3 220+ відгуків про Daewoo

соотношение цена качество что надо, удобна в дальних поездках, запаса мощности хватает, хорошая звукоизоляция, на бензине лучше не экономить - на 95 кататься дешевле, чем на 92.

Я не ожидал что, эта милая девочка понравится мне до глубины души. Очень удобная, шустрая, и самое главное не прихотливая! СОВЕТУЮ!!!!!!!!!!!!!! Машинка очень экономичная, и занимает мало места. Летом путешествовали на ней по казахстану, прошла и автобан и бездорожье.

Класна машина!!!Розгін-просто ракета.Накатав 140т.Претензій нема ніяких

Свой "Матиз"приобрёл с пробегом в 32000 км,в отличном состоянии.Если учесть,что это мой первый автомобиль,то можно понять моё удовлетворение им.В управлении лёгкий,паркуется отлично в городских условиях,топлива "кушает"действительно мало,даже вопреки ожиданиям,где-то около 5 л.на сотню.Особенно мне понравилась проходимость "Матиза"по просёлочным дорогам:на удивление отличная.Видимо,играет роль относительно малый вес его.Словом.я доволен.Ещё мне понравился низкий уровень шума при движении:в салоне можно спокойно общаться,даже с пассажирами на заднем сиденье,шум не мешает.

Купил авто в 2007 году, вроде бы последний в польской сборке. На данный момент на спидометре 69 тис. Приём на трассе хороший, мягкая, Жигули во внимание не берём)) Скаду одним словом Черато, Авео жёстче моего Ланоса, поверьте проверено. Экономичность не очень по городу 10 как с куста, в столице с кондером берёт все 12. Зимой долго нагревается, шепчет по снегу мягко и тихо, езжу на Словацком Нокиане. Интерьер средний, но не сравнимо с отечественным Вазом. В плане ремонта... Поменял 2 подшипника, сам виноват. Ремень ГРМ менял, но так нужно каждые 40 тис, не слушайте фирмовых мастеров на СТО то что говорят что нужно менять каждые 60 тыс стрёмно, в моём Ланосе стоял польский самый дешёвый ремень, то есть не немецкий сами понимаете. А клапана то на 1.5 гнёт и гнёт добряче. Стойки, втулки, амортизаторы стоят родные нет смысла менять- классные.Глушители плохие польский 2 раза уже менял, но для нашего бенза, это ещё нормально они ходят.Масло, колодки меняются само собой ни куда не денешся. В целом машина семейная, классная в запчастях не прихотливая. Если выбирать между жигулем и Деу, то берите Ланоса.

Машина 2008 года польской сборки. Прохожу только ТО и менял колодки. Ходовая нормальная. Обидно, что кондиционер, а не климат контроль. По трассе 150-160 нормальная скорость. Пробовал и больше, но машину начинает качать. ПО городу в пробках расход 9-10, по трассе 6 л. В общем доволен.

Много машин опробовала прежде, чем купила эту, и уже третий год убеждаюсь в правильности своего выбора. Для города, а я езжу на ней на работу, она практически идеальна. Затраты на бензин минимальны (даже для АКПП), в управлении устойчива и предсказуема, окна большие и дают хороший обзор, который не ограничивают никакие излишки экстерьера. Размер машины тоже стоит отметить: она достаточно мала, чтобы не создавать проблем с парковкой, и при этом достаточно просторна для семейной поездки. При малой мощности двигателя, дорожный просвет не позволил застрять в снегу даже в очень снежную зиму 2009/20010. Конечно, есть маленькие но....: несколько слабовата звукоизоляция, несколько жестковата подвеска, разгоняется немного медленно и после -20 С заводиться уже не хочет. Но у какой техники нет недостатков?

Эксплуатирую свою ксюху с июня 2010г,машину покупал с нуля комплекталка люкс GLE без кондёра до неё была 15-шка!Особых отличий на мой взгляд нету)

Это мой первый автомобиль-"иномарка".До этого были 3 ВаЗовских и одна "Ока".Конечно автомобиль выигрывает против всех ВАЗовских моделей.Для человека со средним уровнем доходов- удачная модель.Для ежедневной езды по городу очень удобна.Но за городом конечно мощности маловато.Но лучше плохо ехать,чем хорошо идти. Так общим впечатлением довольна. Что касается обслуживания по гарантии-отличное от сервисов ЛАДы.Не нужно обязательно загонятся на мойку и покупать масло,фильтры за свой счет,а потом бегать за механиками.В стоимость ТО все входит. В общем соотношение цена-качество данная машина оправдывает.

