Відгуки про Chevrolet SSR 2003 року

Желающие купить Chevrolet SSR для каждодневных поездок, посмотрите альтернативные варианты. Данное авто пригодно лишь для поездок по выходным дням. Те, кто любит удивлять, удивят, своей редкостной неординарностью внешнего вида легкового пикапа. Двухместный родстер с электроверхом, необычной внешностью, 400 сильным мотором и разноразмерными покрышками - это фурор, при спокойной езде. А когда Chevrolet SSR срывается со светофора с пробуксовкой и зверинным ревом CORVETTE мотора - это мегафурор! Дизайн необычен и не всем по душе, но всех привлекает - это неоспоримый факт! Тормоза слабые, по-этому лучше больше 120 км./час на них не рассчитывать, так как масса автомобиля больше 2 тонн, а эффективность торможения и управляемость на троечку в натяжку. Расход по городу до 20, 22 литров, а по трассе можно и в 15 вписаться, но вряд ли получиться потому-что вы вряд-ли сможете себя держать в отметке 90 - 110 км./ч, если конечно, вы не путешествуете вдоль побережья.) В целом машина для понтов и самоудовольствия.

Первый автомобиль был ланос 2005 года, откатал 2.5 года. По сравнению с ланосом более тихий, просторный салон, мягкий ход. Еще что понравилось это более эффективные тормоза, т.к. все дисковые. По динамике разгона особой разницы не заметил, хотя ланос был 1.5, хотя мотор и сильнее, лачетти тяжелее, что компенсирует. Но суммарно машина бодрее, тем более что в ланосе был мотор далеко не первой свежести да и компрессия там была уже низкая. Еще бы хотел отметить более хорошую работу печки, салон более быстрее прогревается и нету проблем с тросиками как у ланоса, когда заслонка направления воздуха подвисает где-то и работает не правильно, в лачетти немного иная система. Хотя это возможно проблема не конкретно печки ланоса а конкретно ее состояния в моем экземпляре. По расходу топлива, замер делал чисто на газе. По трассе с периодическими холмами, при скорости 90 км/ч, самое меньшее получалось 7.2 л / 100. По равнинной местности можно добиться 7 литров думаю. Зимой при постоянно включенной печке получилось 7,3. Летом не замерял еще при включенном кондиционере но думаю будет в районе 7,5. По городу меньше 8 литров не получалось. В среднем 8,3 - 8,5. Опять же это данный по газу. На ланосе немного меньше был расход. Стойкий к коррозии кузов, по крайней мере так могу сказать о двери, т.к. машину брал у знакомого, была небольшая вмятина на двери от фаркопа, и следов ржавчины не было видно. Но, заметил небольшие рыжики под крышкой багажника и капота. Из минусов которые обнаружил для себя - более низкий клиренс чем у ланоса. Нужно следить за высотой бордюров. Требует большего радиуса разворота. Там где я мог на ланосе развернуться, на лачетти придется включать заднюю, либо выполнять разворот с правой полосы.