1 690+ відгуків про Fiat

Купил в июне 2007 года, сбегал к Черному морю и обратно, за все время только заливал бензин и менял масло с фильтрами, не считая 1-го прокола колеса. Зимой с печки побежал антифриз - у диллера устранили за 10-15 мин. На дорогах разгонял до 170 дальше испугался за права. Этому Фиатику бы движек 1,6 - цены бы не было. При покупке рассматривал Рено, Хундай, Шевроле, как в Фиат сел, прокатился понял- мой. Еще не пожалел. Зимой в -32 заводится с первого раза.

Машинка добротная, хотя не без изъянов. Изначально детали подогнаны друг к другу очень плохо. Хотя на ездовых качествах это не отражается. Все таки по езде подвеска довольно таки мягкая, пробои на больших кочках не происходят. В дальних поездках порадовали сиденья. Боковой поддержки никакой, зато спина отдыхает, сам лично проезжал по 1000 км и спокойно, без проблем со спиной, не затекает ничего подобного. К минусам, довольно маленький ход регулировки сиденья вверх-вниз. Плюсы, во первых расход топлива. Он маленький, литров 6-7 на 100км при городском режиме, это вполне меня устраивало. Крепкий оцинкованный кузов, за все время не появилось ржавчины, кроме крепежа (болты покрылись ржавчиной) в местах, где было действительно сыро.

Машина отличная! Езда доставляет удовольствие, длительные поездки не изматывают. Экономична, но часто приходиться поглядывать на спидометр - скорости не ощущаешь. На трассе расход в пределах 6-6.5л, если двигаться 100-110 то в пределах 5.5-5.7 Желает лучшего обивка дверей, в дверных проёмах до уплотнителей проникает пыль и грязь. Радует просторный салон, сзади тоже очень просторно а багажник просто супер.

Я приобрел Дукато четыре года назад под заказ пригнали из Германии с пробегом 200000км. Первые два года я не знал что такое ремонты, не считая замены шаровых и рулевых наконечников при том что грузы которые я возил были не из лёгких в основном 2000кг. Третий год использования машины в таком тяжелом режиме начались течь стойки я их прокачал и ещё отъездил шесть месяцев, потекли, пришлось купить новые. К концу третьего года начались проблемы с коробкой начали рычать при вкл. вторая и третья передачи, это всё не выдержал тросик переключения и лопнул, а вот в начале четвёртого года началось то сцепление полетело, то рессора лопнет, всему когда-то приходит конец. Насчёт машина я хочу сказать проработала она в критических условиях, которые она переносила спокойно и без особых проблем и до сих пор ездит. Сейчас планирую покупать нового Дукато и даже не смотрю в сторону мерсов которые зимой застреют где не поподя, а Дукато со своим передним приводом проходит там где кажется он обязательно должен застрять. Берите, не пожалеете!

Машиной очень довольны. Удобная, хороший обзор дороги , большие мужчины себя в ней хорошо чувствуют , просторная . за два года ни разу нас не подвела брали ее в салоне в Херсоне Бебкоавто, обслуживанием довольны. Не подходит для тех кто любит быструю езду, так как скорость набирает медленно, еще одно но, немного жестковата. Тормоза очень сильные . Хороший семейный автомобиль, даже в Крыму зарекомендовал себя оень хорошо ,по горам бегает замечательно хотя и мало лошадок. С грузом идет отлично, можно заниматься бизнесом. После своего фиатика в других легковых машинах чувствую себя, как в консервной банке, мы его больше ни на что не променяем!

