| Привід | |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 120 л.с. | Потужність двигуна |
| 1.6 (л) | Об’єм двигуна |
Якобы немецкий движок, неплохой
Багажник никакой, дизаин на любителя - длинный нос и короткий хвост, про положить вещи можно не думать. Нет подсветки салона, та лажа даже на метр не светит
Прикольное тачило, в горку прет, с горки - нет. Замена масла - 7 тыс. км. по компу, к 40 тыс. замена вкруг подвески - ау, жигули, нормально ехать 90, затем сносит нафиг. Зимой дубак, поставил тэн в печку, отогревает стекло, щетки к стеклу примерзают, обогрев стекла прет вверх, в парковку не попадает. Пластик гремит и затирается, рулевое - до дыр. Все, кто продают после трех лет, лепят оплетку или китайскую кожзаму, дабы не смущать пробегом. Двигло классное, прет 130, разгон путевый, только крутить надо до 6 тыс, до отсечки. Но жрет до 23 литров мгновенный.Крышки ящиков в ногах из пластмассы 2 мм треснули сразу, закрыл фанерой, лягушатники не думали, что по полу ходят, наверно - летают.Короче - срок ейной эксплуатации - год, затем трется и дерется, вида никакого, лучше продать.Кста, глядел на новый - от ляма за поберушку. Зачем она?.
