| Позашляховик / Кросовер | Кузов |
| Газ / Бензин | Двигун |
| Повний | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| Більше 5 років | Водійський стаж |
| 3-5 років | Час володіння |
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, вартість обслуговування, шумоізоляція
Пишу об опыте владения автомобилем Нива Шевроле 1,7і, эксплуатация происходила в основном в городе, но были поездки в село и на рыбалку. При езде в городе удобно парковаться практически везде клиренс это позволяет, но нет подрыва если нужно кого-то обогнать расход в городе 11 литров газа. По трассе комфортно ехать до 100 км/час, если больше то начинается шум, так как полный привод постоянный расход по трассе 9 литров газа. Езда на Ниве Шевроле по полям, лесам, снегам - это кайф, проходимость обалденная и комфорт присутствует в отличие от обычных нив. Менял генератор, ремень генератора, помпу, ролики, тосол, свечи, воздушный фильтр вышло 9 тыс. грн. с работой. Из минусов это - мало специализированных магазинов по Нивах, маленький багажник, слабое ЛКП, также найти живую Ниву очень сложно. Покупал Ниву у знакомого, машиной остался доволен так как знал её историю. Рекомендую такую машину к покупке рыбакам, охотникам, людям которые часто ездят по дорогам где нет дорожного покрытия, егерям, фермерам, свою среднюю стоимость 5-6 тысяч долларов оправдает полностью, альтернативу Ниве Шевроле на эти деньги найти сложно. За три года владения автомобилем помимо замены генератора и помпы, были только регламентные работы.
