62 відгука про BMW 2015 року

Досить недооцінений автомобіль і твой же час протирічивий. Вважаю нормальний авто за співвідношенням ціна/якість/унікальність. Бо в порівнянні з х3 він має свою харизму, хоч і коштує дешевше. Сподобалось майже все, дизайн на поціновувача і стара торпеда від х3 не додає шарму, що робить його менш бажаним в порівнянні з х5 ф15…а ціна на ці машини вже зрівнялась. Але безумовно хто хоче трошки виділитись, трохи більше надійності -обирає х4, бо х5 має набагато більше болячок, в т.ч. з електронікою. Х4 досить впевнено тримає дорогу, маневрений в місті і не поганий за містом. Всюди ставлю досить, адже все пізнається в порівнянні… в тому числі з х5/6. Витрата пального помірна…Проїжджав понад 1500 км за раз і не дуже втомлювався. Навіть на не малому пробігу проблем не мав. 230 тисяч для нього не пробіг. Лише раз поміняв ціпок, ВВТ, клапанну кришку і то просто по рекомендації, жодних симптомів поломок не було. Коробка, як не странно, на цьому пробігу працювала ідеально. Загальна вартість заміни всіх запчастин за два відвідування СТО склала біля 3000$ на 2023 рік, але це того вартувало і дозволило і далі отримувати задоволення від цього незвичного авто.

Топ машина за свои деньги. Модель 328, 245 лошадей. Динамики с лихвой, места в салоне в целом хватает. Комфортно, управляемо и весело! Из минусов - дороговатое обслуживание, не очень хорошая шумоизоляция, скрипучий салон. Поэтому делал сам антискрип салона и звукоизоляцию арок и дверей. А так, берите и не пожалеете. Только проверять на СТО по всем параметрам.

Ніколи раніше не використовував БМВ. І ніколи кабріо. І ніколи задній привід. Був приємно здивований що цю машину можна використовувати на кожен день! Їздив з лютого по липень і скажу що комфорт здивував для 20 коліс! Пристойний розхід - від 9 по трасі у спокійному режимі до 15-16 по місту в агресивному. Також з сім'єю їздив з дітьми. Місця повно навіть позаду сидіти комфортно! Багажник дуже великий як для кабріо , майже як у ауді седані .

525D на полном приводе. Радует расход при спокойной езде город 8,3литра, трасса на круизе 80 км/час - 4,5 литра. Если решил немного навалить до 240 - само собой расход приличный. Особое , что радует рулевое и управление, посадка в салоне, четкие тормоза. BMW - это немножко больше, чем просто машина.

С полной уверенностью скажу , что с седанов, на сегодняшний день , этот автомобиль точно входит в ТОП3 из всех седанов данного уровня/года для успешного холостого парня или девушки, максимум пары без детей. Динамична, рулится , выглядит. Эргономика и качество Салона на высоте. Очень уважают на дороге. Да расход да обслуживание, не любит китайский деталей. А Потому что это БМВ 5 ка, это бизнес класс и 3 л на полном приводе с турбинами . Она не может потреблять мало и обслуживается дёшево. Возьмите 520 дизель для экономии на топливе или 3ку дизельную будет чуть дешевле в обслуге. Взял Америку на 42 тыс объездил Балканы все, проехал 6к км. Она создана для хороших серпантинов и хороших автобанов. Просто Кайф. По городу кайфуешь как и в режиме улитка так и по гонять. Но для семьи не сильно подходит к сожалению. С щади маловато места , хотя багажник бездонный.

Шикарный, Яркий, Динамичный, Комфортный, и очень экономный в отличие от 228х и выше этого модельного ряда. Всегда обращает на себя внимание.

Прекрасный, надежный, комфортный, экономный, семейный, рабочий, автомобиль.

Владел X-5 тыми во всех кузовах этот F15 самый стабильный,заезжал на Т О раз в 10 т. км. Проблем с машиной не было вообще,один раз поменял два передних поперечных рычага после того как проехал 50т. км. Пробег у машины был на тот период 180т. км. На авто стоят диски 20 радиуса. сто касается двигателя,коробки,пневмо - подвески,электронки-без нареканий. Кто собирается приобрести такой автомобиль я бы посоветовал покупать обычный 3‑х литровый дизель,очень динамичный ,экономичный ,комфортный ,вместительный автомобиль. После 2016/7 на них ставили мультимедиа Nbt evo она немного интереснее, чем предыдущая Nbt. И на ней появился тач. скрин экрана, так всё без изменения. Всем удачных покупок!

Покупал с пробегом 50.000, второй владелец, пишу честно внешне очень понравился , полный привод, максимальная комплектация, салон оранжевый, панорама, НО дальше началось, за 3 года подводила постоянно, при пробеге всего-то в 50.000, несколько раз вызывал эвакуатор притом 100 км до Киева было, ломалось все от климата до почти всех труб под капотом, радиатор, печка, очень жесткая и шумное авто, места сзади НЕТ , максимум двое детей. А цены на ремонт, это шок, видят Х1 сразу три ноля ! Из плюсов внешний вид, камера парковки до см, и полный привод. Не советую покупать. Не спасает, даже когда пробег не большой?

