133 відгука про Fiat Linea

Экономная, но медленная.
Шумоизоляция так себе.
Очень удобно переключать передачи.
Подвеска хлипковатая, но дешовая в обслуживании.

Отличная машина. Большой багажник. Отличная динамика не смотря на маленький бьем двигателя и размеры. Красивый дизайн. Хорошая качество сборки.

Хороший добротный автомобиль. Большой багажник, просторный. Нареканий нет

Автомобиль хорош во всех своих проявлениях. Он и по городу маневренный, и по трассе шустрый. Возможно все зависит от комплектации автомобиля, у меня он дизельный, поэтому еще и экономичен. Реальный расход по трассе порядка 4,5 л, с использованием кондиционера чуть больше. За 5 лет использования и своевременного прохождения ТО ничего не менялось, кроме наконечников на амортизаторы (учитывая наши дороги ...) и выжимного (или как то так), но и тут официалы сказали, что это был брак. По поводу покрытия - краска хорошая, кузов оцинкован. Кто ищет надежный экономичный автомобиль - советую!

Понравилась больше, чем Шкода в плане посадки и комфорта. В целом авто гуд. Ездили даже на рыбалку раскладывали сиденья и спали, по длине нормально. Багажник 500 литров тоже радует. Динамика разгона хорошая. Авто вполне активное. Семье машина тоже нравилась. Да, из жирных плюсов также оцинковка кузова с двух сторон.

Машинка супер економна моторчик крепкий підвіска також, не дарма її Турция ставить на таксі

Супер машинка.за таку ціну вона себе оправдовує.тільки з панелькою вони підвели!!!

Дуже хороший сімейний автомобіль. Великий салон, багажник 500 л., розхід по трасі до 6л, в місті в межах 7л.

Лучший вариант в своем классе ! Больше всего впечатлен комфортом , расходом при очень приличной динамике.

Положительные моменты. Неплохой дизайн, хорошая сборка (в машине нет никаких "сверчков"), удобные сиденья. Хорошая динамика за счет турбины, от светофора стартует наравне с двухлитровыми иномарками, или даже быстрее. Большой багажник. В управлении неплоха, хорошо "держит" дорогу на трассе. Хорошие тормоза. Оцинкованный кузов, не ржавеет. Отрицательные моменты. Низкий клиренс, для езды по проселку вообще не годится. Жесткая подвеска. По ровному асфальту - нормально, по брусчатке и душу вытрясет. Дорогие запчасти и расходники. Узкий салон. Недостаточная эффективность кондиционера и печки (на Ланосе у меня лучше работали).

Цілком виправдана вартість. Низький кліренс переднього бампера. Дуже якісна зборка. Один з найкращих бюджетних авто.

Очень просторный салон, большой багажник, не прихотливая в обслуживании, надежная, с мотором 1.4 турбо (бензин) прыти хоть отбавляй и средний расход при езде тапка в пол 8.5 л.

Классная машина!Больше всего мне нравится её дизайн кузова,которая не оставит равнодушным не кого вокруг.Покупайте хороший выбор,главное проверяйте тех.состояние,делайте диагностику на СТО,и все.

машинай очень доволен быстрая и юркая багажник очень большой на 500 литров сиденья слаживаеться на уровне пола удобно перевазить длинные предметы разгон очень быстрый клиренс большой на 15 колёсах где то 15 сантиметров водительское сиденье очень удобное боковые потдержки отличные руль очень удобен и есть по вылету и в верх и низ очень удобно ехать

Авто не плохое но не с двигателем 1,4 с 77 л.с. Если брать фиат то с двигателем хотя бы 1,6 бензин(их конечно мало но есть) или 1,3 дизель.

За 8 лет эксплуатации не пожалели и автомобиль продолжает радовать. За это время меняли только масло, сатбилизаторы, опорные подшиипники передних стоек и задние сайлентблоки. Все стойки родные и работают прекрасно

Владел автомобилем 4 года, пробег 80 000 км.
С учетом перехода из большего класса в меньший, + и - могут быть не совсем объективным.

Добрый день! За четыре года наездил 60 тыс. За это время, из поломок, только перегоревшая лампочка на передней панели. Машина для уравновешенного водителя - более чем. Расход по городу на нормальном бензине - 6,5 – 7л. Заявленных производителем 8л можно достичь, только не вылезая из пробок. По трассе, от 5,3 до 6. в зависимости от загрузки и скорости. Задумывался про ГБО, но при моей эксплуатации, посчитал не целесообразным. Машина весьма прочная. Было два ДТП. В первом, задом въехал в Hundai Accent, на мне ни царапины (реально был в шоке), а у пострадавшего приличная трещина в бампере. Во втором, в меня въехал OPEL ASTRA. Дверь помял, но по сравнению с ним, деформации существенно меньше. Машина однозначно стоит своих денег. Что касается меня, то я бы взял с автоматом, если бы они такие были. Всем удачи.

Первая встреча с авто была в интернете. Тогда искали замену нашей отечественной машине. Цена, дизайн, комплектация, всё это направило нас в автосалон. Живьем машинка оказалась такой, как её представлял. На деле оказалось еще лучше. Турбированный двигатель готов на всё. С ним спокойно идешь по трассе, причем разгон даже на пятой передаче идет спокойно, оказываешься впереди на светофорах. Достаточно тихо ездит, во всяком случае не громкую музыку спокойно можно слушать и при этом не орать на весь салон, чтобы друг друга услышать. Подвеска мягкая, но тяжелая. Она спокойно проглатывает неровности дороги, потому и на проселочной дороге можно комфортно перемещаться. В водительском кресле сидишь удобно, регулировка сидения по высоте и руля по вылету позволяют усесться как удобно, не то что в наших машинах. Пассажиры тоже комфортно себя чувствуют на своих местах. Так что машина самое то и для семьи, и для молодого парня. Машина требует к себе внимания, но и отдаёт сполна своему хозяину.

Машина была купленная в 2014 году, и уже успела мне насолить. Брал для семьи, привлекала цена и марка Fiat. Цена, вместмтельный салон и багажник, на этом закончились плюсы Линеа. А теперь реалии Италии, вечно скрипущий пластик в салоне, некачественная краска(брал металик), про движение на дорого, я вообще молчу.