20 відгуків про Fiat Qubo пас

Непогане авто на кожен день. Володію 10 років, жодного разу не підвів. Ціни на запчастини дуже приємні, асортимент запчастин великий. Якщо вчасно обслуговувати авто то проблем не буде. Розхід палива по трасі близько 6,7-7,0 літрів при швидкості 100-110км, місто 10. Дуже гарно їде по лісі та ґрунтовці. З недоліків невеличкий багажник , але чотири 15 колеса стають без проблем. Авто не вибагливе, співвідношення ціна-якість супер.

очень надежная машина за 7 лет делал только ходовую , советую брать салон трансформер многие жалуются на меленкий багажник есликупить салон трансформер то проблем с местом не будет ! трансформер очень много раз виручал сложил одно или 2 кресла и можно загрузить что угодно , места очень много если сложить все ! я доволен ! коробка автомат-робот более єкономная чем механка ! економнее на 1л. по городу .и нет мороки с переключение и 3я педалями

Занимаюсь автомобилями.Купил чтобы поехать на море с дальнейшей перепродажей . Двигатель евро 6 уже лучше чем старый,даже на холодном запуске ДВС почти не слышно. Для своей цены авто супер. Сразу поменял опорный подшипник с опорой ,цена 15 s . Поменял сам, ходовая примитивная. По комфорту чуть дубоватая ,но база короткая ,и я не рассчитывал на комфорт лимузина. Ходовая как мячик, ничего не грюкает ,Цены на запчасти более чем адекватные. В этом классе конкурентов нет. Реальный расход по трассе 5 л.

Хороший автомобиль, не прихотливый и не дорогой в обслуживании. Цена соответствует качеству!

Для семьи нормальное авто, просторный, две двери, запчасти стоят не дорого, на бензине едет норм, хватает, на газу экономное в расходе, салон просторный, с минусов это шумоизоляция, опорные подшипники, побольше бы багажник.. Если брать авто для семьи або как на каждый день то хороший вариант как для бюджетника.

Маневренный вместительный авто для города. Своих денег стоит. Вечная болячка - опорные подшипники.

Хороший автомобиль за свои деньги для семьи то что нужно,немного жестковат, посадка высокая,клиренс можно и по больше с нашими дорогами.

Итак, я купил машину в сентябре 2017 информация важна. Модель - FIAT Qubo. Автомобиль хоть и не из дорогого сегмента, но и явно не дешевый. На тот момент по курсу 13 500 $. К салону у меня претензий меньше. Их задача - впарить товар любыми способами, потому мне рассказывали о гарантии 3 года или 100 000 км стандартная история. Уверяли ,что машина отличная и пользуется спросом. И что 70-100 тысяч км я не буду лезть под капот. Ага, конечно. Итак, спустя 1,5 года начали скрипеть тормоза. Пробег на тот момент был 30 тысяч и я как раз заехал на второе т.о. и уже услышал формулировку “Вам надо поменять тормоза. Ой, ну вы понимаете, родные тормоза тут, конечно, не очень и надолго их не хватает, но вот новые поставим - тысяч на 60 должно хватить”. Гарантии на тормоза, как оказывается, нет. Первые деньги ушли - 5000 грн или 200$. Теперь, в декабре, спустя 2 года и 3 месяца эксплуатации вылетают подушки рулевой рейки. Дилер отказывается делать по гарантии, так как оказывается, что гарантия на них 2 года ровно или 50 тысяч км пробег у меня 36 000, то есть деталь не выходила эксплуатационный период на 14 000 км, больше чем треть от заявленного срока. При том, что я езжу максимально аккуратно. И это ещё одна трата денег - 3200 или 122 евро. И тут вопрос: а как вообще FIAT отвечает за качество своих машин? Я понимаю, что если я куплю условно ноунеймовый китайский мобильник за 300 грн со сроком гарантии полгода и через полгода он сдохнет - у меня не будет претензий: за что платил, то и получил. 15 баксов есть 15 баксов. Но машины такого типа выбирает человек, который не может позволить себе менять машину каждые пару лет. Он платит за надежность. Потому что в современных трендах комфортности авто, комфортом там и не пахнет. А если надежности нет и в машине за 13 тысяч долларов детали выходят из строя ровно по сроку гарантии, значит детали - говно. Или машина - говно. В любом случае, FIAT я больше не куплю. У меня был выбор. Я рассматривал Ford, Renault, Citroen, Peugeot и Cherry. И я искренне задумываюсь о том, что нужно было выбирать лучше.

Неплохой бюджетный грузовичок, замаскированный под легковой универсал. Трансформер, задние сидения - не разрезные, но складываются и полностью вынимаются. Идеален для небольшого городского бизнес-автомобиля, как для семейного авто - жестковат и слегка завышен расход. Пластик салона - среднего качества, от времени слегка деформируется, однако "железо" кузова - хорошего качества. Французский движок работает отлично, к топливу непритязателен, даже на 95-ЭКО проблем не возникало. Основные "баги" - опорные подшипники под замену каждые 30-40тыщ. пробега, и пластиковый впускной клапан помпы каждые 2-3 зимы надо менять. Проблем с запчастями нет, много аналоговых, в том числе и с "близнецов" - Ситроена Немо и Пежо Биппер Типи....Расход зимой может доходить до 12.5л/100км по киевским пробкам с включенной печкой и дворниками. Средний расход по городу - 9.3-9.7л/100 км. ГБО устанавливается без проблем. Удобная посадка для водителей с животиком и лишним весом, хотя здним пссажирам не совсем комфортно....В общем, хороший, стильный автомобиль за небольшие деньги.

