//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Chevrolet Niva
3.78 5
45 45

Chevrolet 45 відгуків про Chevrolet Niva 2012 року

Добре
45 відгуків
3.8

  • Керування
    3.9
  • Надійність
    3.5
  • Комфорт
    3.7
  • Ціна
    3.8
  • Дизайн
    3.9

якість збірки, дорожній просвіт, простір салону, вартість обслуговування, керованість

якість матеріалів, динаміка, об`єм багажника, шумоізоляція, коробка передач

Фільтр

Відмінно 4.4
  • Відмінно
    4.4
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    4
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

Ехать легко и удобно. устойчивость на дороге хорошая. Серьёзных поломок на дальних расстояниях не было. Проходимость по бездорожью хорошая.

Шум коробки передач,неприятный визг переключателя коробки передач.Рекомендовал бы повысить надёжность стартера и вентилятора печи салона, а также понизить шум в салоне.

У меня вторая шеви нива. На первой проехал более 120000 км, на второй уже 112000 км.Мне нравиться. Ездил как по бездорожью, так и неоднократно по трассам на расстояние до 3000 км. За рулём находился до 12 часов.

Виктор Максимихин

  • Відгук був корисний?

Добре 3.8
  • Добре
    3.8
  • Керування
    4
  • Надійність
    3
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

Откровенные - проходимость и ощущение превосходства над пузотерками. Тебе неподвластна их скорость, а им твои дороги. Скорее - пути (дороги-то у нас не везде)Эргономика - в норме. Пусть слегка морально устаревший салон, но не безнадежно. В нем удобно, особенно с подлокотниками.Обзор отличный.Боковые зеркала - предмет зависти моего соседа на япе. Иногда даю порулить, так сказать.На дальняке устаешь не особо. Хорошо держит песок (если не копать) и камни. особенно плоские - не ползёт.На трассе никакого ощущения ущербности - дорогу держит уверенно.Расход зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Моё достижение - трасса 8л/100км, город - тут и до 15л легко.Да, если с кондеем, то и 16-17 бывало.Еще не забывайте про качество самого топлива - взаимосвязь более чем прямая. Замеры делал только по заправкам.

Багажник маловат, бесспорно. И расстроил кузов - на 4-м году эксплуатации появились досадные очаги на капоте, дверце багажника, передней (левой) стойке и под уплотнителем стекла задней левой двери. Можно злопыхать по поводу динамики разгона, но я из тех, кто имея под капотом 80 л.с. не ждет 5 сек. до 100 км/ч. Шумка - может и недостаток. Я оценивал при открытом и закрытом окне, меня устроил, магнитола бубнит в пол-голоса. Так что.....

