484 відгука про Chrysler

Странный автомобиль, но справедливости ради, я бы его назвал Волга по американски, как говорили при советах- из всех наших не машин - Волга, это машина. Крайслер красивый внешне и внутри, реально добротный, ручки, декор, кожа, но из минусов к сожалению Двигатель и коробка старого поколения и практически не едут, плюс потребление топлива умопомрачительное, в среднем, бензина 13-15, газ когда поставил то под 20л/100км. В общем если взять 3 машиной в семью, для настроения то рекомендую, но не на каждый день

Одно удовольствие в езде, но минус в расходе по городу 18 литров хочется до10. Очень удобная хоть и большая. Багажник большой, двигатель и ходовая очень надежные.

Слишком много разных кнопок, которыми не пользовался, неудобно расположен аккомулятор -под левой фарой, низковата, чересчур резвая 200 лошадок, хороша для города, а не бездорожья. После Мицубиси лансера двоякое чувство, вроде бы солидная большая машина, большой багажник, колеса большие, а скучаю за японцем и хочу опять японца.

Хороший аппарат для водителей, которые любят комфорт и удобство, расход по городу в смешанном режиме 18 литров по трассе 12 литров, газ принципиально не ставил, удобная посадка в салоне, отличный обзор, хорошо держит трассу. Из минусов, стоимость обслуживания

Авто ідеальне для сім'ї! Нехай ховаються всякі шарани, форди і типу того. Проїздив 6 років, 100 000км, до мотору рук не пхав, масло не доливав ні граму, міняв кожні 9000км. В салоні тихо і комфортно. Сили мотору хватає, 12.4с до 100км/год. Одним словом, машина служить довго, а хто пише що вона погана, то потрібно обслуговувати правильно і не купувати гнилі виходки і корита, а згрдом кричати що машина до одного місця і тому подібне.

Надежное не ломучее авто. Все расходники несложно найти. Резво набирает скорость, стабильно держит дорогу. Просторный салон, большой багажник.

Автомобіль комфортний, зручний, на далекі подорожі саме то. Основним з недоліків - вартість обслуговування, розхід, штатна магнітола.

Автомобиль Крайслер 200 имею сначала 2020 года. Куплен в США, восстановлен после небольшого удара по левому передку. Машина очень резвая, комфортная, управляемость на 5 баллов! Автомат 9-ступенчатый, работает плавно, но если надо, авто ускоряется за 9 сек до 100 км. Джойстик на переключение автомата просто шик! Качественная недешевая отделка салона, очень быстро влюбляется в интерьер и просто наслаждаешься ездой. Реальный расход на моём авто 6 л - трасса, 9 л - город, если не спешишь. Много приятных опций: без ключевой доступ, электро ручник, блютуз, хорошая акустика и др. Запчасти доступны, хотя недешевы. Это, пожалуй один минус. В остальном стильный современный продуманный авто.

Классная машина для семьи и поездок на "дальняк". Очень комфортная, устойчивая. Хорошая вместительность, из-за большей высоты салона, намного лучше, чем у универсалов и кроссоверов. Динамика вполне достаточная, сопоставима с Ланосом 1.5. Расход адекватный, если не пытаться быть первым на каждом светофоре. Очень простая, все можно сделать самому. В салоне ничего не скрипит, сказывается сборка в Граце. Из недостатков - коррозия, требует внимательного отношения при работах двигатель можно сорвать резьбы.

Плавность хода, комфорт и скорость. Не скажу что дорого стоит на неё запчасти, Возможно потому что у меня ничего серьезного не ломалось, если своевременно ухаживать за себрингом, он мозги вам делать вообще не будет. Единственное, мне сделали кастом пружины, за дорого. Потому что это их слабое место, подвеска. Теперь у меня вырос клиренс и это идеально для наших дорог. Из минусов скажу что не самая лучшая управляемость если едешь динамично или наваливаешь в потоке. Ещё долго прогревается двигатель зимой. Нужно часто обращаться к электрику, чтобы он проводил ревизию по машине, потому что электрика в Крайслере слабая, вечно то свет блымкает то поедет приборов моргает, бывает дверь не видит или одна сторона авто не горит, потом завёл, и все работает. Нужно следить за машиной и все будет хорошо как у владельцев Тайоты

