витрати палива, дизайн кузова, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника
якість матеріалів, керованість
Обзор из салона отличный; Расход приемлемый; Вместительный багажник.
Неудобная была посадка; Сидения не очень комфортные.
Решил оставить об этом сарае свой отзыв. Купил для нужд бизнеса, но оказалось и для семьи. Комплектация максимальная с двумя сдвижными дверьми. В салоне Фиат Добло 1.4 как в Газели, даже поначалу неудобная была посадка, нога уставала. Да и сейчас не фонтан. Обзор из салона отличный, зеркала здоровые. Салонное зеркало здесь и не нужно, ведь средний подголовник и распашные двери закрывают обзор. Уже после него стал тесно себя чувствовать в легковушках. Динамика не выдающаяся, но для гонок берут другой автомобиль. По городу от потока не отстает. Расход для такой рабочей лошадки приемлемый – 8,4 л по городу. Стоимость страховки с налогом также добавляют ему актуальности. Объем мотора 77 л.с. Пока новый, не подводил. Он стал для меня настоящей находкой. Привезти мешки с цементом или большие коробки – не вопрос. Грузил 800 кг - едет неплохо. Детвора с велосипедами помещается. Если не далеко ехать, то можно и больше 5 человек разместить. Помещаются длинномеры. Доступ в салон, благодаря сдвижным дверям, отличный. Сидения не очень комфортные, но это не Мерседес. Еще мне хочется взять и спилить этот монотонный дисплей по центру. Что-то он вообще не смотрится. Как тумбочка выглядит. Пока о покупке Фиат Добло не жалею. Понятно, что на внешность он на любителя, марка не очень. Многие владельцы остаются этим авто довольны.
ВМЕСТИМОСТЬ, ДИЗАЙН, РАСХОД, ХОДОВАЯ, СДВИЖНЫЕ ДВЕРИ, ВЫСОТА ПОГРУЗКИ, СВЕТ, ПРОСТОТА ИНТЕРЬЕРА.
НЕТ БРЫЗГОВИКОВ, буду ставить пороги... ОТСУТСТВИЕ ЛИТЫХ ДИСКОВ ФИАТОВСКОЙ. РАЗМЕРНОСТИ. ПАРУСНОСТЬ не напрягает, при спокойном стиле вождения.
Являюсь счастливым обладателем доблика с 14 ноября 2014г. До этого отъездил 7 лет на шевроле авео 1.6, светл. салон, китай.... Пробег на момент продажи составил 145000км. Отличный попался автомобильчик, тоже брал из салона, ни разу не подвел!.. Использовался почти ежедневно, плюс поездки на море, реальный, при спокойном стиле езды составил 6.5-7л/км. Если бы не жизненные обстоятельства катал бы еще с десяток лет...
Долго мучался выбором, рассматривал варианты: фольксваген поло, ситроен с элизее, пежо 301, шкода рапид, рено логан мсв, шевроле круз. Немец и чех отпали по цене, шевроле ничтожный клиренс. Был на тестах всех остальных, выбор пал на рено и ситроен. Случайно оказался в салоне фиат и увидел своего!!! Фиат добло панорама в черном цвете и предыдущим кузовом, дизель 1.3 мультиджет, с решеткой внутри...
Конечно поразил внутренний обьем! Он просто огромен внутри!.. Очень сомневался в движке такого малого обьема, да еще и дизель... Перечитал все, что нашел в нете, и принял решение: БРАТЬ!!!
После всех танцев с бубном... банки, деньги, гаи... настал день и я сел за руль Своего доблика! При выезде из салона с другом решили, перед обмывкой, заправиться. До заправки (окко) поразил расход по компу, /4 передача 60 км/ч/., показал!!! 2.7л...
За неделю наездил 450км, обкатка... Не хочется вылезать! и ставить в гараж, устраивает ВСЕ!!! Даже отсутствие музыки в комплекте, проявило разницу в работе ходовой, в сравнении с авешкой! НЕБО И ЗЕМЛЯ!!! это как пересесть москвича в мерс...
Купил комплект зимней резины и сразу переобул. Дальше жизнь покажет, что будет... на сейчас все гуд! БРАТЬ!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО АВТО ДОЛЖЕН НРАВИТЬСЯ!!! А ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОТОМ! КОГДА МАШИНА ЛЮБИМА ОНА ЕЗДИТ СОВСЕМ ПО ДРУГОМУ!!! ПРОВЕРЕНО НА СЕБЕ!..
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Покупал б/у. Долго искал автомобиль,чтоб соответствовал критериям большого багажного отделения, умеренной цены на обслуживания и не гниющего кузова наконец с уверенностью могу сказать что Fiat Doblo Maxi база 1,3 именно тот автомобиль. Шустрый и экономный по расходникам и топливу. Использовал на коммерческих перевозках в основном по городу. Бак 60л заправлял и иногда забывал когда заправил -настолько малый расход траса 4,6 город 6л/100. Средний расход 5,3л-100. Продал лишь потому, что понадобилось авто большего размера. Потом долго искал достойную замену. Кто купит однозначно жалеть не будет. Рекомендую. Всем удачных покупок!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, шумоізоляція
Добрый день уважаемые автолюбители.Не судите строго,отзыв пишу первый раз.Автомобилем очень доволен,еслибы этот автомобиль выпускался сейчас я бы точьно его преабрел, именно в этом кузове.На Фиате проехал 9 лет и 325 000км.Покупал его с первых рук когда ему было 10 месяцев,а пробег был 38000 км.По этому немного понимаю о чем пишу.Сейчас пробег 363000км.Пересел на фиат после Ваз 21111 универсал,хотя Вазом тоже остался довольным так как владел им с нуля,но это другая история.Посадка в Фиате просто супер,просторный салон.,экономичьный двигатеь 1.3 мультиджет цепной привод.На 1.6 не ездел там привод ременной.Средний расход при моем ритме езды трасса -город 5.3-6.00 л.на 100км.Запчасти всегда есть в наличии,разборки кстати тоже неотменяли.Запровлялся вседа на "Паралели" так как в моем регионе заправки лучьше нет,проживаю в Донецкой области,некаких канистр,некакой тепловозной солярки заливать ненадо,это не Камаз.Ремонтопригодное авто в любом регионе.Просторный и универсальный богажник.Запчасти в принцепе менял по регламенту цены на запчасти адекватные.На Вазе на ремонте был чаще чем на Фиате.Фиатом остался доволен.Рекомендую.Небойтесь дизелей,есле будете обслуживать и незаливать с канистр все будет хорошо.