На Моте с 2008 года.Время пришло менять на большее- не хочется.Привычка.Комплектация люкс без кондиционера.В допы вошли сигналка, антикор и защита картера.По началу раздражали малый клиренс, нетяговитость, смех других и т.д..Зато сейчас привык. Болячки Моти выскочили не сразу- главное легко и просто лечатся.Хороший механик не в оф. сервисе сделает всё и как надо.Мотя прост и недорог по ЗИПу. В двигатель и коробку хорошую синтетику-как допинг спринтеру. Подвеска конечно слабовата ну и здесь всё просто- ставь каябу. Багажника хватает зачем жадничать, Сложи заднее сиденье и танцуй.Машинка экономичная (5-6,5л)даже в городе- не пережимай газ и дай самой потихоньку разбежаться и всё . Хорошая манёвренность, не прихотливость к качеству бензина, резвый разгон до 60, малый размер в городской толчее и неплохой интерьер - основные плюсы машинки.Кто думает брать- советую сразу брать литровый Матиз.С кондеем расход 10-12л.

в целом нормальный авто, если понимать, что это древняя модель и не ждать от нее то, что ждут от нового!Да это не логан, не так надежен, шустр, проходим и комфортен, но все он дешевле и меньше - значит проще пролезть в городе на парковку, по расходу кажется даже больше логана ст, тесно ногам, но значительно лучше, чем в ксюше (нексии), вообщем дешево и сердито - сумка на колесах (колесиках). не очень долговечен, видимо малыши вообще не обладают большим ресурсом, есть мелкие болячки (типа того же генератора или замены ламп), все таки тесно и места для вещей нет нормал - соответствует своему году и классу не болид, но терпимо, едет же... достойно для своего класса в целом за свои деньги вполне, хоя сэкономили на многом и соотв. качество... кажется многовато для малыша ихмо вне конкуренции, ибо просто машина едит, и не жалуется на жизнь, не орет, не сапит, как автогниль, десятки вообще ацтой, но комфорта мало...

Когда выехал из салона, запахло горелой проводкой-испугался))) На момент покупки-пробег уже 153 км-вопрос-где она столько наездила?. Покупал в дождь, поэтому не увидел косяков по краске-передний бампер был с царапинами, но они были аккуратно заркашены-так бы скидку дали. Подвеска очень мягкая, ехать комфортно, единственно-не хватает хода подвески "на отбой", колесо резковато падает. Сидеть в авто удобно, спина не устает, но необходимы чехлы, т.к. сиденья в меру жестковаты. Рулевая колонка не регулируется ни по высоте, ни вперед-назад-это значительный минус. Человеку с плотным телосложением придется привыкнуть к такой посадке( именно к посадке!!! когда садишься в авто не удобно, но при управлении за счет того, что педали установлены далеко под торпедой, сидеть вполне удобно-ничего не мешает) Установлен штатный магнитофон CLARION с четырьмя бумажными динамиками - играет неплохо, но громко слушать музыку не позволяют-хрипят. Установил свои динамики - и вперед,и в заднюю полку -блины-стало намного лучше. Двигатель моего авто - 80 л.с., 8 клапанов, достаточно приемистый, но есть существенный недостаток -при повышении забортной температуры свыше 22 градусов, не тянет, как бы сильно не давил на педаль акселератора. Говорят, это проблемы вызвана плохим отводом из подкапотного пространства нагретого воздуха. Двигатель в 109 л.с. объемом 1,6,л. такой проблемы не имеет. Ездил на авто на юг - 5600 км-машина ни разу не подвела, средний расход составил 7.0л. По городу, правда, кушает больше- 10.0л. Разбирал двери-ставил эл.стеклоподъемники-там установлены брусья безопасности, но не смотря на это, судя по фото о ДТП в интернете,железо тонкое, мнется как фольга. Нет подушек безопасности. Задние тормоза-барабанные. Мое мнение- более качественный металл, наличие АБС, подушек безопасности намного бы улучшили рейтинг этого автомобиля (хотя он и так высок!!!!)))) Несмотря на наличие некоторых недочетов и минусов, машиной доволен, реально ни разу не пожалел, что купил.

Поляк, 2007 года, SX, прошла за 3,5 года 45 тыс.никаких проблем, только ТО проходил, масло менял и выхлопную; расход в городе 10, за -6, 175 км/ч - идет легко, с места рвет супер. Для мало бюджетной семьи лучшего не найти. Надежна, вместительна, грузоподъемная.

Нормальная машина. Но цена ей 7000 северо-американских не больше.У меня макс комплект.Пока прошёл 6000 тыс.Нареканий нет кроме подвески.Слабовата.Действительно может лучше поменять стойки.Самый большой минус при покупке этого авто сервисное обслуживание.Отношение скотское.Разводят на деньги.Убедился не раз.Больше к ним не поеду.Вобщем машина хорошая,а там думайте.Каждому своё.