Когда-то был 2.7 такой же и такого же года. Был недаволен. Через 3 года взял 3,5 намного приятней и менее проблемный мотор. Разница в расходе между моторами небольшая. В целом авто заслуживает внимания как на трассе так и в городе. Раскошный салон, плавность, динамика, круиз контроль, климат контроль, компьютерная консоль возле лобового стекла с очень большим количеством настроек от блокировки дверей до функции проведи домой. Оба авто были 2ые в семье. В ремонте как обычная иномарка среднего класса. По обычному то расходники и масла дешевле чем на обычный авто среднего класса Американские масла и фильтра не дорогие относительно Европейских. Незначительный ремонт ходовой передней начал на 240 000 км. Тормоза слабоватый но ставятся перфорированные диски и все ок. Габариты с неопытным водителем сыграют злую шутку. Авто очень большой седан. Большой радиус разворота. Слабый головной свет даже при штатных линзах. Не большой клиринс НО при движении по бездорожью там где другой седан с большим клиренсом цепляется поддоном то Крайслер из за правильных настроек ходовой едет без проблем. ИТОГ: ПЛЮСЫ: авто очень удобен и просторен для дальних поездок, не дорогой в обслуживании, яркий внешний дизайн, очень много настроек в миню компьютера, очень хорошая динамика, крепкая ходовая, почти не ржавеет. МИНУСЫ: больше габариты, не информативные зеркала, плохой свет.

Владел автомобилем около 5 лет. Большой, комфортный и надёжный внедорожник. С тремя рядами сидений было удобно всей семье. Объездили всю Европу. Очень экономичный, особенно в ЕС при использовании бензина Био. По ТО и ремонту дешевле любого европейца или японца. Серьёзных ремонтов не было. Менял втулки стабилизаторов - комплект 210 грн, и блок соленоидов в АКПП - с работой $300.

Авто очень интересный. В поездках на дальние расстояния не устаеш вообще. Интересно что на круизе расход больше. По трассе на хорошем газу 13 л. При скорости 120-140 По городу от 14 бензина до 20 смотря как ездить. По запчастям цены как на любую ноомальную иномарку. Запчасти есть в Украине. Салон бомба. Плавность хода и динамика супер. Зимой по снегу ездил в Харьков на трассе устойчивость супер. Ехал 120-140 впринцыпе мало кто обгонял. При подъезде к гостинице не был расчищен снег. Заяхал я толкал снег передним бампером и Крузер 200. Из минусов- авто большой выворот руля большой радиус разворота. Свет очень слабый. Менял оптику на тюнингованную стал свет ещё хуже поставил штатную назад. Клиренс маленький но при движении по плохой дороге где цепляюсь Кадиком Крайслер не цепляется. При парковке будете осторожны что бы на бровку не положить бампер. Обзорность не очень. Поставил парктроник. Тормоза лучше сразу ставит перфорированные диски. Это уже 2ой Крайслер 300м. Был до этого 2.7 - слабоват. Взял 3.5 - намного интереснее. Я 3ий хозяен авто новое покупалось на официале в Украине. Меняю авто каждые 3года- есть с чем сравнить. Данный авто 2ой и любимый в семье. Для каждодневных поездок в мегополисе впринцыпе подходит НО в узких дворах ездим задом фольц разворачивается, а малыш нет. Итог: машину лучше брать с мотором 3.5 мотор мощнее и надёжней. Брать лучше европейскую версию.

Машина просто буря! Всегда в центре внимания. Мифы о дорогой стоимости запчастей, все есть как новое так и на разборке. Город Ингульск Николаевская обл, на разборке есть всё в оригинале! Минус клиренс, низковата. Но если ездить в городе не по рыбалкам, то бомба. За три года владения и пробегом в сорок тысяч косяков по машине я не нашёл!

Очень надежный и комфортный минивен, цена качество просто супер! Цена обслуживания очень радует.

Хороший комфортный автомобиль. Современный внешний вид, качественный салон, с хорошей шумоизоляцией без дешевого пластика.Много всяческих настроек.Минусы есть, как и у любого авто, но они меня не напрягают.

Комфортный. Вместительность. Надёжность. Не дорогой. Удобный в использовании.

Очень надежный автомобиль. Может служить годами. Не любит нагрузок. Скромный по обслуживанию, но трудный по ремонту - американский стиль. Делали так, чтобы не лезть и не чинить. Поэтому нашим механикам может доставить хлопоты. Комфортный, тёплый, придаёт уверенности на дороге. Недостатки: - тормоза, но привыкаешь - углы обзора - освещение, ближний - габариты для парковки и манёвра Общая оценка из 10 - 8 баллов в этом сегменте.

Класний великий корабель. Дорогу держе класно, розганяєця тормозе чудово, по запчастям як іномарка ціни підьомні, розхід радує думав ставити газ і передумав. Машина вогонь якщо все працює,є недоліки але вони є в кожні машині.

Екстер\'єр машини досить гармонічний. Хромовані деталі решітки радіатора надають йому хижий вигляд. Колеса 18 діаметра доповнюють красу авто. Інтер\'єр також чисто "американський". Підсвітка ручок дверей. 9 ступінева АКПП