Более полутора года активно ездил практически в ежедневном режиме, отпахал почти 250 000 км, т.к. немало приходится мотаться по работе. Мне нужен был автомобиль, в который я могу загрузить всю семью и при этом не боятся за них. Мобильные характеристики довольно неплохие. Пусть динамики у него маловато, для лихачества не подойдет, но для более спокойного вождения это не проблема. Среди этого ценового диапазона это лучший выбор. Тот же Грейт Волл более деревянный при тех же ценах. Сейчас если бы и менял, то на S7, разве...
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка
60 тис.км 9.5 л / 100 км Сім'я
Сильно не дооцінений автомобіль за рахунок страху до китайського виробника. Головне - взяти в доглянутому стані, і вона надійно служитиме власнику. Симпатичний дизайн, багата комплектація, практичний інтерєр, великий багажнік, великий кліренс, дешеві деталі та обслуговування, малий розхід. Любий аналогічний паркетник не створений для серйозного бездоріжжя, тому тут передній привід швидше плюс, ніж мінус - менший розхід, простіше обслуговування, а експлуатаційні характеристики не зменшились. Настроює на плавну, поважну їзду...щоб відчути динаміку, мотор треба крутити, це не седан з шустрим моторчиком. Із мінусів: немає 3 ряду сидінь, слабо розвинута його реклама і популярність.