Долго между делом почитывал отзывы владельцев Шнивы, особенно перед покупкой оной. Почитывал уже и после покупки. Созрел и сам написать отзыв, так как намедни был на максимальной диагностике у официала. Скажу сразу, что авто оправдал мои надежды с лихвой. Судите сами - 184 000 км., а я не матерюсь. На всякий случай, для скептиков — водительский стаж с 1985 года, все авто перечислять нет смысла. Были и Амеры, и евры, и япы. Все Б/У. Само собой начинал с отечественного автопрома. Вернулся к нему осознанно - нужен был проходимец. Давайте по порядку: Этот новый из автосалона. Версия — база плюс кондей. Не помню официальную маркировку, да на фига? Допники — локеры, защита картера.Эксплуатация - нещадная. До 300 км. в день. Совсем недавно ЗСД решил проблему больших пробегов. Лето - 700км. за выходные - рыбалка, грибы и т.д. В _овны залезал периодически, но не выше осей - без проблем. Зима - везде без проблем. Резина - третий комплект КАМА-Евро всесезонка (первый комплект 98 000 км, второй - 86 000 км.) Обслуживание - только у официала (который, на удивление, надежды оправдал). По запчастям. Не буду лукавить - думаю, что мне повезло с машиной. Проще перечислить то, что менял. Описываю за весь период эксплуатации, так как точно не помню привязку к пробегу. Итак: кардан задний - 2 шт. (из них 1 по гарантии) кардан передний - 1 шт. замена прокладки ГБЦ - 1 (опять повезло - масло пошло в тосол, а не наоборот) подшипники ступичные - 2 комплекта (вполне логично) датчик фаз - да просто копейки - 184 - 1шт. рулевые наконечники трапеция стеклоочистителей - обычный износ второпластовой втулки, водительская сторона (просто изменил угол атаки правой стороны и преспокойно добрался до магазина. бачок расширительный - лопнул снизу (заменил моментально, сам, без напрягов прямо рядом с магазином) патрубки - конопатили мозги - решил вопрос, заменив одним махом все. термостат - 1 генератор - 1 (на заводе не протянули контакты, стали подгорать с обмоткой вместе) Теперь самое главное - это всё. За 184 000 км. пробега. Все остальное - родное. Даже лампочки. О! Вру! Заменил 3 пары ламп ближнего света. Потом, дуралей, вспомнил про силу пусковых токов при запуске и просто перестал запускать движок при включенном ближнем свете - 2 года не меняю, перестали перегорать. Теперь о моей последней диагностике. результатом стал "Папирус" на двух листах, на общую сумму около 60000. Но задача - не подшурупить и продать, а поездить ещё и прилично. Среди серьезного - распред с рокерами, первичный вал (или токмо подшипник, вскрытие покажет). тормозные диски, само-собой подшипники ступиц, сход-развал. Остальное - все раходники (так уж совпало), все жидкости, включая масла (везде) и куча мелочей, которые на ходовых качествах не сказывались, но пора всё-таки. Работы совпали с моими предварительными диагнозами, основанными на, где-то, наитии, а где-то на понимании процессов в принципе. Если кто-то спросит почему у официала, ответ простой. Текучки кадров нет и машинку на протяжении четырех с половиной лет "ведет" один мастер и один слесарь, которые знают пепелац до каждой гайки. не говоря уже о том, что вся "история болезни" занесена в их комп. Мастеров удивил пробег сцепления. Меня тоже. Но факт есть факт - 184 000 я проехал на родном.После эксплуатации данного автомобиля созрела уверенность в следующем - при нормальной, вдумчивой езде он служит верой и правдой. И в заключении, если кому-то интересно, несколько советов.Не разгоняйте выше 110км/ч. Это её оптимум. Не ракручивайте двигло выше 3500-3600 оборотовВсе препятствия - внатяг, где надо - понижайку, так не "рвёте" карданы и мосты. Включайте блокировку только на прямых отрезках, которые не позволяют иначе. Но в моей практике это случалось только пару раз. Блок необходимо также иногда включать для профилактики.Не спуртуйте со светофора - на Шниве вы не гонщик, вы обладатель автомобиля на котором никому и ничего доказывать не надо. Вы обладатель машины, на которой едете не туда, куда можно, а куда хочется. Утрирую, конечно, НО всё-таки.Внимательно изучите инструкцию по эксплуатации - ничего плохого там не написано, наоборот. Лично мне все пригодилось.Обязательно поставьте БК "Штат" - будете знать о моторе всё! и не только. Теперь мой диагност просто знакомится с показаниями моего БК (само собой бесплатно) и выдает рекомендации, опять же не за деньги. Ему самому с этим девайсом работать приятно. Для примера - о поломке датчика фаз меня БК и предупредил, о неисправности в генераторе тоже. Наверное написал сумбурно, но не оставляю надежды, что кому-то мой отзыв пригодится.

Sharf

  • Відгук був корисний?

Добре 3.4
  • Добре
    3.4
  • Керування
    3
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    2
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    3
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

На фото нырнул,хапнул водички через воздухозаборник, свечи выкрутил прокачал воду из цилиндров и поехал менять масло в движке в мосту с раздаткой. Думаю нелюбая иномарка выдержит воду в движке.(гидроудар)

Не нравится пыль в салоне,это я мягко ,слабоват движок,маловат багажник, воздухозаборник очень низко!

Машина для меня подходит, рыбалка круглый год зима,лето.

Владимир меньшенин

  • Відгук був корисний?