Здравствуйте уважаемые посетители! Прочитал отзыв "ложка дегтя" мы с женой категорически не согласны с доводами приведенными в этом отзыве.Но обо всем по порядку. До "Фили" ездил на ВАЗе, Ауди, Москвиче, т.е.есть с чем сравнить. Фиат купили в декабре 2007 г. в комплектации классик (кондей+передний электропакет). Первое на что обратили внимание очень удобная посадка, широкое заднее сиденье (3 взрослых человека чувствуют себя там лучше чем в одноклассниках (и в упомянутом акценте тоже). Согласен с тем, что обзор сзади затруднен из-за своеобразной формы кормы, да и передняя левая стойка слегка перекрывает обзор в поворотах. По данным бортового компьютера расход на трассе (около 110 км/ч) на протяжении 4 часов составил 5,3 литра, в городе при спокойном темпе 6,4 литра, самый большой расход который показал компьютер в городе составил 7,8 литра (проехал в пробке 40 км 4 часа!!!!). Подвеска у Фили не мягкая, она упругая отлично глотает неровности любого типа, как то выбоины, гребенку, глубокие ямки на дороге без последствий даже на скорости более 100 км/ч. Такая езда на Акценте часто приводит к пробою подвески. Двери закрываются практически бесшумно, очень легко, что касается багажника - нормально закрывается,не хлопает, правда есть заводской дефект концевика замка. Салон быстро прогревается зимой, работа кондея тоже на высоте. Очень интересные настройки у компьютера. Лично мне в Акценте что не понравилось: низкая посадка (такое чувство, что попой сидишь на асфальте), дверцы закрываются только хлопком, хлипкие ручки, коленки упираются в спинку переднего сиденья, сзади тесно, багажник ощутимо меньше, низкий дорожный просвет. Акцент в общем тоже ничего машинка, но после Фили мне в нем неудобно. Сервисное обслуживание у него дороже чем у Фиата и не в ущерб качеству. Вранье, что тесно в моторном отсеке все агрегаты легко доступны (исключение - заливная горловина бачка омывателя, вот уж точно фиг зальешь, да емкость его всего 1,8 литра. Маловато!)У "Фили" 77 лошадок, у Акцента их 102, но при одинаковой загрузке Акцент теряет в динамике. Я думаю, что Акцент пришел на рынок в то время когда Нексия уже сильно приелась, а Логан считался гадким утенком в такой ситуации альтернативы просто не было. Сейчас появились одноклассники способные затмить его по соотношению цена/качество. Кстати, в народе Акцент получил прозвище "Хундец"Я категорически не согласен с автором упомянутого отзыва с выводами он явно поторопился. При выборе машины каждый оцениват её по своим индивидуальным критериям, оно и понятно все люди разные. А всем остальным я рекомендую этот замечательный автомобиль, берите не пожалеете.

купил в 2008 году...машина супер....везет немеряно всего..и еще толпу народу..единственный минус..это электронный блок...сразу не адаптирован..на сервисе ток4ом не знают как его адаптировать..выставили мне мили...вместо километров...а так просто супер машина очень доволен

Зонтик на колесах.Покупала его как второй автомобиль в семью.Подменка всем на все случаи жизни.Удивило, что эта мелюзга в зиму с морозами под 30 заводилась с первого тыка и ездила!!!!!В то время когда большая часть автолюбителей во дворе вешалась и уныло плелась на общественное что-Бог-пошлет....В первый месяц эксплуатации "щелкнула" и въехала в ж...у Опелю-Астре 96 г.в.Багажник в опеле сложился , как ржавая консервная банка.Хозяин с удивлением узнал, на чем ездит , а ГАИ долго хохотало, разглядывая неповрежденный Сейченто(фарка выбилась одна :((() и убитый ЖОпель.на фоне этого шоу отделалась минимальнейшим штрафиком(даже не обидно!) Расход Б маленький , припаркуешься хоть в подъезде,з\\ч дешевые,что еще надо?с места рвануть , джипца уделать ?Чхать на джипца :)Надо , рвану, набирает скорость мгновенно.Только зачем?:)Адреналин в других местах лучше:)))

Машина сделана для людей! Проехал более 20000 км. Машиной доволен. Действительно растраивает только отделка дверей. Очень часто приходится чистить. В Фаворит-Авто увидел салон отделанный кожей - это совсем другая машина. Стоит на 37 тысяч дороже но это стоит того, и выглядит дороже и намного функциональнее. С ТО проблем нет вообще. Правдо после дождиков заметил капельки воды в багажнике. Пока не понял что это. Ходывые качества превосходные, для наших дорог. Кандей работает четко. В общем машина для людей у которых не так много денег, а качество хочется приличное.

