| Хетчбек | Кузов |
| Електро | Двигун |
| Передній | Привід |
| Автомат | Коробка передач |
| Більше 5 років | Водійський стаж |
| 6-12 місяців | Час володіння |
| 400 | Запас ходу, км |
| 60 | Ємність аккумулятору, кВт |
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
ціна
Запас хода вне конкуренции. После Ниссан Лиф 24 кВт и е-гольф 24 кВт, вообще не думаешь об остатке в батарее, никаких ограничений в использовании климата, аудио и т д. Жестче Лифа, но поставил на зиму колеса 205-55-17, стал мягче. Управляемость хуже гольфа. Динамика вне конкуренции. Багажник больше гольфа, меньше лифа, хотя при сложенных задних сиденьях и снятии нижней полки багажника перевезти можно все. ТО как обычно в электромобиле, замена масла в редукторе, фильтр салона - менял сам, 5 минут и 200 грн. Заряжаю дома от 16 А розетки. Ремонтов не было.
В целом альтернативы по соотношению цена -запас хода на сегодня нет. Очень рекомендую.
