1 070+ відгуків про Chevrolet Lacetti

Первый автомобиль был ланос 2005 года, откатал 2.5 года. По сравнению с ланосом более тихий, просторный салон, мягкий ход. Еще что понравилось это более эффективные тормоза, т.к. все дисковые. По динамике разгона особой разницы не заметил, хотя ланос был 1.5, хотя мотор и сильнее, лачетти тяжелее, что компенсирует. Но суммарно машина бодрее, тем более что в ланосе был мотор далеко не первой свежести да и компрессия там была уже низкая. Еще бы хотел отметить более хорошую работу печки, салон более быстрее прогревается и нету проблем с тросиками как у ланоса, когда заслонка направления воздуха подвисает где-то и работает не правильно, в лачетти немного иная система. Хотя это возможно проблема не конкретно печки ланоса а конкретно ее состояния в моем экземпляре. По расходу топлива, замер делал чисто на газе. По трассе с периодическими холмами, при скорости 90 км/ч, самое меньшее получалось 7.2 л / 100. По равнинной местности можно добиться 7 литров думаю. Зимой при постоянно включенной печке получилось 7,3. Летом не замерял еще при включенном кондиционере но думаю будет в районе 7,5. По городу меньше 8 литров не получалось. В среднем 8,3 - 8,5. Опять же это данный по газу. На ланосе немного меньше был расход. Стойкий к коррозии кузов, по крайней мере так могу сказать о двери, т.к. машину брал у знакомого, была небольшая вмятина на двери от фаркопа, и следов ржавчины не было видно. Но, заметил небольшие рыжики под крышкой багажника и капота. Из минусов которые обнаружил для себя - более низкий клиренс чем у ланоса. Нужно следить за высотой бордюров. Требует большего радиуса разворота. Там где я мог на ланосе развернуться, на лачетти придется включать заднюю, либо выполнять разворот с правой полосы.

Надійне сімейне авто. За п'ять років експлуатації замінив та відреставрував дуже багато елементів, не чіпав тільки двигун, та кпп, окрім заміни зчеплення. Оскільки всі види робіт виконував самостійно, то загалом за весь термін вклав не більше 1500$. Дуже витривале авто, жодного разу не підводила. +: динамічний, добре слухається керма, ціна на запчастини, кліренс, витривалість, вмісткий багажник, просторий та комфортний салон, м'яка підвіска - : мкпп дуже короткі передачі, куліса вертольотик, шумоізоляція.

Проста, дешева в обслуговуванні робоча конячка. Мною використовувалась тільки на роботу й назад. Проблем не доставляла, всі запчастини по оригіналу зовсім не дорогі і можна продовжити гарну експлуатацію авто. + Мягка, комфортна, надійна, дешева в обслуговуванні - МКПП підтікання, куліса "вертоліт" та розхід пального

Очень хороший автомобиль, просторный, комфортный, надёжный. За 2,5 года эксплуатации наездил 80к, менял только трос ручника, худшие стойки стабилизатора, 2 раза лампочку ближнего света и всё! Судите сами.

Надежный и вместительный автомобиль. Динамикой разгона похвастать не может, разгоняется медленно, но уверенно, едет быстро, если достаточно пространства для разгона. В городе маневренности достаточно, за городом трассу держит очень даже неплохо. Расход специально не считаю, но объективно топливо жрет как не в себя, особенно в городе. Владею три года, использую каждый день как семейное авто - поездки по городу, за город, на работу-с работы. Хлопот вообще никаких - ТО по плану, мелкие редкие недоразумения не в счет. Цены на запчасти радуют. Дизайн безликий, эмоций не вызывает - ни хороших, не плохих. Салон ординарный до печали, но большой и мягкий. Мягкости добавляет еще и подвеска - плавная, вальяжная. Настоящий рабочий конь, но с комфортом бабушкиного дивана. По соотношению цена авто / цена обслуживания / качество, наверное, один из лучших автомобилей.

Много хвалят эту тачку, не знаю за что правда. Может у меня такая просто попалась. Как ни одно, то другое. Раз в месяц вылазит какая- то проблема, плюс расход в Киеве в жестких пробках где-то около 14 наверно, а зимой все 16. Машина пригнана из Германии. Владею 1,5 года. Менял термостат, датчик селектора АКПП, кольца АБС, радиатор кондиционера, прокладку крышки клапанов, свечи, стойки, патрубок охлаждения, бачок омывателя, трубку омывателя заднего стекла, аккумулятор, диски, колодки, масла, фильтра и еще, еще и еще, забыл уже. Плюс начала гнить пороги, арки, крыло переднее, кромка капота, хотя без ДТП, причем гнить начала сразу после украинской зимы.