Погано 2.2
  • Погано
    2.2
  • Керування
    2
  • Надійність
    2
  • Комфорт
    2
  • Ціна
    2
  • Дизайн
    3
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

из достоинств это подвеска по асфальту с ямами катишь как по хорошей дороге всё достоинства кончились

двигатель слабый жрёт караул а ехать нехочу а если ещё и включить кондей то хоть выходи и подталкивай снизу в подвески что то хрустит стукает бороться песполезно тормоза дрянь по ремонту очень неремонтно пригодная както менял концевик так надо разобрать дверь снять замок он там внутри кошмар что нельзя было поставить в стойку шрусы поставили в карданы так для бездорожья они слабые рвёт а по хорошей дороге через 20000 или 30000 км начинают шуметь короче продал это ражно счастлив пипец ( совет хочешь купить машину на охоту и рыбалку бери короткую ниву а для города ещё какую нибудь )

Между друзьями мы шниву завём Ражно можно покупать только если живёшь в деревни и кататься будешь по плохим дорогам

денисов олег

  • Відгук був корисний?

Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    4
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

неприхотлива ремонтопригодна полный привод с раздаткой

Не указано

Мне досталась с пробегом под 50тыс км. К тому времени имела вполне закономерные усталости по подвеске и кузову.Из интересностей случившихся во время владения авто: на ходу открутилась гайка с переднего правого аммортизатора.Была приобретена новая и прикручен. Сама собой откручивается спинка сидения, приходится постоянно поправлять. Ремни безопасности не скручиваются обратно. Завел машину, попытался тронутся и заглох, снова двигатель можно завести только через 1-2 минуты (говорили что из за датчика положения дроссельной заслонки, новый датчик вопрос не решил, видимо фича авто). Авто для города и сельской местности, трасса не его стихия более, зато по проселку чудесно путешествуем. Мотора маловато, прицеп с квадроциклом в горку уже тащим только на пониженной.

Arhaleks

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

Хорошая проходимость, расход топлива небольшой, надежная,очень теплая. ТО по деньгам нормально.

Двигатель слабоват, на трассе неудобно,безопасность слабая нет фронтальных подушек безопасности, ЕСП, систем помощи т. д. Кондер слабоват.

Машину Шевроле Нива купил в мае 2012года и эксплуатировал до декабря 2015года.Учитывая,что я охотник и рыбак, то давал я машине гари по бездорожью прилично.За время эксплуатации никаких проблем с двигателем,трансмисией ,раздаткой и коробкой вообще не было.Все сухо никаких течь,а ведь эксплуатировал и в -40. Масло в ДВС менял 2раза в год.,в трансмисии через 30тыс. Общий пробег составил 65000 км. И делал ТО только у официального диллера .

Сергей Мухин

  • Відгук був корисний?

Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

Комфортный, Проходимый

Маленький багажник

Кто бы, что не говорил, а авто надёжный! И все авто на муфте от...ут у Нивы по бездорожью! За все время эксплуатации не подводила. Движок конечно можно и по сильнее, но с нынешними штрафами не разгонишься. Достаточно мягкая, не шумная. В нормальных руках и регулярном обслуживании автомобиль будет радовать. Зависит от резины, но и на заводской если не вваливать и повороты не закладывать, держит нормально. Из минусов до сих пор на заводе, подчёркиваю На Заводе (в гаражах уже давно делают) ставят ступицу с которой нужно при каждом ТО регулировать ступичные подшипники. Но это стоит копейки, при замене масла не составляет труда.

master63

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    3
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

Простор в салоне, Всепроходимость, Удобно чинить самому (просторный моторный отсек)

Глуповатые передние фары, Маломощный движок

Шевик - это преданный друг, который не заставит вас покидать тепло своего салона (печка действительно теплая) для того, чтобы толкать его по колено в снегу или еще того хуже - в грязи) Глазки шевика (передняя оптика) имеют причудливый наивно-милый вид) так то даже в случае если он застрянет, на него просто нельзя злиться) Думаю ни для кого не секрет, что движок слабоват... все на это жалуются и я не буду исключением... тяговитый - ДА! а вот на трассе неприятно.. чувствуешь себя тормозом.. и это в лучшем случае... Впрочем и авто не для трассы) Поля, грунтовые дороги, бордюры в конце концов - тут ему мало равных.. к тому же за такую цену) Попав в салон удивляешься простору.. высокий потолок, широкий салон, удобные сидения - все это огромный плюс, особенно когда комплекция водителя и пассажиров этого требует ;) Вообщем машина что надо! Особенно для тех кому надо именно такую машину)

CarCar

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.4
  • Відмінно
    4.4
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5

