якість збірки
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
Про свой долгожданный кабриолет BMW Z1 могу сказать, что это нереально привлекательная, но совершенно в Ленобласти непрактичная машина. За лето ездил на ней очень мало дней в общей сложности, что, конечно, огорчает. Ну да ладно, никто ж не заставлял. Наверное, автолюбителей больше заинтересуют недостатки, чем диферамбы, поэтому приступим. Обзора у машины практически нет, боковые зеркала перевирают все, что можно. Обслуживать дорого. Габариты машины рассчитаны на миниатюрных или подтянутых людей. Чтобы держать траекторию, приходится постоянно подруливать и крепко цепляться за сам руль. В остальном все прекрасно.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка
Сьогодні хотів залишити про автомобіль, який давно планував придбати. Шукав по стану кузова, а також по технічній частині. По автомобілю практично не було слідів ржавчини. По технічній частині раджу брати лише М57, надійний 3.0 дизель, який безпроблемний. По коробці теж не було нюансів, надійний гідротрансформатор. Проте, роки йдуть і потрібно розуміти, що з часом будуть нові нюанси. По ходовій частині практично питань не було, для мене - це розхідник, проте коли музика може пропасти і потрібно знімати клему з акумулятора, то вже неприємно і ще різні дрібниці. Заголом по місту при активній їзді могло виходити і 13-15л., якщо брати трасу - до 10. Оскільки, я помалу не іжджу, то завжди буде більшим розхід. Знайомий мав розхід на 2-3л. менше.