Брал новую машину, при покупке, установил гбо. Обкатку, а именно-3000км, как и рекомендовали проездил на бензине. Потом начал пользоваться гбо. За 1,5года пользования наездил 15000км Вполне уютный, маневренный минивэнчик, не плохо себя чувствует на бездорожье. Однозначно, он, не для любителей быстрой езды, 1,4- не о чем, на обгонах это очень ощущается, хоть до упора дави, переключай скорости... Быстрее не поедет. Как то разгонял его до 150км/ч, ревёт, но едет, по аэродинамике понимаешь, что это уже не его скорость. эконом ход +/- 80км К плюсам могу отнести, удобные сидения и хорошую маневренность, Клиренс и вообще высокую посадку. Тихий, если ездить по дорогам и правильно распределять багаж. Из минусов: -нежное лакокрасочное покрытие -при переключении поворота с левого на правый, ночью - тух ближний свет. Говорил об этом при прохождении ТО, что то "посмотрели", стал выключаться не всегда, а через раз-: Вполне соответствует соотношению цена качество. Возможная причина, индикатор уровня газа от гбо. Он рядом, может при установке, что то и нарушили. -для 1,4 двигателя, великоват расход топлива, как по мне, но мнение субъективное, наверное я так езжу. На Ланосе 1,5 л расход был поменьше Вполне приятная машинка, но не для гонщиков. Считаю что цена соответствует качеству.

Очень отличный высокий и резвый автомобиль. Достаточно економный и маневреный! Доволен авто на все 100%

владею авто 4 года, отзывы только положительные. за время эксплуатации проблем с авто не было. из недостатков замена опорного подшипника 35-40т.км.,но это не проблема цена примерно 15 долларов+работа 5 долларов и час времени. для города идеальный вариант, самый маневренный авто из всех на которых доводилось ездить.

Недавно приобрел кубо , с пробегом 150 000 км . 1.4 л с заводской газовой установкой метан, заправка балонов всреднем 15 кубов, бензина бак 45 л. До єтого бил опель комбо 1.3 л дизель, (по объему кок у дизельного кубо) . Ребята гдевы видели еканомную езду на дизеле (заправка окко 29.45 гр. за литр) ,или на бензине (окко 95-й 30.45 гр. за литр). На метане за городом 6 кубов при скорости 110 км. (город Чернигов 12 гр. за куб), по городу 8 кубов. Один + удизеля это тяга двигателя, все остольное минусы, зимой долго греется салон. расход соляры больше чем летом, этот звук тракторного двигателя (вроди за окном посевная), и эти сказки про 3.5 л. дизеля на 100км.(развечто с горы). На метане как негазуй 100гр. 100км. (по городу), движок почти неслышно,прогрев быстрый, топлевный фильтр менять ненадо, невазможно заправить бадягу (так как метан в балонах находится в газообразном виде). Одно неудобно надо чаще ездить на заправку задувают неболее 16-ти кубов,(это аж 200гр.). Я для себя решыл, когда надумаюсь поменять машыну, то это бует авто с завадской метановой установкой. Наэтот день кубо natural power просто супер экономный.

При такому пробігу125400 з регулярними грузовими перевезенями до 1700 кг з причіпом поміняно 4 стойки 4 комплекти передніх колодок підходе заміна усіх колодок також рульова недолік троса кпп (2 комплекти поміняв завжди осінь замерзає) загалом для сімї вистачає для роботи треба друге вантажне.

Хорошая машинка, которая при должном уходе не приносит проблем в эксплуатации

Я первый хозяин(сейчас пробег 98 тыс),брал с салона. согласно регламента 3 года или 100т. пробега , насткпили 3 года. Во время гарантии менялись только расходники. Для моей семьи вместителен, инт.дизайн/цветовая гамма, все довольно просто и практично, клиренс авто позволяет проходить не плохие преграды. У меня двигатель 1.4 бензин (8 клапанный), 73 л/с -маловато, на подьемах нужно всегда разгоняться (и очень)разгон не быстрый, но на трассе на высоких оборатах шустро обогнать не проблема. ,слабые места: опорный подшипник( замена 30-40 тыс.постоянно),по расходу трасса до 90 км 5.7л, до 120 -6.7л, свыше 120 - 7,5л

Автомобилем доволен. Он легок в управлении, хорошо держит дорогу, хороший обзор, неплохое ускорение и экономичен. При скорости 120 потребляет дизтоплива 7-8 л/100км, а при скорости 70-80 км/час 4,5 л/100 км, в городе до 6 л/100км. Автомобиль удобен для загородных и городских поездок. При температуре до -25 (ниже просто не было) проблем с запуском не испытывал: заводился одинаково легко.

1.4 бензин ,, Езжу около года, притензий нет, в салоне просторно, удобно. Хорошо держит дорогу и глотает ямки. Расход 8- 8.5 город- 6-6.5 трасса.Снег 20-30см. не проблема при нормальной резине, задние двери купе, удобно... небоися зацепить при открывании. вобщем всё на 4+

Могу не согласиться с Сергеем по поводу дорогих запчастей, обслуживание по сравнению с дизелем Рено сущие копейки и межсервисный пробег 15000 км., а не 10000км. На счет 1,4 инжектор согласен - слабоват на 4 и 5 это очень чувствуешь. у мультижет 1,3 дизель этой проблемы нет. По ходовой проблема с опорами стоек. За свои 100тыс. пробега кроме опор стоек нечего не ломалось. Мой совет покупайте если не собираетесь на КУБО ездить на охоту. По трасе расход с кондиционером не больше 7л. 95-го.

Слабовата и дорого Мощибы побольше тогда можно брать И дороговата в обслуживании А так на любителя Все в этом мире приходяще