Да это не праздные слова на ней едешь где тебе надо а не там где можно проехать комфорт не хуже чем у иномарок обзор 5 б новые сиденья очень удобные спина не затекает при долгой езде да движок слабоват но это не беда выбирай приемлемый стиль езды и проблем не будет ступицы перед колёс поменял подшипники на словацкие всё проблема исчезла шум в кпп можно снизить залив Тад 17 от копейки в движок лью родную Петро-Канада вместо тасола красный антифриз расход после обкатки 8-8,1 хотя погонять тоже не прочь там где можно а ещё управляемость просто чудо рель чувствительный не устаёшь не как УАЗе нужно держать до посинения пальцев а то улетишь с дороги особенно по рефлёнки есть опыт до нивы был УАЗ Хантер так есть с чем сравнить

lvovih // nick.schagov2010

  • Відгук був корисний?

Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

Компактность; Проходимость; Клиренс; Подвеска мягкая; Печка/кондиционер; Детали есть везде и по нормальным ценам.

Двигатель; Маленький багажник.

Появилось время и настроение чтобы оставить свой отзыв по этой теме. Собственно, сама тема – отцовская Нива Шевроле 2012. У меня Судзуки SX4, тоже можно сказать кроссовер. На Шниве ездил несколько раз, но по месту и поначалу «не распробовал». По стечению обстоятельств, выпала возможность везти родителей на этой чудо-машине на 320 км в одну сторону, из которых 5 км по заснеженной дороге в деревню. Преодолел это расстояние не устав, и получил массу позитивной энергии. Первое, на что обратил внимание – внутри машины тепло! Из воздуходувов подается по-настоящему теплый воздух, даже ноги быстро согреваются, не то, что в моем SX4. Передачи включаются четко, рулить легко. Можно легко проехать по сугробу или преодолеть насыпь у обочины от грейдера. Конечно, динамика Chevrolet Niva нагоняет печаль. Быстро ехать не может. Медленно разгоняется и медленно тормозит. Летом я ее разгонял до 160 км/ч, но было страшно оставаться на этой скорости более трех минут. Машинка симпатичная, как для «нашего» автопрома. Шумоизоляция средненькая – слышно двигатель, трансмиссию, лужи в арках, но терпимо. На 100 км/ч можно переговариваться, не напрягая голосовые связки. Компактный размер и много места на первом ряду (сзади не тесно). Отличная проходимость и хороший клиренс (на пикник можно заехать дальше от цивилизации и мусора соответственно). Подвеска мягкая, энергоемкая, прощает многое. Печка/кондиционер работают хорошо (окна в дождь не потеют). Двигатель негоден для резких стартов и уверенных обгонов. Маленький багажник (поехать на несколько дней на речку – не все влезет). Неудобно расположена магнитола (мешает рычаг КПП). Зад выше (нет парктроника, можно задеть маленький столбик или не увидеть ребенка). Больше ничего из минусов не заметил. Вообще, впечатления оставила неплохие. Эта машина выходит достойно из суровых условий. А то, что ее называют ведро с болтами - это мнение тех, кто за машиной не следит.

Денис

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.6
  • Відмінно
    4.6
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

