| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Передній | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 109 л.с. | Потужність двигуна |
| 2000 (см3) | Об’єм двигуна |
дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, керованість, ціна
Расходные материалы, лампы, колодки, масло, фильтра, ремень подходит к замене, подшипник передней ступицы-лучше в мастерской с прессами, камни на фаре и лобовом стекле, дважды тек радиатор-налил жидкий герметик помогло.
Моя "Нюша" появилась по воле случая, всегда скептически относился к марке ДЭУ. Эксплуатирую ее уже год, пробежала у меня тысяч 40, по разным дорогам, Россия, Украина-тяжелые участки дорожного покрытия. Один отзыв здесь про нее очень верный: Нексия-как автомат Калашникова: простота, надежность безотказность, незаметность, универсальность как машины так и запчастей, оптимальная начальная цена, низкая стоимость обслуживания. Вся ее сущность заключается в перевозке людей и грузов из одной точки в другую с минимальными затратами финансов и минимальными проблемами. Я начинал ездить на Москвич-412Э, резина диагональная задний привод и прочие радости водителя, была Ауди-80, А-6. "Нюша" сочетает оптимальный комфорт по той цене за которую продается и эксплуатируется, она не претендует на комфортабельную иномарку Д-класса и выше.