| Хетчбек | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Привід | |
| Автомат | Коробка передач |
| 150 л.с. | Потужність двигуна |
| 1.6 (л) | Об’єм двигуна |
Внешность в сочетании с практичностью, управляемость, обслуживание, угонщики обходят её за километры! КАСКО стоит очень дешево, в сравнении с одноклассниками.
Низковата, если ездить по сельской местности. Немного жестковата подвеска. Двигатель капризен к топливу, лить можно не ниже 95экто или пульсар и т. д.
Пользуюсь 2 года пробег около 60000 км. Отличный, удобный и комфортный автомобиль. На дальняк супер. 1600 км на одном дыхании. Бесподобно красив. В сравнении с одноклассниками, намного дешевле в обслуживании (7800-12800 за ТО 1 раз в 20000км пробега).Если что-то накрывается, то проходит по гарантии. Немного жестковата подвеска, но зато по управляемости очень даже хороша. Двигатель капризен к топливу, лучше лить не ниже 95 улучшенного. Двигатель очень тяговит, а максимальный крутящий момент выше чем у турбовой Шкоды с двигателем 1, 8! Коробка передач японская с 14ю режимами работы, переключается настолько незаменнто, что при спокойной езде можно подумать, что стоит вариатор. Только француз!