ОбзорКомфортПроходимостьНепробиваемая подвескаДоступность запчастейЖивучесть

Мотор слабоватНевнятное управление климатом

Машину выбирал долго. Рассматривал и б/у легковые иномарки типа Лансера и Мегана и паркетники типа Судзуки SX4. Но, поездив зимой в отцовой Шниве, понял, что это будет оптимальным выбором. Купил в комплектации GLC, цвет "Айсберг". Пришлось гнать из Москвы, ибо наши дилеры на белый цвет даже в очередь не ставили. Понравилось:Машина очень комфортна даже в сравнении с иномарками (а я ездил на многих, включая Лексус RX - работа такая). Обзор великолепный. Эргономика прекрасная - все под рукой, на интуитивно понятных местах. Машина и в -40 заводится с полоборота. Печка - огонь, и в -30 в салоне жарко, машина прогревается в момент. Кондиционер - зверский, в +35 окна могут инеем покрыться. Несмотря на слабый мотор, передвигаться быстро вполне возможно.Лезет по пересеченной местности как танк, подвеска очень комфортная.Недостатки.Пожалуй, главный недостаток - все-таки слабоват мотор. На трассе в подъемы тянет неохотно. И не понравилась система управления климатом: обдув "стекло и ноги" настроить очень сложно. Да и вообще давно пора уже переключатели на сервоприводах ставить, а не тросовые.Теперь проблемы (куда ж без них).Машину, постоявшую у дилеров, больше покупать не намерен. Ибо у моей оказалось подмененным сцепление и трапеция. За 30 000 км это "левое" сцепление убило мне все муфты в КПП и все синхронизаторы. Когда полез менять залюфтившую трапецию, обнаружили, что кто-то ее УЖЕ менял, а раз не я, то только дилеры втихаря (видимо кто-то по гарантии приезжал, а им неохота было с завода компенсацию выбивать, вот они с еще не проданной и поставили). Причем я слышал, что такое творится не только у дилеров наших машин, но и у иномарочных тоже. Но эти проблемы я в минус машине не ставлю, т.к. это вина дилеров.Без вины дилеров (и без моей вины) проблема была только одна - на 35 000 км поменял ступицу. Но не могу не отметить живучесть машины - на практически дохлой ступице порядка 2 000 км проехал.Остальное либо незначительно, либо я сам в этом виноват, например, поменял втулки реактивных тяг, но это было ожидаемо с учетом моего стиля езды (по практически любым ямам и кочкам - в Пензе все дороги такие - я даже газ не сбрасываю. Единственно, если яма/кочка такая, что можно либо что-то оторвать либо с дороги улететь, тогда, конечно, притормаживаю. Я внедорожник брал не для того, чтоб каждой кочечки бояться). Пробило передний сальник КПП, но это тоже было ожидаемо и по моей вине, ибо вместо рекомендованной полусинтетики я залил в трансмиссию синтетику.Вердикт. Машиной доволен, на что-то другое менять не намерен.

дмитрий дмитриев

  • Відгук був корисний?

Погано 1.8
  • Погано
    1.8
  • Керування
    3
  • Надійність
    1
  • Комфорт
    2
  • Ціна
    1
  • Дизайн
    2
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

Относительная проходимость. И то в связи с увеличением массы и базы гораздо хуже чем у 21214... наличие пластика делает слишком дорогим удовольствие переехать через разные каки...

На холостых стыдно в пробке стоять из-за грохота коробки, разгона нет априори, обгон - подвиг, с кондеем умирает абсолютно. Забавно устроен обвес от Бертоне - при наличии грязи в задних арках + небольшой минус на улице задние двери примерзают. Постоянно приходится "вытирать сопли" то там то тут, например ни с того ни с сего открутилась гайка шкива генератора! И это на новой машине. Про расход лучше не вспоминать в суе - нужна своя АЗС. От шевролета только крест на руле...

Была РШН 2012г/в. Мучительно жалко потраченные 2 года. Абсолютно бестолковый ненадежный автомобиль.

Dr Rost

  • Відгук був корисний?

Добре 3.8
  • Добре
    3.8
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    3
  • Дизайн
    4
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

Потрясающая проходимость на пределе наглости. Просто манит штурмовать бездорожье. Посадка удобная, руль регулируется. Управляется одним пальцем. При правильной резине отлично держит дорогу в гололед.Вожу с собой трос и лопату - за 2 года ни разу не понадобились. Скорость на трассе достойная - 100 -120 - легко! Из поломок - за 30 тыщ км.-кнопка включения кондиционера и 2 лампы ближнего света. Синтетика в моторе, полусинтетика в редукторы и коробку - зимний пуск без проблем. Классная печка. Задним пассажирам свободно. Если будет возможность - куплю шеви следующего поколения.

Плоховатая тяга на 4 и 5 передачах. Слабое сцепление. Подольше побуксовал - пахнет. Плохой доступ для ремонта агрегатов. Приходится снимать много незатронутых деталей. Бедовые отпускающиеся подшипники ступиц передних колес. Крайне отвратительное отношение в наших сервисах (общая беда). После 1 ТО ( У ДИЛЕРА!!!) пришлось перерегулировать ступицы, сход-развал, фары, ручник. Шумит периодически раздатка. Необходимы передние амортизаторы двустороннего действия: при провале в яму - штатные пробиваются.

