сдержанный: только верхняя часть передней панели отделана мягким пластиком, при этом довольно дешевым и сделанным под аллюминий. Что касается руля, то его дизайн мне очень нравится, однако кнопки на нем не очень удобны для использования. Зато нет никаких нареканий к приборной панели. Дисплей, комбинация приборов, графика — все сделано красиво. Есть также два подстаканника и зеркала с подсветками. Отдельное внимание хочется уделить динамике автомобиля, которая без преувеличения — потрясающая и зверская. Двигатель хорошо тянет. Управление - достойное, правда на поворотах авто несильно кренится. Коробка-автомат имеет плавное переключение и два дополнительных режима езды: ручную и спортивную. Что касается плавности хода, то она как и динамика — замечательная. Шумка у Ford Edge — это восторг. Благодаря двойным стеклам — в салоне нет ни единого постороннего звука. А вот мультимедийная система довольно слабая. Стоит упомянуть и о проходимости новинки. Тут есть два аспекта. Первый — хорошая геометрическая проходимость благодаря малым свесам, и второй — плохая из-за низкой «юбки», которая необходима для аэродинамики. Расход топлива упал с 18 литров до 15-16. Я считаю его вполне терпимым. Машина кушает 92 бензин.

Захотелось поделиться впечатлениями об этом кроссовере. Купил недавно, но все же постараюсь быть объективным в наблюдениях.После Кашкая рассматривал автомобиль новый и побольше. Ездим в загородный дом, потому клиренс и полный привод нужен по-любому. Рассматривал Хайлендера, но не хватило. Прошел тест-драйв Паджеро Спорт, но тот уж слишком просто внутри. Зашел посмотреть на Форд Эксплорер, и увидел Эджи, без сомнения оригинальный вариант. Облазил его всего, прошел тест-драйв и купил.Это бюджетный кроссовер. Внешне он не вызывает отторжения, но и восхищаться долго не стал. Двери огромные. Он не новый, выпускается с 2010 года. Те, кто ищет семейный автомобиль, его салон станет как находка. Пластик в салоне преимущественно жесткий, кожа неплохая. Руль от Еxplorer – красивый и неудобный. Мультимедиа не понравилась: звук не очень, маленький экран, нет камеры ЗВ.Под капотом v6 3.5 литров с 288 л. с. Расход до 14 литров по городу. Тянет не плохо с самого низу, динамика отличная. В управлении он мне нравится. Автомат с плавными переключениями. Подвеска комфортная. Полный привод здесь для красоты – муфту заблокировать нельзя.Эта машина пока нравится, хотя мелких недостатков хватает. Габариты вполне устраивают, с парковкой проблем нет. Не хватает противотуманок и светодиодов.Еще раз остановлюсь на салоне – он просторный, сзади тесно будет вчетвером. Запаса места над головой и в ногах достаточно. С виду и не скажешь, что внутри столько много места. Сверху приборка из мягкого пластика, все остальное дубовое. В приборной панели есть дисплей с четкой графикой. Пластиковые вставки под алюминий смотрятся бедно. Есть подстаканники спереди и сзади в коротком подлокотнике. В солнцезащитных козырьках зеркальца с подсветками.Динамика его впечатляет, о чем не раз говорят отзывы форумчан. Управляется он уверенно, но крены в поворотах есть. Подвеска чувствует только крупные ямы. Автомат работает быстро и плавно, спортивным и ручным режимами не пользуюсь – sport показался мне бесполезным, а ручной..., ну зачем он нужен, когда АКПП))). Динамика чудесная!Внедорожных прибамбасов у него нет. Под нижним бампером юбка. сборка пока неплохая.

одна комплектация без дополнения, трудность транспортировки(нет проушины) Итак, хочу поделиться отзывом про FOrd Edge! Несмотря на скромный двигатель с небольшим объемом, имеет достаточно хороший крутящим моментом.Салон вполне вместителен, удобен. Комфорт создает регулировка сидений и руля. Отделка состоит из хороших материалов. Багажник вместителен. Что можно сказать про музыку-оценил!(мульти-руль в комплекте). подвеска форда плотная. Так же многим известно о шикарном управлении американцев. Машина пригодна как для городской езды, так и на трассе. В машине не разочаровался, порадовала на 100%

Поменял по акции на Kuga/На обкатке (1600км) вел себя отлично.Теплый, просторный.По сравнению с кугой- "утюг" в положительном смысле. Повороты при сотне и более держит хорошо,заноса нет.По бездорожью идет как танк.Передний фартук под бампером убрал сразу-уменьшает клиренс.