все прекрасно. Внешне очень красив и в городе сразу был замечен. Дизайн внутри тоже удобен. Небольшой автомобиль в маленьком городке очень юркий, везде можно припарковаться. Яркий дизайн привлекает внимание, да к тому же еще и яркое цветовое решение. Ето то что нужно молодой девушке.

Дизайн авто отличный! Первое время ездил все оглядывались! Давольно резвая машина но приходится конечно движок раскручивать прилично чтобы полхачить...Довольно экономичная, но хочется конечно побольше лошадок под капот... Радует 2х сторонний климат контроль,Управление аудиосистемой на руле (Собственно и штатная музыка хороша), хорошая идея с регулировкой нагрузки на рулевое колесо (город, трасса). Если честно то взял автомобиль только из за дизайна, Дизайн Джорджано отличный! Не зря Итальянцы Являются законодателями моды...

Купил Фиат Добло Панарама в 2007г. Машина нравится, очень хорошо слушается руля, высокий дорожный просвет, очень вместительная, экономичная -версия бензиновый мотор 1,4 расход по городу 8,2л. На 120км и выше хотелось бы получше звукоизоляцию и в дни даже с небольшой влажностью автомобиль быстро запотевает .

Хорошая машина, если говорить в целом. Вчера удивила очень - после ливня на дороге образовалось огромной озеро изза того, что вода с возвышенности стекала прямо на проезжую часть. Перед озером столпились легковушки; некоторые встали прямо в этом внезапном озере, заглохли. мне деваться было некуда - либо вперед либо стоять и ждать, пока вода начнет протекать в салон, потому что сзади уже приперли позади идущие. Деваться некуда - вслед за грузовиками и внедорожниками поехал; изза высокого ли дор.просвета или по другим причинам надежности проехал спокойно, без проблем до суши, оставив позади все эти десятки, семерки и прочих. В-общем, обалдел от этого, потому что вода доходила до 60-70 см. Очень удобная на трассе, огромный багажник. После 105-й волги ощущения совсем другие. И не надо ее сравнивать с 10-кой, это вообще небо и земля. Да и внешний вид очень и очень удачный.

AKSAKAL: Итог более 6 лет эксплуатации: отличная машина при нестареющем дизайне маэстро Джуджаро. Трое сидят сзади нормально, в багажнике хэтчбека на дачу беспроблемно перевозили стандартные газплиту и стиральную машину. Динамичные 103 л.с. нигде не подводят, парковаться удобно. Фирменный сервис в Киеве не перегружен: на 5 ТО всегда принимали в день обращения. Вижу, что "Добло" расхватывают как горячие пирожки, да и продажи "Пунто" уже заметны, так что с большим количеством машин, может быть, пробиться на сервис будет сложнее, но пока это проблема других популярных марок. С поломками проблем практически не возникало( но в нашей сеьме из-за доступности служебной "Камри" пробег личной "Бравы" небольшой: за 6,5 лет - 55 тыс. км.), так что нет возможности судить о машине с большим пробегом.

AKSAKAL: Наша семья приобрела 8-летнего "Крому" в Австрии за 2 тыс. долл.( пробег в 1995 г. был 117 тыс.км.). Эксплуатировали дальнейших 7 лет, продали за те же 2 тыс.долл.(потому что за все эти годы резко выросла стоимость растаможки). "Крома" ездил очень динамично, салон без трансмиссионного тоннеля у заднего сиденья был просто огромен, везде настоящие велюровые диванчики. 115 л.с. делали его очень динамичным , на автостраде в Австрии и Германии держал курс на высокой скорости великолепно. В киевских условиях успешно перевозил в своём большом багажнике хэтчбека мебель и прочие габаритные вещи. Воспоминания об удачной машине остались самые приятные. Ломался нечасто, ремонт обходился недорого - механикам "Фиаты" понятны, запчасти в Киеве достать можно было легко. Временами некачественный 95-й бензин "Крома" переваривал нормально. Старый недостаток италмарки -ржавчина - стал заметен лишь на 14-м году. Нам там что-то заварили над арками задних колёс , и мы продали 15-летний автомобиль таксисту( по отзывам, он ещё его пару лет эксплуатировал нормально). Автомобиль произвёл такое хорошее впечатление, что мы остались верными марке и купили осенью 2001 г. "Браву" 16V 1,6(кстати, очень нравится нам всем в эксплуатации).