Отездил три года один супорт стучит немного зачиповал стала резвее на один литр берет меньше а так машына ниче есть похуже.

Здрассте! Возникло желание поделится впечатлениями о владении танной малолитражкой! Пересел я в нее с отечественного автопрома ВАЗ-11113 (Ока) и при покупке радости моей не было предела и никаких минусов в автомобиле конечно же не было!! Прекрасный дизайн! Настоящая иномарка :) Но спустя год появились все таки небольшие нарицания! Мощности двигателя не хватает для междугородних поездок крейсерская скорость в самом экономичном режиме 90-100 км/ч, ежели ехать быстрее то расход резко возрастает. На летней резине при загрузке в 3 среднестатистических человека весом 70кг машинка начинает чиркать защитой картера на небольшеньких кочечках. Дороговизна гарантийного ТО привела меня к решению сняться с гарантии после первого же ТО. Но как выяснилось до ТО-20000км надо было терпеть потому что на 16000км приказал долго жить генератор(В журнале "ЗА РУЛЕМ" написано что, генератор в матизах до 20000км должен сломаться в 70%случаях, из-за своей конструктивной особенности(диодный мост выходит из строя потому что в он выполнен в алюминии а в нем запресованы латунные втулочки) на родном Тех центре сказали что его замена обойдется в 12000. Я справился с заменой сам обменяв поломаный генератор на уже отремонтированный и улучшенный за 3600 (работы по снятию и монтажу делал сам)) В итоге по большому счету машинкой я доволен.. и был бы доволен еще больше если бы не было этих мелочей.

Машина по сравнению с жигулями - сказка. Неплохая подвеска, шумовку надо самому ставить. Достаточно надежная.Большинство работ делаю сам чего и вам желаю. Катайтесь на здоровье

Автомобиль более чем достоин своих денег. 130000км за 4 года и ни разу не подводил. Двигатель заводится с пол оборота даже сейчас и никогда не думал не заводиться. Масло(Castrol) меняю каждые 10000 и без долива. Мотор очень резвый (106л.с. 145НМ 0-100 10сек) что даже многие новые и дорогие машины(subaru legacy 2.5 автомат) не могут таким похвастаться. Довольно комфортная при езде на большие расстояния - ездили по Европе 7000 км без проблем. Ходовая по надежности вполне может конкурировать с японскими авто. Только на 170000 поменял стойки передние и наконечники рулевых тяг, а шаровые и сайлентблоки, шрусы еще как родные(конечно от стиля езды зависит). Тормоза Nubiroские с ABS - для нее очень хорошие. Заводская шумо/виброизоляция неплохая, но решили доработать и в салоне, с приятным звуком закрываешь дверь, и довольно тихо. Кузов устойчив к коррозии - ржавчины нет. Кондиционер работает хорошо, иногда руки мерзли на руле. Польская зборка Хорошее авто. Если рассматривать покупку нового то SX польский на мой взгляд хороший вариант, но дорогой. Лучше найти ухоженный б/у, будет не хуже, но дешевле.

Так как я сам являюсь владельцем этого автомобиля, хочу поделиться впечатлениями о 7-ми совместно прожитыми годами. Самое привлекательное в этом авто - цена, за такую цену очень сложно подобрать новую, неприхотливую к топливу и недорогую в обслуживании машину. Тем более данный автомобиль более-менее походит на машину импортного производства. Средний класс стран СНГ давно обратил внимание на этот товар, и в 2008г. Lanos стал самым продаваемым автомобилем на нашей территории. Решена одна из самых больших проблем для владельца автомобиля, который ничего не понимает в устройстве и принципе работы своего транспорта, - огромное количество СТО, на которых Вашу машину уже знают до самого мелкого винтика. Запчасти продаются в каждом рядовом магазине. В общем, если вы имеете какую-то сумму денег, и Вам не хватает на дорогой автомобиль - не ищите себе трудностей.

Машина в целом можно даже сказать отличная.Больше плюсов чем минусов.При маленьком внешнем виде довольно просторная внутри.Быстрый разгон, но под горку, имея 3 пассажира+водитель , не хватает мощности(касается авто с двс 0, 8).В езде мягенькая но на ямочной дороге хотелось бы более продуманную подвеску.Экономичная, ДА!Но бензина Даже положенного 92 у нас нет, поэтому ни о какой экономии и речи быть не может.Багажное отделение, ну разве что в путешествие для кошелька. Хочешь дёшево , но качественно и мало-мальски комфортно - это Matiz!Надо брать!