F10 535і 2015 року , брав з пробігом 60 тис , за 2 роки наїздів 60 тис без жодних проблем . На 110 ти. Поміняв прокладку клапанної кришки , і це всі не регламентні роботи. Надійний автомобіль , дорогу тримає круто ,рулиться круто , авто дарує задоволення .

Супер комфортный и надежный бизнес седан! Идеальный для города и междугородних поездок на длительные расстояния. Двигатель с коробкой автомат работают в паре максимально идеально. Авто имеет фантастическую динамику, со старта очень классно идет первом на дороге. Тормозная система срабатывает молниеносно, авто легко тормозит на любых скоростях независимо от тяжести автомобиля. Рулевое управление на высшем уровне, свободного хода в руле нет вообще, авто при малейшем повороте руля идет четко в заданный маневр. Места в салоне более чем предостаточно, легко садятся 5 мужиков с весом не менее 100 кг. каждый и всем при этом комфортно. Багажник огромный входит все что нужно для дальней поездки. Отделка салона отличными материалами, все смотрится дорого и на высшем уровне. Шумоизоляция отличная, когда едешь ничего неслышно лишнего с улицы. Обслуживание не из дешевых. Авто доступно только для состоявшихся людей с хорошим экономическим достатком. Из минусов могу назвать только низкий клиренс, нужно ездить аккуратно, подъезжать к бордюрам так же осторожно. Идеальный бизнес седан которому пожалуй нет равных на дороге!!!

Отличный автомобиль для города. Единственный минус - 20 диски для наших дорог это не совсем правильно. Уже менял передние амортизаторы. Больше ломаться нечему.

Только самые хорошие впечатления от авто,простой ,экономичный, неприхотливый ,полноприводный автомобиль с высоким клиренсом . Авто на всех типов поездок . Расход Топлива трасса 5-6/ город 7.5-7.7 л ТО стоит 3500грн

Дуже зручний автомобіль в плані практичності. Красива форма кузова поєднується з високим комфортом салону. Довжина автомобіля дозволяє легко паркуватися на будь-яких важкодоступних автостоянках. Водіння доставляє масу задоволення. Дуже м\'яка підвіска. Потужний мотор дозволяє легко здійснити обгін. Авто немов розуміє твоє бажання і ти себе відчуваєш з ним одним цілим.

Легкий, компактный кроссовер с управлением как легковой автомобиль - этого главное отличие Х4 от более тяжелого и громоздкого "старшего брата", модели BMW X6. Комфортный как в городе, так и в дальних поездках при условии, что передние кресла - спортивные с боковой и поясничной поддержкой, с выдвигающимся подкаленным валиком. Вполне пригоден для семейного использования. В багажник легко помещается детская коляска. В дальних поездках также удобен - ездили семьей из двух взрослых и двух детей, уложив в багажник все необходимые вещи на четверых. Двигатель 3 литра и 306 л.с. дают возможность при желании погонять - разгон до сотни за 5,5 сек. Напичкан огромным количеством автоматических помощников водителю - проекция на лобовое стекло, "слепые зоны", активный круиз -контроль, автоматический парковщик, навигация, пробки и считывание дорожных знаков и многое другое. Надежен и не создает технических проблем. Безопасен и дешев в страховании, так как не пользуется таким же спросом у угонщиков, как старшая модель - Х6

Понравилось буквально всё,от динамики разгона до расхода и надёжности.комфорт шумоизоляция эргономичность у x5 на высоте,лучше брать автомобиль после 7.2016 г.тогда у него мультимедиа более технологичная с лучшем интерфейсом ,разрешением,навигацией и наличием экрана с тая-скрин.т.о лучше делать каждые 10тысяч.есть много скрытых фишек которые можно закодировать на сервисе например добавить цвета подсветки освещения салона ,очень красивый фиолетовый и зелёный .режим стробоскопа эффектно выглядит при моргании дальним на трассе.вывести отображение поворотов на проекционный дисплей.

Почну з недоліків: налаштування коробки передач, в пробці буває пускаєш авто в накат, і при включенні передачі друга не витягує, приходиться підпалювати щеплення, а перша включається з ривком/заморожуванням. Бокові стійки закривають огляд, не дивлячись на віконце додаткове. Низький профіль капоту, не видно з салону. З плюсів, надійне авто, проїхав близько 10 000 км за п\'ять місяців, поломок тьфу-тьфу-тьфу — немає, непогана шумоізоляція, швидко прогрівається, зручна посадка, економне. В цілому, в плані економічності, за містом, якщо не гнати в 3,6 літра дизеля на 100 км вкладався, якщо їхати 150 км на годину, витрати палива на 100 км складали 4,8-5 літра по місту середня витрата пального - 6-6,5 літри.

Отличный автомобиль, надёжный, мощный и при этом экономичный, за 77т пробега не подводил ни разу. Ездит жена, очень довольна, разве что размер можно чуть больше.

Не фанат БМВ, но от автомобиля только позитивные эмоции. Очень удобен и практичен в путешествиях, салон вместительный, такой же как у старых пятёрок! Дизель тяговитый и резвый на обгон за счёт турбины, коробка ZF лучшее что может быть из обычных автоматов. Подвеска мягкая до 18 профиля резины.

Ідеальний автомобіль для сім\'ї. Най недооцінене авто з лінійки bmw. Динаміка, їзда, як в класичній 3 серії, але місця для пасажирів та багажник набагато більший. Кліренс 16,5 см.