Когда ездит, нормально, а вот с диагностикой ерунда. Очень удобен в поездке, есть куда затолкнуть бутылки, классная полка над головой, очень удобен для перевозки собак на выставки. Рабочий ослик супер, до поломки в электронике... На заднем сидении свободно едет 4 человека, можно при желании и больше, но Гаи. Неплохо ловит камешки на стекло, т.к. оно ближе к вертикальному расположено и скользкого удара не получается.

нужен мощней двигатель, в общем оценка 3,5-4 малая цветовая гамма хороший дорожный просвет большой богажник пластик в отделке не очень маленькие боковые зеркала просторный салон маленький бордочек защита картера плохо защищает под капотное пространство

Автомобилю уже год. Так много хочется рассказать тем более отзывов об этом автомобиле очень мало. У нас стоял выбор что взять Рено или Фиат, но походив посмотрев сравнив цену было решено взять Фиат. Самое что привлекает в нем это обьем багажного отделения можно черта туда запихнуть и не одного. К примеру как то довелось мне людей забирать после дня рождения , так я взрослых рассадил по сиденьям причем на заднем сидело четыре человека, а багажник загрузил пятерых детей вот они там прыгали и резвились, не чего себе приключение. Очень большой обзор но этот обзор очень обманчив скорее он большой для прохожих, а вот у водителя нет, очень большие стойки и из этого большая мертвая зона иногда приходится вытягивать шею что бы у видеть на повороте нет ли боковой машины. Видно то оно видно да не все. Подвеска жесткая сзади стоят рессоры. Машины руля слушается мгновенно в повороты входит как здрасти хоть сто сорок хоть сто, а особенно когда груженая. Когда груженая и ход мягче. Расход по бензину тоже мягко сказать не радует на таком обьеме двигателя 7, 5 литров город. А вот трасса тут даже не знаю как сказать к примеру вы едите на средней скорости 70-80 км тогда расход будет 6, 3-6, 5 литров, а если 100-110 тогда 8.5 а вдруг захотелось 130-140 тогда держи все 10-11 литров. И это АИ-95. Грустно очень грустно. Когда стоишь при заведенном двигателе гудит гидро-усилитель да так что мелкая дрожь в руках. Обивка салона не высший класс очень маркая, а вот отмыть проблема. Сверчки в дверях это как я сейчас понимаю даже для иномарок норма так что о них и писать не будем. Из поломок все нормально из всех затрат только сервисное обслуживание и все. Да и то не очень дорогое. Так что это радует. Груз возили разный причем превышая разрешенную массу, все нормально без проблем. Комфорт, что тут скажешь грузовик он и грузовик. Во общем честно сказать не семейный авто. А вот если вы начальник и вам н…..ть на все, как там водитель. Да водитель будет счастлив тем более что не наш авто-пром валятся под ним не придется. То это то что нужно просто надежно хорошо. Если вы начальник, то вперед за doblo!

po otnowenijy s zenoi soidet,a tak mowina sliwkom ystarevwaja v ljybom plane-i bila ne ly4we togda kogda ee vipystili\'. no dlja goroda s probkami i esli net deneg dlja na4alnoi zatrati na pokypky ta4ki vpole soidet. ny 4to ewe napiat?tele*ka na 4etirex kolesax-no i ona ny*na, zato pofigy esli pozarapaew ili pomnew!!!!!!

супер У знакомого фокус....новый .....из салона.....Через 2 т.км коробка полетела, теперь 3 месяца пешком ходит.......Вот и подумайте, что больше напоминает Жигули...Фиат или Фокус Как говорят немцы если бы небыло Опеля то самой плохой машиной был бы Форд. от себя,занимаюсь машинами давно корейцы вообще клонированные модели производят.