Машину покупал так как дороги не ахти. Машина хорошая. Ежедневно использую. Покупал в мае 2012 года. Вожу разные грузы. Установил багажник на крышу и фаркоп. Оборудование стандартное. Отдельное спасибо разработчикам за кондиционер. Зимой тепло. Снега не боится совсем. Буквально свежевыпавший по пояс не преграда.Расход топлива при умелой езде - 10,5 литров в круговую. Сначала не нравился дизайн. Привык быстро.

КонстантинЛимарев

  • Відгук був корисний?

Погано 2.0
  • Погано
    2.0
  • Керування
    2
  • Надійність
    2
  • Комфорт
    2
  • Ціна
    1
  • Дизайн
    3
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

достоинства в плюс только сравнивая с моноприводом а так не стоит машина этих денег

ломается всё ржавеет то что на европейцах и японцах заржавеет только лет через 5-8 так что каждый сам выбирает что он купит и на чём будет ездить я например давно перестал быть мазохистом

в принципе приятная машина но очень много но так как нива 4*4 намного честнее причём и в цене и в эксплуатации сев в шевроле да думается сел в другую машину но окинув взглядом и присмотревшись ощущаешь всё таки что это ВАЗ а повернув ключ зажигания и поехав на ней понимаешь всё равно какой фантик но это та же НИВА с уменьшенной проходимостью но немного всё таки уменьшенной проходимостью

иван курсеев

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.6
  • Відмінно
    4.6
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    4
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

Машина достаточно высокая, обзорность хорошая, проходимость отличная (хоть зимой, хоть летом, а также между ними). Куда хочу - туда и еду!

Багажник можно было чуть побольше и переднее пассажирское сиденье хорошо бы складывать для перевозки длинных предметов. Слабоват движок (но мне хватает).

Я машиной доволен. Живу в пригороде, поэтому ездить приходится и по городу, и по трассе, и по бездорожью.Расход более 10 л не бывает. Зимой - 12-13 л. Обычно бака хватает на 650-700 км (летом).На 11.01.2016 г. 60 000 км: поменял расширительный бачок, задние амортизаторы, тормозные колодки, лампочки ближнего света (4-5 раз).На 20.06.2016 г. 66 000. Заменил реактивные тяги, предохранитель прикуривателя.Проезжал по таким местам, где трактористы "репу" чесали: ехать или нет (не вру). И в грязь, и в рыхлый снег. В брод по реке: вода лилась через капот (глубина до середины дверей).По трассе: 110-120 идет нормально. Для экономии бензина конечно лучше 90-100. После 110 становится шумновато, но разговаривать с пассажирами можно без напряжения голосовых связок. Обгон совершаю нормально. Когда к машине привыкаешь - уже знаешь на что и в каких случаях она способна.Летом обхожусь без кондера. Зимой в машине тепло, но при минус 35-40 замерзают задние боковые стекла. Машина "живет" на улице, для прогрева (зимой) хватает 10-15 минут (пока кормлю собак).Почитал предыдущие отзывы: многие хают машину. Я скажу так. Думать надо зачем вы берете машину, для каких целей, какие у вас возможности. А то один из-за высоты берет, другой с Алмеры пересаживается чтобы зимой в горку подниматься и т.д.Где вы ещё найдёте такого "проходимца"? Возьмите любой другой "внедорожник": он либо относится к классу паркетников, либо его цена превышает цену ШНИВЫ в 5-6 раз с теми же практически качествами (если не учитывать, порой не нужные, навороты).Никого не критикую, но прежде чем писать негативные отзывы, подумайте: а зачем вы взяли такую машину? Есть ведь и другие (типа лучше), так купите их.Желаю всем удачи на дороге (и не только на ней) на любимой машине.

Лев

  • Відгук був корисний?

Погано 1.4
  • Погано
    1.4
  • Керування
    1
  • Надійність
    1
  • Комфорт
    2
  • Ціна
    1
  • Дизайн
    2
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

Основное достоинство - 4х4, реализованное в далекие 70-80е года, сохранилось, несмотря на нововведения КБ. Но увы допуски в изготовлении РПМ и РЗМ остались прежние 70-80х годов, что в свою очередь напрочь отметает возможность использования современных смазочных материалов. Последний положительный момент - наличие 5 дверей. На этом можно ставить жирную точку. Обладал РШН 2 года, слава Богу продал.

