дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Отличное авто, мне нравится все, это моя третяя машина после немца и японца, все таки вернулся к немцам. Рулевые качества отличные, рулится замечательно, отличная шумка, мотор хоть и 2.0 бензин 184 л.с. но его хватает с лихвой. Внутри много места, просторный багажник. Косяков за 15,5 тыс пробега пока не увидел, хотя у всех машин любых марок они есть.
Кто то говорит что БМВ дорогие в обслуживании, да дорогие если их ушатать или купить хлам за 10 тыс дол и думать что купили как с салона за 60. Надо понимать что чем дороже авто - тем дороже стоит его обслуживание, так что жаловаться не на что. Машинка покупалась с салона.
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова, витрати палива
Чудовий аппарат який залишає приємні емоції та спогади. Повнопривідний BMW X3 з трьохлітровим бензиновим мотором дарує багато позитиву. Автомобіль динамічний та комфортний, підвіска не жорстка, салон просторий, якість матеріалів салона на висоті. Вцілому і дизайн автомобіля як на мене сучасний за вийнятком передніх фар. Проте за чудовую динамікою ховається розхід палива який для мене неприємний. В середньому по місті на 100 км. вистрати складають 16л.-17л бензина. В обслуговуванні не вибагливий, всі запчастини доступні на в наявності. В цілому автомобіль залишив приємні спогади про себе.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка
Сьогодні хотів залишити про автомобіль, який давно планував придбати. Шукав по стану кузова, а також по технічній частині. По автомобілю практично не було слідів ржавчини. По технічній частині раджу брати лише М57, надійний 3.0 дизель, який безпроблемний. По коробці теж не було нюансів, надійний гідротрансформатор. Проте, роки йдуть і потрібно розуміти, що з часом будуть нові нюанси. По ходовій частині практично питань не було, для мене - це розхідник, проте коли музика може пропасти і потрібно знімати клему з акумулятора, то вже неприємно і ще різні дрібниці. Заголом по місту при активній їзді могло виходити і 13-15л., якщо брати трасу - до 10. Оскільки, я помалу не іжджу, то завжди буде більшим розхід. Знайомий мав розхід на 2-3л. менше.
