дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
200 тис.км 20 л / 100 км Сім'я
4.4 Відмінно
4Керування
5Надійність
4Комфорт
4Ціна
5Дизайн
Запредельно нереальная машина... минусов нет. Куплю ещё, а расходники и т д это не о чём....
net pravilnoy komplektacii v options eto Dodge-Ram 1500 PickapTruck 8\' kuzov otkritiy -10 3x mestniy dv 4,7 L V8 HD
vobche gr/p 750kg no beret bolshe tonni normalnaya rabochaya loshadka,nadeznaya i neprixotlivaya nikakix pretenziy, v 2004 kupil za 10000 ,nichego ne vkladival, seychas tolko rezinu budu menyat, za 4 goda namotal uze 180000 tolko zrt stala bolshe benzina bilo 16-17 seychas 19 nado proveritsya,svechi, i pr meloch ,condicioner
Безопасность пассажирам и водителю, дизель-экономичный, удобный и комфортный салон, ...
Диз.топливо только не на дешевых заправках, доливать в бак присадки(для систем насос-форсунка)для предупреждения нагара в форсунках.
4.8 Відмінно
4Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Американский автомобиль но Европейской сборки (г.Грац Австрия). В нём Американская безопасность и салидность, и Европейское качество. Низкая посадка, тяжелый-2500кг., мягкий, очень устойчивый на трассе, экономичный дизель но и мощный, очень удобный салон, дети легко переносят дальные поездки-2000км. в отличии от других минивенов, после него другой минивен -"кансервная банка".Хорошо что есть уже автосалоны где заказывать запчасти.Когда выбирают машину люди забывают самое главное в первую очередь:1)БЕЗОПАСНОСТЬ, 2)качество-класс, 3)удобство, комфортность, 4)....и т. д.
Отличный автомобиль! Если Вам нужен минивен или какой нибудь семейный автомобиль, обязательно попробуйте тест-драйф .
Малый расход топлива - 7-8л, мягкая подвеска, устойчив на трассе. В Украине уже нет проблем с запчастями и ТО
Необходимость качественного диз.топлива
4.8 Відмінно
5Керування
5Надійність
4Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Очень комфортабельный семейный автомобиль, большая вместительность, удобный для дальних путешествий. Тяжелый, но при этом очень мягкий на трассе. Безопасный, не пожалели металла. Добавлять присадки в диз.топлива 1 раз на 2000км во избежания нагара в форсунках
Мощный (147 л.с), экономичный - расход город/трасса - 9, 5/7, 5 литров, мягкий несмотря на задние рессоры, автономный отопитель салона, универсальный из-за просторног большого салона, который быстро разбирается.
Дорогие запчасти, судя из замены ремня ГРМ и роликов
4.6 Відмінно
5Керування
4Надійність
4Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Комфортный, универсальный минивен. Доостаточно мощнный мотор и в то же время экономичный. Просторный салон. Европейский автомобиль, из Голландии. В ней можно жить на отдыхе, за передними сиденьями расстояние до задней ляды больше 2-х метров. Замена ремня ГРМ каждые 100 тысяч, а ремни начали ставить на авто с 2002 года выпуска. Крайслер может не ставить номер двигателя, что может повлиять на первоначальную постановку на учёт
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, простір салону
4.6 Відмінно
5Керування
5Надійність
4Комфорт
4Ціна
5Дизайн
Есть, на мой взгляд, автомобильная лестница - на каждой ступеньке которой стоит соответсвенное авто. Если говорить о пикапах как классе, то на верхней ступеньке лестницы стоит Додж Рэм. Такого сочетания мощи комфорта и проходимости я не встречал нигде. (Для справки - ездил на Аваланче,Тундре и L200). По внешнему дизайну и эргономике салона можно сравнивать только с Кадиллаком. Надежная и очень красивая машина!