Главный недостаток - качество изготовления, что в свою очередь влечет снижение надежности. Например шумы, удары в трансмиссии, работа КПП на холостых, маломощный мотор морально устаревший. Генератор неспособен адекватно обеспечивать резко возросшее по сравнению с 21214 кол-во потребителей (провалы при включении света и кондиционера. Зимой примерзают задние двери т к являются элементом колесной арки. Сплошной недостаток, начиная от отношения дилера и заканчивая качеством сервиса.

Мертворожденный плод соития автоВАЗа и Шевроле. От шевроле только "кресты" и пластик по бокам. Мотор не везет этот гробик, обгон на трассе это подвиг, расход горючего как у серьезного аппарата, кондей лишает авто последних силенок при движении и не спасает в жару, надежность агрегатов - ноль. По сравнению с 21214М трагедия а не машина. Скорее всего мой отзыв будет забанен, т к правда она увы горькая...

Dr Rost

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    4
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

Машина не все случаи жизни.

Слабоват двигатель , Возжухозаборник стоит , для такой машины, очень низко.

За такие деньги ничего аналогичного не купишь. Все кричат Дастер..... так это паркетник. Никакого сравнения с Нивой про проходимости нет, и быть не может. До последней было две Нивы. Все заводские недоделки вылезают первые 15000-20000 км, лечатся по гарантии. На последней поменял полуось и РК, зашумели подшипники. Почему бы не ставить импортные, а не косячные. Смазку в ступицах поменял с новья на Кастрол. 75000 никаких проблем со ступицами. Хотя постоянно топлю мосты в воде, пробираясь на рыбалку.

Валерий Васильев

  • Відгук був корисний?

Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

Не большой расход, Проходимая, Надежная, Не дорогая в обслуживании

Жалко использовать по бездорожью

Автомобиль очень понравился. За все время эксплуатации ничего не ломалось. Приятно порадовали проходимые качества автомобиля. Пару раз залез в грязь , выехал без проблем. Я езжу не больше 100 км в час . При такой скорости на этой машине очень комфортно. Вообще чувствуешь себя в ней довольно надежно и комфортно. Машина очень хорошо подходит для города и на природу можно выехать в любую погоду и по любой дороге. Такой автомобиль подойдет для практичных людей. Из минусов , жаль что багажник не раскладывается в полноценное спальное место. Это хороший внедорожник за такие малые деньги. Я бы не продавал эту машину, но сейчас мы с супругой хотим переехать из города в деревню поэтому решили купить обычную ниву, чтобы можно было возить дрова, веники :) Шеврале ниву жалко использовать для этих целей!

7034333gelo

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

Полный привод и устойчивость на дороге

Слабый разгон и большой расход топлива

Автомобиль претерпел небольшие изменения после 2007 года, так например внешний вид. Салон автомобиля очень просторный. Динамика разгона конечно остается на среднем уровне. Из минусов - остается большой расход бензина. В автомобиле улучшилось переключение передачи, задний мост более неподвижен. Хорошая проходимость автомобиля в любое время года, где бы Вы не находились. Автомобиль во время эксплуатации не ломался, нареканий никаких нет. Данный автомобиль предпочтительно покупать людям, которые живут в сельской местности, за городом, или любителям охоты и рыбалки, для выездов за город. Хорошее качество пластмассы в салоне. Климатическая система работает на 5+. Двигатель работает бесшумно. Просторный салон и место багажного отделения.

Dmitriy163163

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.4
  • Відмінно
    4.4
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    4
Chevrolet Niva 2012

Chevrolet Niva 2012

проходимость ремонт

движок слабоват но можно принаровится

Достойная машина за такие деньги вы не купите классный внедорожник едешь там где хочешь а не там где можешь расход не гони 120_140 а при 100-110 свои 8 литров хорошо это при постоянно включенном переднем мостом но всё

Ленивый

  • Відгук був корисний?
×
?
Оцініть сторінку

Будемо раді дізнатися ваші побажання. Це допоможе нам зробити сторінку краще.