Плавність ходу й проходження бугрів і ям просто супер, майже нічого не помічаєш. Керованість і динаміка пристойна, гальма відмінні. Простір для самих високих пасажирів. Місця вистачає та у багажнику і в салоні. Вартість обслуговування приємно дивує. Дизайн , не зважаючи на вік, приємний. З мінусів - сумний інтер\'єр салону родом з двохтисячних, низькувате водійське сидіння, слабенький антикор, особливо у машин до 2010 року. Понтів у цієї машини немає, це чесний трудяга. Взагалі відмінне авто за співвідношенням ціна-якість.

Хетчбек класом вище, ніж універсал чи седан. Набагато легший, комфортніший, економічніший автомобіль. Дуже добре тримає дорогу. За кермом не втомлюєшся, а отримуєш задоволення. Автомобілем повністю задоволений. Ремонту потребує не часто. Запчастини не дорогі. Великий вибір запчастин.

Комфортна, дешева в обслуговуванні. По розходу палива на газу в змішаному режимі 10 літрів.

Chevrolet Lacetti Hatchback SE 1.6 автомобіль куплений в салоні, термін користування 15 років, пробіг автомобіля 455000 км., автомобіль надійний в своєму класі з доступними в ціні запасними частинами та адекватною вартістю робіт. Просторий салон для пасажирів переднього та другого ряду. Розумнє співвідношення ціни та якості автомобіля С класу.

Пересувався по місту,а інколи і по 500км за містом,тому можу сказати що машинка в основному показала себе лише з кращого боку,тому вважаю її перевагою це Просторість салону, недорога в облуговуванні, Надійна,досить м\'яка З мінусів це салон,який складений з недорогого пластику,і крісло водійське проломалось,хоча моя вага якраз 140кг,як і мають вони витримувати

Гарний економний автомобіль з недорогими запчастинами та непоганою якістю.За весь час експлуатації авто, серйозних поломок не було.Головне слідкувати за авто і воно буде служити вірою і правдою.Звертати увагу слід на якість пального та мастило в двигун і проблем не буде.

По співвідношенню будь-якого фактору майже без конкурентів серед авто до 2005-2010рр з ціною 4-6тис$ вартість утримання зводиться до вартості то легкість і доступність ремонту в будь-якому сервісі чи гаражі комфорт при їзді як в місті так і на довгі дистанції величина втрати вартості з роками дуже низька

Хорошая машина. Надежная. 1.6 не рекомендую расход тот же, но машине мощности не хватает, 1.8 идеальный баланс. В обслуживании достаточно дешевая. Не хватает шумоизоляции.

Хороший автомобиль в своём классе, достаточно комфортный как для города, так и для езды на дальних расстояниях. Цена на запчасти может порадовать. Также не прихотлив к топливу.

Автомобиль не дорогой в обслуживании и достаточно комфортный в своём классе. Машина достаточно надежная и не прихотливая до топлива.

Вместительны салон и багажник, прекрасная коррозийная стойкость /Кореец /, за исключением порогов. Расход топлива как на Ланосе, Ходовая отличная. Шумоизоляция на троечку. В обслуживании не дорогой.

Неприхотливый, недорогой в обслуживании, нормальный невысокого класса автомобиль. Ездили в основном по городу со средним расходом бензина 9 литров на 100 км. Ходовая не жесткая, если стоят нормальные стойки. Места в салоне вполне достаточно, багажник вместительный. Тормоза вполне надежные. Управляемость до 120 км в час неплохая. Динамика не высокая, но для авто такого бюджета и класса вполне нормальная. Отделка салона недорогими материалами и не очень хорошим пластиком, везде чувствуется дешевизна. Но крепко и надежно сделано. Клиренс нормальный как для седана можно ко многим бордюрам подъезжать. Двигатель до 300 тыс. км проработает свободно если заправлять нормальным бензином и вовремя менять масло. Автомобиль подходит для семьи с небольшими финансовыми доходами. Ездить будет вполне нормально как по городу, так и за городом. Разница с Ланосом ощутимая во всех отношениях в лучшую сторону если сравнивать.

Лачик 1,6 автомат ,2004расход конечно порой удивляет ,течь масла убрал поставив алюминивыю крышку и за был дешёвые запчасти и новые и бу я доволен авто .

Ціна+надійність+комфорт.Мінус-електрика, шумоізоляція.Регулярні ТО незначні, найдорожче мастило 600-700-гр Заміна передніх стійок, тормозні колодки-2000гр.