Відгуки про моделі Шевроле

Відгуки про Шевроле Нива по рокам

Інші сервіси

  1. Технічні характеристики Chevrolet Niva
  2. Автосалони Chevrolet Niva
  3. Продаж нових Chevrolet Niva
  4. Chevrolet Niva після ДТП
  5. Chevrolet Niva з-за кордону
  6. Тест-драйви Chevrolet Niva
  7. Фото Chevrolet Niva
  8. Відгуки про Chevrolet Niva
  9. Середня ціна на Chevrolet Niva

Відгуки за типом транспорту

Відгуки про марки

Лада (10159) Тойота (6091) Ніссан (5105) Форд (4908) Фольксваген (4782) Рено (4519) Шевроле (4442) Хюндай (4360) Опель (4152) КІА (4071) Мітсубісі (3828) Хонда (2983) Део (2624) Мазда (2612) Шкода (2604) Ауді (2548) БМВ (2529) Пежо (2411) Мерседес (2109) ГАЗ (1541) Субару (1480) Сітроен (1459) Вольво (1438) Cузукі (1406) Чері (1185) Фіат (1112) ЗАЗ (1088) Cанг Йонг (918) УАЗ (877) Лексус (761) Джилі (647) Ліфан авто (615) Ленд ровер (568) Додж (558) Москвич (530) Інфініті (454) Джип (436) Грейт Вол (421) Крайслер (388) Сеат (386) ІЖ (381) Ямаха (254) Сааб (235) Кадилак (213) Альфа Ромео (212) Акура (172) Ровер (169) Ягуар (152) Порше (151) Вайпер (151) Дайхатсу (137) БІД (123) Кавасакі (123) Понтіак (113) ТагАЗ (109) Стелс (100) Дачія (94) Смарт авто (93) Хаммер (89) Лянча (89) ФАВ (84) Ісузу (70) Ірбіс (68) ЗІЛ (65) Іран Ходро (64) КамАЗ (62) мото ВОСХОД (51) Лінкольн (49) Датсун (48) Міні авто (44) СеАз (43) ЯВА (43) Хайма (39) ЯВА мото (38) МГ (38) Джак (34) Івеко (31) Сатурн авто (31) Сім (31) Альфа (30) ДжиЕмСі (30) Рейсер (30) ЗіД мото (28) Меркурі (27) Сцион (27) Бентлі (26) Хафей (26) ЗАЗ ЛуАЗ (25) Зонгшен (24) Богдан (24) Урал (24) Геон (23) Плімут (23) МАЗ (23) Ламборджині (22) Мазераті (22) Мінськ мото (21) Апрілія (20) Кайо (20) Днепр (20) АБМ (19) МАН (18) Спід Гір (18) КТМ (17) Дервейс (15) Хаобон (15) Саманд (15) автобус Рига (15) БАВ (14) Хорс (14) Оріон (14) Бьюік (13) Даф (13) Ravon (13) Бріліанс авто (11) Дельта (11) Донг Фенг (11) Феррарі (11) Фредлайнер (11) Ківей (11) Олдсмобіль (11) Протон (11) ЗХ (11) Бугатті (10) ТАТА авто (10) мопед Карпати (10) Магіндра (9) Патрон (9) Сканія (9) Аро авто (8) Чана (8) Даді авто (8) Дукаті (8) Сегвей (8) катер Шторм (8) Тесла (8) БАЗ авто (8) КрАЗ (8) Астон мартін (7) Бомбардир (7) Фалькон (7) Хьюсонг (7) Лонкін (7) Альфамото (6) Самсунг Авто (6) ВІС (6) СФ мото (5) Майбах (5) Мустанг (5) Ролс ройс (5) СкайМото (5) причіп Кремінь (5) Азія авто (4) Баджадж (4) Чанган (4) Педа (4) Поларіс (4) Зотье (4) катер Крим (4) ПАЗ (4) Чендж (3) Ігл Авто (3) Хамер (3) Хуатіан (3) Джиалінг (3) Лотус (3) Сабур (3) бус РАФ (3) РУТА (3) Остін (2) Бета (2) Катерпіллер (2) Клаас (2) Іст Драгон (2) Гео (2) Гілера (2) Кінлон (2) Кнаус (2) Когель авто (2) Кімко (2) Лаксджин (2) Minidiger (2) Піаджо (2) Шуангхуан (2) СауІст (2) Вентус (2) Ібен (2) Юі (2) Авто-Стін (2) ФСО (1) Кануні (1) Кенворт (1) Кінроад (1) ЛДВ (1) ЛМЛ (1) Сімсон (1) Воксхолл (1) Вартбург (1) Хін Кай авто (1) Дніпро-КМЗ (1)